poprawne eksploatowanie Easy Select

[polaff]

Adas reduktor nie zwiększa mocy tylko moment obrotowy na kołach, moc taka sama zawsze jest..

o ja...

[Wojt00]

wszystkie osobówki jadą 30km/h a ja 80km/h bez stresu bo mam 4h(odnośnie śniegu )!!!

gratuluję fantazji

[polaff]

wszystkie osobówki jadą 30km/h a ja 80km/h bez stresu bo mam 4h(odnośnie śniegu )!!!

gratuluję fantazji

chciałbyś mieć taką fantazję???

pojeździj troszkę koleszko to pogadamy.

[Wojt00]

wszystkie osobówki jadą 30km/h a ja 80km/h bez stresu bo mam 4h(odnośnie śniegu )!!!

gratuluję fantazji

chciałbyś mieć taką fantazję???

pojeździj troszkę koleszko to pogadamy.

Ej Schumacher z napędem 4x4 widziałem takich fantastów (czyt. bez wyobraźni) co dosiedli rumaka 4x4 i myśleli że są królami zimowych szos i ich prawa fizyki nie obowiązuję. No ale... do pierwszego razu...
A propos; skąd wiesz ile jeżdźę MISZCZU? Nie oceniaj i nie krytykuj jak nie wiesz!

[Adas]

napędy 4x4 zwiększają przyczepność ,ale przyczepność hamowania nie , więc da się ruszyć szybko na śliskiej nawierzchni ,ale z hamowaniem może być różnie , masa robi swoje

[polaff]

Ej Schumacher z napędem 4x4 widziałem takich fantastów (czyt. bez wyobraźni) co dosiedli rumaka 4x4 i myśleli że są królami zimowych szos i ich prawa fizyki nie obowiązuję. No ale... do pierwszego razu...
A propos; skąd wiesz ile jeżdźę MISZCZU? Nie oceniaj i nie krytykuj jak nie wiesz!

po1. nie krytykuję
po2. stary nie jestem ale jakoś od co najmniej pięciu lat robię po 150tyśkm rocznie i nie miałem nawet kolizji z mojej winy więc nie musisz mi o fantazji pisać
po3. mając załączone 4x4 auto na śniegu czy to zbitym czy świeżym prowadzi się rewelacyjnie nawet jeżeli porównuję obydwa moje autka (mondeo całym pakietem systemow bezpieczeństwa czynnego i w pełni mechaniczne pajero na resorze z 1987 roku).
po4 nie piszę o lodzie tylko o śniegu
po5 jeżdżąc dużo się bawię i wiem co robię i na ile mogę sobie pozwolić więc nie pisz mi o swojej fantazji tym bardziej że nie za bardzo mnie ona interesuje.

[apede]

Adas reduktor nie zwiększa mocy tylko moment obrotowy na kołach, moc taka sama zawsze jest..

o ja...

Ale ze co? Prawde pisze...

[polaff]

Adas reduktor nie zwiększa mocy tylko moment obrotowy na kołach, moc taka sama zawsze jest..

o ja...

Ale ze co? Prawde pisze...

nie no piszę ale wszyscy wiedzą o co chodzi

[Kajen]

napędy 4x4 zwiększają przyczepność ,ale przyczepność hamowania nie , więc da się ruszyć szybko na śliskiej nawierzchni ,ale z hamowaniem może być różnie , masa robi swoje

Sama esencja

[polaff]

napędy 4x4 zwiększają przyczepność ,ale przyczepność hamowania nie , więc da się ruszyć szybko na śliskiej nawierzchni ,ale z hamowaniem może być różnie , masa robi swoje

Sama esencja

moze to tylko moje odczucia, ale z włączonym 4x4 auto jest bardziej "posłuszne" rownież podczas używania kierownicy - skręcania i dużo łatwiej wyprowadzić jest z poślizgu nawet pokusił bym sie o stwierdzenie, że trudniej w poślizg wprowadzić.

[poreb]

zapięcie 4H zwiększa przyczepność o 50%

Jedyne co zauważyłem to na 4x4 ABS się później włącza ale wynika to tylko z tego względu ze napęd jest spięty na sztywno i później występują różnice obrotowe kół
A co do tego jak auto reaguje na ruch kierownicą to się nie zgodzę
przy wejściu w ciasny zakręt przód zawsze wyjeżdża i trzeba nadrabiać albo gazem albo hamulcem w zależności od sytuacji

a co do 150 000 rocznie to sobie na szybko w głowie podzieliłem i wychodzi że robisz 416 km dziennie codziennie wiec teoretycznie nie wysiadasz z samochodu

[polaff]

zapięcie 4H zwiększa przyczepność o 50%

Jedyne co zauważyłem to na 4x4 ABS się później włącza ale wynika to tylko z tego względu ze napęd jest spięty na sztywno i później występują różnice obrotowe kół
A co do tego jak auto reaguje na ruch kierownicą to się nie zgodzę
przy wejściu w ciasny zakręt przód zawsze wyjeżdża i trzeba nadrabiać albo gazem albo hamulcem w zależności od sytuacji

a co do 150 000 rocznie to sobie na szybko w głowie podzieliłem i wychodzi że robisz 416 km dziennie codziennie wiec teoretycznie nie wysiadasz z samochodu

Jednego dnia robię 800km (16h pracy) innego robię 150 a jeszcze innego 200 róznie bywa. Prawda jest taka, że 150 tyś w rok to mój rekord, a przecętnie wychodzi około 100-120 tyś rocznie(trochę mnie poniosło).



moim zdaniem lepiej się jeździ po śliskim na 4h. Mi bynajmniej nie reaguje pod ani nad sterownie.

[Kajen]

Jazda po sliskim na 2h to samobojstwo...

[polaff]

Jazda po sliskim na 2h to samobojstwo...

albo dobra zabawa.

[okino]

Jazda po sliskim na 2h to samobojstwo...

albo dobra zabawa.

a jak to kiedyś się jeździło fiatami 125p i polonezami na całorocznych oponach w zimie,( zimowe opony nie istniały w prl-u) przecież to był napęd 2H
czy to byli samobójcy - w głowach się Wam poprzewracało od tego 4x4

[Kajen]

Oczywiscie Jakos sobie nie wyobrazam jazdy po lodzie pajerem na 2h. Ale wtedy była komuna i nikomu nigdzie sie nie spieszyło. A dodam ze ja tez jezdze po sliskim 80 - 100 km/h ale:
1: Wiem ze masa auta i jego zatrymanie to padaka
2: Trzymam dystans do aut jadacych przede mną.
3: Reszta jak polaff ale hektolitry paliwa wypaliłem na poslizgi (a mam gdzie trenowac) wiec znam i czuje auto.

[polaff]

Oczywiscie Jakos sobie nie wyobrazam jazdy po lodzie pajerem na 2h. Ale wtedy była komuna i nikomu nigdzie sie nie spieszyło. A dodam ze ja tez jezdze po sliskim 80 - 100 km/h ale:
1: Wiem ze masa auta i jego zatrymanie to padaka
2: Trzymam dystans do aut jadacych przede mną.
3: Reszta jak polaff ale hektolitry paliwa wypaliłem na poslizgi (a mam gdzie trenowac) wiec znam i czuje auto.

nie pisz tak bo zaraz Cię doświadczony Pan kierowca zwyzywa od bezmyślnych.

Popieram w zupełności, zarówno ćwiczenia i zabawę (jedno i to samo ) jak i odstępy i masę

Ważne by wiedzieć co się robi.

A co do prl-u to może za młody jestem by się wypowiadać ale podobno wtedy wszystkiego było za mało wiec może i lodu też nie mieli na drogach bo państwo deficyt ogłosiło na lód...

[Kajen]

Poprzedniej zimy zmierzyłem nawet sobie spalanie na 2h i na 4h na trasie Rawa-Tychy. Wyszło mi 3 litry wiecej na odcinku 245 km. Mały prajs jak za uczucie panowania nad pojazdem... Czas ? Godzina do przodu z 4h. Ale zawsze miałem ta swiadomosc zepascidło wazy dwie tony i jak sobie nie zrobie krzywdy to zrobie komus... Kolejna sprawa to brak mysli (na 2h) "czy aby nie zarzuci"... Tyle o wyzszosci jazdy z dopietym przodem. Teraz o czym ? Wyzszosc SS nad ES ? Darujcie...

[kzh]

napędy 4x4 zwiększają przyczepność ,ale przyczepność hamowania nie , więc da się ruszyć szybko na śliskiej nawierzchni ,ale z hamowaniem może być różnie , masa robi swoje

z hamowaniem moze byc znacznie gorzej niz na 2H. Niektorzy zapominaja o tym ze podczas hamowania i zablokowania przednich kol automatycznie blokuje sie tez tylne za sprawa skrzyni biegow/reduktora. jak ktos ma problemy i obawy podczas jazdy na 2h po sliskim to radze rozwazyc wymiane ogumienia. ciekawe jak sobie radza w zimie dresiarze z forum bmw

[polaff]

napędy 4x4 zwiększają przyczepność ,ale przyczepność hamowania nie , więc da się ruszyć szybko na śliskiej nawierzchni ,ale z hamowaniem może być różnie , masa robi swoje

z hamowaniem moze byc znacznie gorzej niz na 2H. Niektorzy zapominaja o tym ze podczas hamowania i zablokowania przednich kol automatycznie blokuje sie tez tylne za sprawa skrzyni biegow/reduktora. jak ktos ma problemy i obawy podczas jazdy na 2h po sliskim to radze rozwazyc wymiane ogumienia. ciekawe jak sobie radza w zimie dresiarze z forum bmw

Mama ich wozi:P

[Kajen]

I tym optymistycznym akcentem zakonczmy dalszą dyskusje

[DUDAS]

krótko:

Dopóki nie zobaczę czarnego jadę na 4h, wszystkie osobówki jadą 30km/h a ja 80km/h bez stresu bo mam 4h(odnośnie śniegu )!!!

myślę że stwierdzenie "bez stresu bo mam 4h" mówi samo za siebie.
mam nadzieję, że masz skłonność zawyżania swoich "osiągnięć" - że znowu Cię poniosło.
Samochód terenowy z lat 80 nie był konstruowany z myślą o biciu rekordów prędkości na śniegu, na pewno w tych warunkach o niebo lepiej się sprawuje "osobówka" z napędem 4wd wyposażona w aktywne systemy bezpieczeństwa (abs,...) i opony zimowe, zawieszenie wielowahaczowe a nie sztywny most.
Niektórzy też mają poduszki powietrzne, napinacze pirotechniczne i jeżdżą bez stresu .......

(mam Pajero 2 z SS ale nie jeżdżę 80 km/h, jak inni jadą 30, miałem też Pajero 1 i też nie jeździłem, mondeo przerobiłem też [1.6 93 r., 2.0 99r., 1.9 TDi 2008 r. auto służbowe] i audi A4, vw passata syncro, golfa syncro i pare innych terenówek i osobówek)
PS.
To jest moja subiektywna opinia i nikt się z nią nie musi zgadzać, ma również pełne prawo do posiadania swojej opini i prezentowania jej publicznie.

[Kajen]

I tak grunt to nie dac sie zaskoczyc w razie W. I nie spanikowac.

[okino]

A co do prl-u to może za młody jestem by się wypowiadać ale podobno wtedy wszystkiego było za mało wiec może i lodu też nie mieli na drogach bo państwo deficyt ogłosiło na lód...

deficyt to był raczej na sól do posypywania i taniej wychodziło utrzymywać jdrogi na biało(czytaj na ślisko) - często sypali tzw. szlaką.
faktem jest że i pojazdów było o wiele mniej niż teraz ale auta z fso czy fsm to były z napędem 2H co przy oponach wielosezonowych wymagało trochę umiejętności na ubitym śniegu czy wręcz lodzie.
ale ja to młody jestem i mogę się nie znać

[Adas]

od kilku dni mam reduktor SS w L200 , z centralnym dyfrem stanowczo lepiej się śmiga. Auto bardziej przewidywalne , polecam każdemu