Wymiennosc czesci - Pajero I i II/Galloper

[michal@bojano]

Zrób określoną ilość obrotów kołem i licz obroty wału. Dalej to już prosto podzielić jedno przez drugie.

Dzięki! Wszystko jasne. Jeszcze kalkulator muszę zanabyć

Z drugiej strony, jeśli nowe mosty do założenia mają przełożenie 4.625, a obecne inne przełożenie (np. 4.875) i jeśli wymienię komplet (przód i tył z tym samym przełożeniem 4.625) to czy moge spodziewać sie komplkacji w pracy całego zespołu napędowego? Wydaje mi się, że nie, bo zmieni się wyłącznie prędkość obrotowa kół na poszczególnym biegu, prawda?

[Heilsberg]

No, no. Dobrze kombinujesz.

[michal@bojano]

Dzięki za potwierdzenie mojej teorii

Teraz mogę przystąpić do praktycznej nauki zawodu

[Perun]

Coby nie zakładać nowego tematu a felgi to też powiedzmy część więc mam szybkie pytanko do szanownego grona.

Muszę do ojcowego Galloperka kupić felgi, jakieś używki stalówki. W ciemno brać od Pajero ?
Mam obecnie fabryczne te śmieszne alusy. Na felgach mają być zimówki 235/75.

[autoszpej]

Panowie ponawiam wątek. Mam możliwość zakupu kompletu mostów z P2 o przełożeniu 4,625. Czy mosty te podejdą do P1 3,0 V6 (oryginalnie na sprężynach z tyłu) i co ewentualnie trzeba przerabiać? Nie jestem pewien przełożenia, czy 4,625 pasuje do 3,0 V6?
Niestety, ale nie jestem w stanie odczytać u siebie przełożenia.

Witaj
Podaj mi vin nadwozia twojego autka a powiem ci jakie masz przełożenia.

A co do mostów od P2 to podejdą a jak masz jeszcze sprężyny to niewiele musisz przerabiać.

Pozdrawiam