Pajero II jaki sztywny most ?

[rudypajero.koszalin]

no przecież widzisz na zdjęciu, że most się trzyma na jego głowie

Rudy a motałbyś to jeszcze raz z perspektywy czasu

Z perspektywy czasu to tak tylko już nie mam czasu tyle co kiedyś

[Kabal]

Ale tak na chłodno, przy obecnej cenie na ten przykład nissana patrola. Dysponując DZISIAJ tą samą ilością czasu, zrobiłbyś takie auto jeszcze raz, czy jednak kupiłbyś gotowca, a siły i środki przeznaczył na jego dopieszczanie?

[rudypajero.koszalin]

Kilka aut w życiu już zajeździłem i przyznam się szczerze że nie trafiłem jeszcze na ideał. Już taki jestem że lubię fabrykę poprawiać . Teraz próbuję zrobić terenówkę z PIII 3,2 did ( bo fabryce coś słabo poszło) wiem, bez sensu, lepiej parcha kupić.
Przerabianie aut w zasadzie nie ma sensu ani z praktycznego punktu widzenia, ani finansowego. Ale z takim podejściem życie było by nudne Topienie furmanki w błocku też nie ma sensu a jednak je topimy, im bardziej, im głębiej tym większa frajdę z tego mamy

Zrobił bym jeszcze raz takiego wariata tylko że czasu coraz mniej: dzieciaki, żona, kot, wakacje, firma, forum....
A kwestie czy to wyjdzie drogo czy tanio... Jakie to ma znaczenie

No i co kto rozumie przez dopieszczanie? Powieszenie kostek na lusterku, czy montaż przedniego mostu w pajero?

[Balu-Balu]

Generalnie żadna marka nie posiada idealnej konstrukcji której nie trzeba poprawiać. Czołówka to zmoty, Graty, Skorpiony czy inne budowane na Patrolach, Toyotach czy Suzukach. Z fabryką mają wspólny tylko nr. VIN

[rudypajero.koszalin]

Gdyby nie ułańska fantazja i ambicje stworzenia czegoś lepszego, wszyscy jeździlibyśmy vw golf tdi.
Poprawianie fabryki to nie grzech, tylko trzeba wiedzieć co się robi, żeby sobie i innym krzywdy nie zrobić.
Budowanie wynalazków naprawdę przynosi satysfakcję nawet jak za pierwszym razem się nie uda.

[bobon]

No pięknie koleżko prawisz, ale mi wychodzi że z miśka była tylko buda-to się nie liczy

[Adas]

jak sobie pomyśle o początkach to, aż mi się ciary na plecach robią, prawie nowym L200 w teren, człowiek głupi był, teraz do dzisiaj jeżdżę oklepanym autem.

jako przykład



Uploaded with ImageShack.us

jaki był sens tego, poznanie środowiska, no mam kumpli do dzisiaj

[lukas 78]

Gdyby nie ułańska fantazja i ambicje stworzenia czegoś lepszego, wszyscy jeździlibyśmy vw golf tdi.
Poprawianie fabryki to nie grzech, tylko trzeba wiedzieć co się robi, żeby sobie i innym krzywdy nie zrobić.
Budowanie wynalazków naprawdę przynosi satysfakcję nawet jak za pierwszym razem się nie uda.

mnie tam się podobał VW tdi i z chęcią bym go wtuningował do miśka
co do ambicji tworzenia to po tdi było tylko gorzej

[bobon]

No się nam fajny filzoficzny dysput zrobił , a chłopak chciał się tylko dowiedzieć jak most wsadzić

[lukas 78]

Adas gdzie Ty taką fajną rzeczkę i lasek znalazłeś

[Balu-Balu]

To było na Sodomiadzie w 2007 roku. Adaś który z kolegów Ci nie pasuje ...hę


Głęboko nie było ale tym autem to było grubo
Wtedy byliśmy bardziej zieloni niż te liście

[lukas 78]

i zrobili z L-ki amfibie

[lawrai1]

pomoże ktoś z przełożeniem przedniego mostu w moim pajero ? . bo liczyć obroty wału to chyba troche mało dokładna praktyka ? . Znalazłem w sieci ze 4.9 ale chciałbym to potwierdzić .

[Kabal]

Raczej 4.625, przynajmniej ja takie miałem w 2.5 w serii. Se poczytaj australijskie fora i kup jakiś podręcznik z zawieszeń, bo tak na czuja to ja tego nie widzę.

[rudypajero.koszalin]

Najlepiej poszukaj na moście naklejki, tam będzie podane dokładne przełożenie. A jak nie znajdziesz to tylko liczenie przez kręcenie itp. Polecam wątek:http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=23&t=75637

[lawrai1]

Super , dziękuje za porady . Przynajmniej teraz "łatwiej" jest dobrać most ...

[Kabal]

Nie idź tą drogą

[Heilsberg]

Przełożenia mostów są też podane na tabliczce w komorze silnika.