2.6 gubi takt na niskich obrotach

[oldarcher]

Witajcie.

Jako że moje pajero nie chce sie sprzedać nawet za drobne postanowiłem doprowadzić go do jak najlepszego stanu.
Na chwilę obecną walczę z tym że silnik poniżej 1100-1200 obr zaczyna gubić takt na gazie, tak jakby chwilowo pracował na 3 cylindry lub poprostu gubi takt.
Poza wymianą palca i kopułki znajomy mechanik zasugerował sprawdzenie luzów zaworowych.
Teraz pytanie czy można to zrobić w miarę we własnym zakresie czy lepiej od razu szukać mechanika?

Dodam że świece i kable są nowe tak samo filterki i membrany, gaźnik szczelny a gaz ustawiałem wczoraj.
Na benzynie pracuje i tak słabo ale walczyć sie z tym nie do konca opłaca wiec skupiam sie tylko na ustawieniu gazu.

[oldarcher]

Naprawdę nikt tego nie robił?

[Qsy]

Ja w swoim wymienilem kopulke i sie polepszylo, oczyscilem i ustawilem przerwe na swiecy (1mm), jest jeszcze lepiej, ale nie idealnie. Jak sprawdzam iskre z cewki na mase to niestety ma kolor czerwony. Strach pomyslec co bedzie jak jeszcze wymienie cewke, bo glowice juz wymienilem

[oldarcher]

Ja chce własnie wymienić cewkę.

Szukam tańszego zamiennika takiej:

[Qsy]

Dobrze zeby byly sprawne te gumki co nachodza na dwa styki po bokach, bo tam wlasnie iskra potrafi przebijac.

[oldarcher]

Wymieniłem cewkę na taką od fiata 125p. Nówka funkiel.
Niestety nie zaobserwowałem żadnej poprawy a nawet chyba stan silnika sie pogarsza.
Ciepły ledwo odpala i chodzi na 2-3cylindy. Jak juz złapie obroty każde mocniejsze dodanie gazu kończy sie strzelaniem z wydechu.
Ta sama sytuacja na benzynie i na gazie

[vandall1]

gniazda zaworowe powypalane?
Sprawdz kompresję.

[Qsy]

a zaplon ustawiony?

[oldarcher]

Dziś juz ląduje u mechanika. Sprawdzi kompresje, zawory i oczywiscie zapłon.
Mam juz dość walki, pora oddać go specjaliście.

[bilans]

To dopiero początek ... Szkoda kasy na ten silnik wywal go i wstaw 4D56
Pasuje bez problemu ..

[oldarcher]

Jak bedzie to coś grubszego to tak wlasnie zrobie. Jezeli robota wyjdzie za głowice to zaczyna sie nie opłacac

[Qsy]

Planowanie glowicy ze sprawdzeniem to cos ok. 80+50=powiedzmy 150.
Komplet uszczelek ?200 , zawory dotrzesz sobie sam.
Ale jak uszczelka pod glowica trzyma to tylko zdjac pokrywe zaworow i pobawic sie srubkami.
Co ma kompresja, luzy na zaworach i urwane korbowody - do strzelania w gaznik?

[oldarcher]

Mechanik podejrzewa wypalony zawór (gniazdo). Strzela w wydech nie w gaznik.
Zobaczymy za pare dni co to w końcu było

[vandall1]

A nie mowiłem
Pomiar kompresji powinien to pokazać bez ruszania czapki.

[oldarcher]

Jezeli tak bedzie to remont lub wymiana głowicy.
Ciężko bedzie znaleźć nową i nie bedzie to tania przyjemność.

[bilans]

Ciekawe jakie ma progi na cylindrach..

[oldarcher]

Jeżeli remont głowicy to bedzie za mało to idzie na części albo na złom. Remont kapitalny czy przekladka poprostu sie obecnie nie opłaca.
Ewentualnie kupie 2giego a tego zostawie na czesci.

[oldarcher]

Samochód odebrany wczoraj.
Teraz to przy tym co było wcześniej - rakieta.
Reszta silnika jest w stanie conajmniej dobrym, po złozeniu calości mam równą kompresję.
Za miesiąc ustawienie luzów zaworowych i ponowna regulacja gazu. Zobaczymy jak wpłynie to na spalanie.

[Qsy]

napisz cos wiecej
a jak finansowo?

[oldarcher]

Cala zabawa 800zł
Remont głowicy, planowanie, prześwietlanie, nowe prowadnice zaworów, kilka nowych zaworów, nowe gniazda zaworowe (wszystkie) i pewnie coś jeszcze.
Uszczelki pod kolektory robione na zamówienie, pod głowice udało sie dostać.
Przy okazji nowy pasek od wisko.
Na cylindrach nie ma progów, mechanicy twierdzą ze teraz samochód jeszcze długo pochodzi.
Po ustawieniu luzów za pare tyg i regulacji gazu zobaczymy jakl wyjdzie spalanie aczkolwiek już teraz widzę zmianę.
Spalanie spadło z 24l na jakieś 18, wyprzedzanie na trasie w zakresie 80-100km/h nie stanowi problemu a jazda ze stalą prędkością 100km/h daje uczucie zapasu możliwości i niewysilenia silnika.

Teraz przeczuwam padające sprzegło, pedał jakoś dziwnie duży luz ma.

[Qsy]

nowa glowica to cos jak pamietam ok. 1200 wiec chyba

[oldarcher]

Jestem bardzo zadowolony, redukuje 70% rzadziej i w koncu moge coś wyprzedzic.
Teraz musze zobaczyć co z tym sprzęgłem i znaleźć kogoś kto wyrzeźbi mi progi i nadkola bo po prostu ich nie ma albo rdze trzyma farba.
Na szczeście rama jest w niezłej kondycji wiec warto dłubać.

[suzi4WD]

Gdzie robiłeś głowicę, na Wierzbickiej?

[oldarcher]

Zostawilem samochód u Andrzeja na Prostej i oni podesłali dalej.
W każdym razie po raz pierwszy nie narzekam na robote mechaniorów.
Jeszcze sporo do zrobienia jest wiec bedą mieli co robić.