Pajero IV -3.2

[selim]

Poprawili układ zasilania? ,łuszczące się baki ? piasty ?
jak się ma sprawa z korozją ?



trafiła się krajówka serwisowana ...mocno to rozważam

[jradek]

Nie wiem, ale to bardzo ładne auto, tak z urody.

[Zibi]

I fajnie się liftuje.

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 857&type=1

[jradek]

Po co liftowac to co jest ładne?

[Zibi]

Żeby pojeździć na wyprawy bo do tego to jest auto idealne. Do fabrycznego zawieszenia nie załadujesz tego co potrzebujesz na 2-3 tygodnie w lesie bo sprężyny tylne mięciutkie bardzo i po załadowaniu bagazy hak leży na ziemi. A że duże i ciężkie auto to i dyskretnie schowany winch się przyda.

[Adas]

generalnie to buda PIII po lifcie. Silnik Common Rail, pompa sekwencyjna, silnik o wystarczającej mocy 180kM, bez wad silnika PIII ale zbiornik metalowy trzeba zmienić, bo paliwo wchodzi w reakcję z warstwą cynkową wewnątrz, dla spokoju ducha. Początkowe wersje 170 kM bez zmiennych łopatek w turbinie. Wnętrze ciche i nowoczesne. Bardzo fajne autko, dojrzewam do zakupu takiego w wersji trzy drzwiowej. Polecam automat. Mam PIII w automacie wcześniej miałem w manualu, ale automat jest super zestrojony no i nie ma koła zamachowego dwumasowego, a tiptronic dział jak półautomat np Mercedesa klasy A.

[jradek]

Zartowalem Zibi.
Tak na serio to mogę Ci podać na pw nr do goscia co naprawia Pajeraki i jest w tym dobry.

[Zibi]

Nie mam pajero, to co fotki wkleiłem to robiliśmy u nas w serwisie ( montaż wyciągarki i zawieszenia).

[Adas]

z wad to długo zapina się napęd, żeby wrzucić 4L trwa to z minutę

[rudypajero.koszalin]

Piasty ma takie same jak PIII, nie są takie złe, choć nie robią takich przebiegów jak tradycyjne łożyska.
Jest tylko jeden warunek, jak się kupuje zamiennik, to nie piastę z alledrogo za 200 szelestów, bo te na ancfalcie robią 20kkm a jak się wykorzystuje auto zgodnie z przeznaczeniem to nawet 10kkm. Testowane organoleptycznie. Dobre to SKF, Febi, KOYO, te żyją przyzwoicie długo.
W PIV poprawili wygłuszenie wnętrza co jest dobrą informacją, bo w PIII wygłuszenie było, delikatnie mówiąc, nie dopracowane.

Adaś napęd to się na ogniu wrzuca, trwa chwilunię

[selim]

z wad to długo zapina się napęd, żeby wrzucić 4L trwa to z minutę

jakim cudem ? na podciśnienia to jest ?

[bandzior]

kumpel ma z 2009r. po przebiegu 80 tyś padła pompa. w serwisie założyli mu używkę za jedyne 7800zl podobno już po jakiejś tam zmianie (ze niby nie pada) jak na razie dociągnął do 120tyś i jeszcze działa.... kobieta jezdzi nim praktycznie tylko po miescie stąd tez regularne wizyty w serwisie na przeczyszczenie dpf-a jak auto było jeszcze na gwarancji, teraz jak zaczyna palić się kontrolka zapieprza specjalnie na trasę zeby się dziadostwo wypaliło. zawias tez już do roboty,spory luz na tylnym moscie.ale autko fajne,prawdopodobnie za 3 miesiące będzie moje.... pierwsze co zrobie po zakupie to wywale dpf-a

[rudypajero.koszalin]

Ni, na guziczki sprytnie zamaskowane atrapą wajchy. Żeby zapiąć 4L trzeba się zatrzymać skrzynkę wrzucić na N, machnąć atrapą i czekać na efekt brzmiący : bzzzzzzzyyyyyytrach. I mamy na 4L

[rudypajero.koszalin]

kumpel ma z 2009r. po przebiegu 80 tyś padła pompa. w serwisie założyli mu używkę za jedyne 7800zl podobno już po jakiejś tam zmianie (ze niby nie pada) jak na razie dociągnął do 120tyś i jeszcze działa.... kobieta jezdzi nim praktycznie tylko po miescie stąd tez regularne wizyty w serwisie na przeczyszczenie dpf-a jak auto było jeszcze na gwarancji, teraz jak zaczyna palić się kontrolka zapieprza specjalnie na trasę zeby się dziadostwo wypaliło. zawias tez już do roboty,spory luz na tylnym moscie.ale autko fajne,prawdopodobnie za 3 miesiące będzie moje.... pierwsze co zrobie po zakupie to wywale dpf-a

Po pierwsze Kolegę zrobili w serwisie w trąbę, bo nie ma pomp co nie padają i ze zmianami co by nie padły.
Po drugie, co ten gość robił z tą pojarą że zawias zabił ? W moim zawias zmieniałem przy 300kkm, bo po lifcie wypadało geometrię ustawić, a wszystkie śruby od regulacji się pozapiekały i trzeba było ciąć...

[selim]

DPF.... ja pierd....

sądziłem ,że w 2008 tego gówna nie ma (jeszcze -nie ma )

jutro to oglądam

[rudypajero.koszalin]

W salonach do nowego auta z DPF gratis powinni dorzucać:

[Adas]

Ni, na guziczki sprytnie zamaskowane atrapą wajchy. Żeby zapiąć 4L trzeba się zatrzymać skrzynkę wrzucić na N, machnąć atrapą i czekać na efekt brzmiący : bzzzzzzzyyyyyytrach. I mamy na 4L

brak mi cierpliwości do tego

przód załączany podciśnieniem a reduktor ma silniczek, który to zmienia położenie napędu reduktora

[bandzior]

W salonach do nowego auta z DPF gratis powinni dorzucać:

no... i jeszcze coś żeby elektronikę oszukać.....
ma ktoś doswiadczenia z wywalaniem dpf-a z pojary? jakaś sprawdzona firma?

[Adas]

W salonach do nowego auta z DPF gratis powinni dorzucać:

po wycięciu filtra cząstek stałych auto spełnia wymogi EURO 4 a nie EURO 5 powiem mamie, że bardziej smrodzisz

[rudypajero.koszalin]

Ja też tego nie lubię, ale tylko na 4L i nazad jest długo, pozostałe pozycje w trakcie jazdy wchodzą bezstresowo. Chyba na tradycyjną wajchę przerobię jak się pojara nie sprzeda.

[rudypajero.koszalin]

po wycięciu filtr cząstek stałych auto spełnia wymogi EURO 4 a nie EURO 5 powiem mamie, że bardziej smrodzisz

A widzisz, Dpfa nie wytnę, bo nie mam, nie miałem i mieć nie będę, tfu
Ale mamie możesz powiedzieć że EGR zaślepiłem

Adaś, na PT w piątek jedziecie?

[Adas]

tak, jesteśmy w Bobolicach

co do EGR to też mam zaślepionego

[selim]

moment

cudak ma :dpf ...przód na podciśnienia załączany? ,silnik co by reduktor się łaskawie włączył ?

co tam jeszcze ciekawego ma ?

[rudypajero.koszalin]

I bardzo dobrze (odnośnie EGR)
I bardzo dobrze (odnośnie PT) Też będę, to się uwidzim

[Adas]

moment

cudak ma :dpf ...przód na podciśnienia załączany? ,silnik co by reduktor się łaskawie włączył ?

co tam jeszcze ciekawego ma ?

żaden cudak po prostu norma