PII schemat układu hamulcowego bez pompy abs

[Kabal]

Drogie Bravo,
pomóż, bo leżę pod autem i sie wgapiam i za uj nie mogę poskładać układu hamulcowego.
Mamy tak pompę z dwoma wyjściami, na jednym dodatkowo trójnik, poniżej pompy ba budzie też trójnik, do którego mamy wpięte lewe koło przednie. Dalej mamy dwa przewody do korektora, z których jeden usilnie chce pasować do tego trójnika. brak przewodów z pompy i do lewego koła.
Jak to pospinać, żeby hamowało No w ferworze walki zapomnielim udokumentować, a pozostałe miśki po pierwsze mamy z abs a po drugie też zdemontowane Rwaliśmy jak leciało, bo instalacja i tak miała iść nowa. Haynes'a mi ktoś zniknął, obrazka w internecie znaleźć jakoś nie umiem. Normalnie to bym jedną sekcję z pompy podłączył do trójnika i do niego drugie koło przednie. Oba zaś przewody z korektora do trójnika na pompie. Trzyma się to kupy chyba, jeno resztki przewodów sugerują jakieś inne rozwiązania całkowicie nielogiczne.
Please, help

[ernil]

Wyjeb korektor, sekcję bliżej grodzi połącz z przodem (rozdziel trójnikiem na koła), sekcję dalej od grodzi podaj na tył (też koła poprzez trójnik). Między tylny trójnik, a pompę, wstaw korektor manualny.
Wszystko na nowych przewodach.
Będzie działać poprawnie i będzie proste
Albo próbuj coś z tego wywnioskować.

[Adas]

Układ hamulcowy musisz podpiąć tak, na pompie to wyjście z trójnikiem powinno być bliżej przodu, drugie od serva idzie do lewego i prawego koła przedniego. Wyjście bliżej serva idzie na tył i tu po drodze przechodzi przez kolektor i idzie albo do trójnika na moście a stamtąd do prawego i lewego koła albo do lewego cylinderka i z lewego cylinderka do prawego cylinderka. Zależy czy masz z tyłu klocki czy okładziny.
Pompa hamulcowa najpierw hamuje tył a potem poprzez ciśnienie wywierane na sprężynę w pompie dochodzi przód

[Kabal]

Ernil wiszę Ci dobre piwo

[PiRoman]

A jak mówiłem zeby się udał pod Żuka co to w krzaczorach pod płotem stoi to sie bronił...
-Nie nie, to nowoczesny samochód, tu na pewno jest to zaawansowane, mam dużo przewodów i trójniki...

[Kabal]

Już mi się odechciało tego projektu To jeden z głupszych pomysłów na jakie wpadłem, żeby sobie składać auto. Auta się kupuje w sklepie

[ernil]

Romkowi daj, albo Adasiowi. Ja stronię od słabych alkoholi
Ale...
Trzeba mi będzie we Wrocku jedną rzecz ogarnąć. Prostą dość. Podjechać do pewnej kasy i kupić pewien bilet.
Bo nie da się chyba zdalnie, tak mi piszą maile z informacji.
Dacie radę?
Kasę przeleję na konto oczywiście pierwiej.

[Kabal]

Romkowi daj, albo Adasiowi. Ja stronię od słabych alkoholi
Ale...
Trzeba mi będzie we Wrocku jedną rzecz ogarnąć. Prostą dość. Podjechać do pewnej kasy i kupić pewien bilet.
Bo nie da się chyba zdalnie, tak mi piszą maile z informacji.
Dacie radę?
Kasę przeleję na konto oczywiście pierwiej.

Nawet się nie kryguj. Ja Ci i tak wiszę przysługę

[PiRoman]

...
Dacie radę?
...

Ochujałeś...?

[Kabal]

Na kolizyjnym to mam w drodze z roboty. Żebyśmy nawet chcieli to nie da rady odmówić

[ernil]

Nawiezę Ci Romek cycatego towaru z Krainy Wielkiej Cipy

[ernil]

A tak w ogóle, to żeby się nie okazało się, że postanowię zostać na dłużej zabawić, bo nie dane mi było poznać Waszego dziurawego miasta

[PiRoman]

Tylko kanapki im daj bo ja tego karmił nie będę...

[PiRoman]

A tak w ogóle, to żeby się nie okazało się, że postanowię zostać na dłużej zabawić, bo nie dane mi było poznać Waszego dziurawego miasta

Daj se spokój, parkowanie po 6 złotych za godzinę. I to zgodnie z literą...

[Kabal]

A tak w ogóle, to żeby się nie okazało się, że postanowię zostać na dłużej zabawić, bo nie dane mi było poznać Waszego dziurawego miasta

W związku z tym, że "grzech się nie zadłużać", to jedyna dziura jaką mamy to ta w budżecie miasta

[BigYeti]

Układ hamulcowy musisz podpiąć tak, na pompie to wyjście z trójnikiem powinno być bliżej przodu, drugie od serva idzie do lewego i prawego koła przedniego. Wyjście bliżej serva idzie na tył i tu po drodze przechodzi przez kolektor i idzie albo do trójnika na moście a stamtąd do prawego i lewego koła albo do lewego cylinderka i z lewego cylinderka do prawego cylinderka. Zależy czy masz z tyłu klocki czy okładziny.
Pompa hamulcowa najpierw hamuje tył a potem poprzez ciśnienie wywierane na sprężynę w pompie dochodzi przód

To jak jest sterowane hamowanie pojedynczymi kołami tylnymi w układzie z ABSem? Z schematu wynika, że hamowane są oba koła lub oba "puszczane".

[Adas]

Bez ABSu

[Kabal]

No to jeszcze tytułem uzupełnienia - rozważać stalowe przewody czy polecieć miedzią Kojarzę wątek na forum z kupowaniem praski itp jednak mocno kusi mnie kupienie tych kilku przewodów gotowych, coby skrócić sobie męki z tą jedną sprawą, acz jeśli szanowne grono mnie przekona, to na bezpieczeństwie oszczędzać nie będę

[Adas]

miedź albo nie miedź oto jest pytanie, miedź

co do korektora to robi też takie coś http://allegro.pl/nowy-korektor-sily-ha ... 15239.html wkręcasz bezpośrednio do pompy albo na wejściu do trójnika z tyłu

[ernil]

Praska, miedź, końcówki. Zrobisz sobie sam, tak jak będziesz chciał i raczej za ułamek ceny tego, co będą kosztowały gotowce. No, chyba, że coś się pozmieniało się.

[Marcingalloper]

Powiedzcie mi jakie są zalety i wady miedzi i stali.

W swoim trupku na wiosnę zaplanowałem wymianę i od układu hamulcowego i od paliwowego - jedno i drugie w stanie takim że strach dotknąć. Myślałem żeby zrobić to w stali, kumplem ma praskę, ale miedź jest bardziej elastyczna i łatwiej będzie ją uformować.

[ernil]

Ochujenia dostaniesz robiąc stalowe. Jak Ci przyjdzie w trudno dostępnych miejscach coś ugiąć, albo dopasować, to skończy się na obrobionych gwintach itp.

[Marcingalloper]

Ochujenia dostaniesz robiąc stalowe. Jak Ci przyjdzie w trudno dostępnych miejscach coś ugiąć, albo dopasować, to skończy się na obrobionych gwintach itp.

Spoko.
Ale rozumiem że wszystkie podejścia/końcówki przechodząc ze stali na miedź będą dostępne i pasowne?

[ernil]

Tak, gwinty i stożki są te same.

[Kabal]

Praska, miedź, końcówki. Zrobisz sobie sam, tak jak będziesz chciał i raczej za ułamek ceny tego, co będą kosztowały gotowce. No, chyba, że coś się pozmieniało się.

Jak mi w biesach walnął przewód hamulcowy i przygodny mechanik robił rzeźbę na przewodach z Tico i Lanosa to drobne jakieś w sumie to kosztowało. Z płynem i robocizną zapłaciłem jakieś 150 zł Pomimo soboty i nominalnie nieczynnego zakładu. W cenie było dymanie do motoryzacyjnego i nierówna walka z reanimacją trójnika (zapieczone dwie końcówki) w sumie ze 3 godziny walki. I wszystko z uśmiechem na twarzy właściciela zakładu (niemałego) Aż mi głupio było. Spodziewałem się skrojenia conajmniej 500 za sobotę, za moje bycie w czarnej dupie itp.