Pajero III pilna kwesta!

[jradek]

O ile można bezpiecznie podnieść Pajero?
Bezpiecznie dla przegubów, opon, drążków?
Jest jeden taki podniesiony podobno o 10 cm. Jeździłem nim dzisiaj i nawet fajny jest. Martwi mnie jednak straszy hałas jaki dobywał się z kół.
Może winne były opony?
10 letnie BFG AT?
Auto dwa lata temu miało ustawianą zbieżność, nie ściągało na żadna stronę, prawidłowo skręcało i hamowało.
Tylko te opony były głośniejsze od silnika.
Wina zawieszenia czy opon?

[ZbychoS]

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic. ... pajero+iii

[suziXL]

Podniesc mozna spokojnie nawet 3m. O ile masz odpowiednio wysoki i bezpieczny podnosnik.

Pomoglem?

[jradek]

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic. ... pajero+iii

Dzięki

Zbyniu, zmierz mi jaka jest odległość od środka koła przedniego do dolnej krawędzi nadkola w pionie.
W wolnej chwili, ale chętnie dzisiaj.

Dzięki

[bert]

kwesta...
już myślałem, że Ci brakuje do nowego auta i... przyjaciół szukasz

[jradek]

No nie nie
ale gdybys przekonal moja zone ze ja go naprawde potrzebuje to na pewno zostal bys moim przyjacielem.

Na wycieczke sie zapisz.

[ZbychoS]

Zbyniu ( Zbychu ), zmierz mi jaka jest odległość od środka koła przedniego do dolnej krawędzi nadkola w pionie.
W wolnej chwili, ale chętnie dzisiaj.

Dzięki

495mm +- 5mm
Tył identiko.

[alibia1112]

Bezpiecznie to plus 2 cale na zawieszeniu i zakladasz 33 cale. Więcej miskowi 3 nie potrzebujesz. Znajomy tak ma i sobie chwali. Wygląda dużo lepiej pod biedra

[bert]

No nie nie
ale gdybys przekonal moja zone ze ja go naprawde potrzebuje to na pewno zostal bys moim przyjacielem.

Na wycieczke sie zapisz.

przyjaźnie
zazwyczaj wolę być przyjacielem żon

wycieczka:
brzydzę się pijakami

[rudypajero.koszalin]

...
podniesiony podobno o 10 cm.
Tylko te opony były głośniejsze od silnika.
Wina zawieszenia czy opon?

Łoooo ktoś poszalał z liftem.
10 cm to w PIII już niezła rzeźba. Wachacze to chyba już w pionie stoją.
Obejrzyj to dokładnie, jak to jest zrobione, żebyś potem nie zaliczył wtopy.

Jak z kół dobiegają dziwne dźwięki, to sprawdź łożyska.

[alibia1112]

Jak szukasz miśka 3, to według mnie najlepiej z tym silnikiem

http://otomoto.pl/oferta/mitsubishi-paj ... yBDDh.html

Jak sam szukałem auta dla siebie, to przez 2 miechy zadnego nie było w polskich ogłoszeniach. A teraz od strzału.

[jradek]

Jeżeli jest sobie Pajerak, ma motor 3,2 i jeszcze wtryski nie padły, to czy zmiana zbiornika na laminat uratuje przed upadkiem te motor?

[TangoKK]

Wtryski raczej nie padną. Jeżeli już to pompa. Mimo wymiany zbiornika lepiej dać pompę do przeglądu jest szansa, że obędzie się stosunkowo niskim kosztem

[jradek]

Dzięki

[Michał4x4]

...
podniesiony podobno o 10 cm.
Tylko te opony były głośniejsze od silnika.
Wina zawieszenia czy opon?

Łoooo ktoś poszalał z liftem.
10 cm to w PIII już niezła rzeźba. Wachacze to chyba już w pionie stoją.
Obejrzyj to dokładnie, jak to jest zrobione, żebyś potem nie zaliczył wtopy.

Jak z kół dobiegają dziwne dźwięki, to sprawdź łożyska.

Może się okazać, że co najmniej połowa liftu to podkładki między ramę a nadwoziem

[Michał4x4]

Jak szukasz miśka 3, to według mnie najlepiej z tym silnikiem

http://otomoto.pl/oferta/mitsubishi-paj ... yBDDh.html

Jak sam szukałem auta dla siebie, to przez 2 miechy zadnego nie było w polskich ogłoszeniach. A teraz od strzału.

A czy te silniki mają apetyt na olej?

[rudypajero.koszalin]

Może się okazać, że co najmniej połowa liftu to podkładki między ramę a nadwoziem

Muszę Cię zmartwić, PIII nie ma ramy. Na rynku są dostępne lifty tylko 2". Więc pozostałe 2" to bliżej nie określona inwencją właściciela.

Jest sposób na lift PIII nawet i 6", ale to bardzo skomplikowana operacja i wymaga użycia trochę lepszych materiałów niż profil stalowy ze złomu i odbojniki od Stara.
10 cm liftu na zawiasie w PIII totalnie destabilizuje geometrię zawieszenia. Zakres regulacji nie wystarczy by ją przywrócić = rzeźba.

[jradek]

Się właśnie tego bałem.

Jechałem tym autem, nie licząc tego że zawias był twardszy to wsio było OK.

[Misiek Cypr]

radek, ale Ty w swoim nie masz zadnego liftu I dajesz rade. Jak bedziesz mial PIII z liftem 2" ale takim prawdziwym, a nie ze podniesiesz 2" aby przywrocic stan orginalu, to bedziesz mial takiego apgrejda mozliwosci terenowych w stosunku do aktualnego smietnika, ze przez dwa lata z szoku nie wyjdziesz.

[jradek]

Się zaraz obrażę.


Liftowanie krótkiego auta, które ma słaby silnik i większych kół już nie pociągnie to taka sztuka dla sztuki moim zdaniem. Co innego jak auto jest długie, wówczas kąty podwozia są kiepskie, więc lift sporo daje. Teraz chcę kupić długiego, bo planuję spanie w aucie, muszę szukać z liftem lub zabezpieczyć środki na ten lift.

[Misiek Cypr]

Pajero 2.5 bez liftu na 31" jezdzil bardzo fajnie I niczego mu nie brakowalo. Jazda w terenie byla bardzo podobna, jedyne co w nim przeszkadza, to zwis tylny. Rozstaw osi LWB I SWB rozni sie kilka centrymetrow tylko. Zrob slizg mocny z tylu, mocna plyte I bedzie OK. Mowie Ci 2 cale liftu, oslony, I silnik ktory jednak jest sporo mocniejszy, masz auto, ktore dla mnie jest w zupelnosci wystarczajace.

[ZbychoS]

Nnooo ... zderzaki metalowe pasowałoby wyrzeźbić.
Te oryginalne, plastikowe są nisko zawieszone i ... plastikowe są czyli nieodporne na zda(e)rzenia losowe.
Możesz mieć takie zderzaki po taniości. Firma której nazwy nie pomnę rozpoczęła produkcję zderzaków stalowych i potrzebuje modelów by rozpocząć i mieć do czego przypasować produkcję.
Za 1,5 tysiaka zrobią ... jeden ... tylny lub przedni. za 3k komplet.
Jak jesteś/będziesz zainteresowany to pisz. Z tym że wizytówkę mam w domu, więc wieczorem jakby co będę mógł wysłać.

[jradek]

Pajero 2.5 bez liftu na 31" jezdzil bardzo fajnie I niczego mu nie brakowalo. Jazda w terenie byla bardzo podobna, jedyne co w nim przeszkadza, to zwis tylny. Rozstaw osi LWB I SWB rozni sie kilka centrymetrow tylko. Zrob slizg mocny z tylu, mocna plyte I bedzie OK. Mowie Ci 2 cale liftu, oslony, I silnik ktory jednak jest sporo mocniejszy, masz auto, ktore dla mnie jest w zupelnosci wystarczajace.

Znaczy się proponujesz mi P3 w longu z liftem dołożyć ślizg na tył i cieszyć się życiem?
Jak taki ślizg miałby wyglądać, aby spełniać swoja rolę?

[Misiek Cypr]

Gruba plyta pod tyleczkiem. Taka ktora chroni zbiornik I co tam jeszcze jest I tyleczek sie slizga po blocie, koleinach I kamykach bez uszkodzen. Latwo demontowalna, zeby do tej bizuterii dostep jednak byl.

Pewnie jeszcze jakas oslona pod silnik, tez mocny slizg tam, nie wiem jak reduktor I heja.

Nie wiem jak pompa paliwowa I dwumas. Ale jak ogarniete to fajne auto.

[Mroczny]

Nnooo ... zderzaki metalowe pasowałoby wyrzeźbić.
Te oryginalne, plastikowe są nisko zawieszone i ... plastikowe są czyli nieodporne na zda(e)rzenia losowe.
Możesz mieć takie zderzaki po taniości. Firma której nazwy nie pomnę rozpoczęła produkcję zderzaków stalowych i potrzebuje modelów by rozpocząć i mieć do czego przypasować produkcję.
Za 1,5 tysiaka zrobią ... jeden ... tylny lub przedni. za 3k komplet.
Jak jesteś/będziesz zainteresowany to pisz. Z tym że wizytówkę mam w domu, więc wieczorem jakby co będę mógł wysłać.

jesteś pewien, ze dociążenie auta z niezależnym zawieszeniem to dobry pomysł?

To auto nie jest do czochrania. W dobie reżimu drogowego na pewno nie wieszałbym barierek na aucie. Rura pod oryginalny plastik, plastik na czarno albo najlepiej fabrycznie czarny i niemalowany, wyciągarka zabudowana w tym aby tylko ślizg był widoczny. Do tego 2" liftu, garść osłon (ale przemyślanych, lekkich z alu, żadnego żelaznego badziewia typu 5mm) i masz fajny wóz wycieczkowy o wystarczającej zdolności terenowej. Jak mało - to dobry emtek. I tyle.. Przynajmniej bez stresu pojedziesz tym za granicę, weźmiesz udział w kolizji i wyłudzisz odszkodowanie