Pajero III ile pali

[ZbychoS]

Pajero III ile pali ... to już wiem ...
Wyszło 12L przy 50% miasto/trasa. 14L 70% miasto/30% trasa, obecna średnia 14,8L/100Km. 100% miasto.
Dużo czy w sam raz .
Navara zamykała się w 12L. Raz czy dwa udało się przekroczyć.

[Misiek Cypr]

Chwalisz sie, czy zalisz?

[Kabal]

o, to tyle co krótkie pajero II z dychawicznym 99 konnym dieslem Znaczy jest postęp techniczny, ja bym nie narzekał.

[Mroczny]

postęp to by był jakby tam dali cr - paliłby wtedy mniej..
ale to co Zbycho deklaruje to niemalże katalogowe jest..

[ZbychoS]

Chwalisz sie, czy zalisz?

Pytam. Bo nie wiem ... tkwię w mrokach niewiedzy .
Mam co prawda instrukcję obsługi, ale ... chyba sobie odpuścili podawania takowych danych. Kłamać zapewne nie chcieli, a prawdy pisać nie mogli.

W Navarze, w instrukcji podawałi że 7,9L łgarze jedni. Poniżej dychy nie udało się zejść.

[Misiek Cypr]

o, to tyle co krótkie pajero II z dychawicznym 99 konnym dieslem Znaczy jest postęp techniczny, ja bym nie narzekał.

Zarowno SWB, jak i LWB palily 9.5-do max 12

[jradek]

Zdaje sie ze masz automat. 12 wydaje sie rozsadne przy automacie.

[ZbychoS]

Nnooo ... będę spał spokojnie ...

[Kabal]

o, to tyle co krótkie pajero II z dychawicznym 99 konnym dieslem Znaczy jest postęp techniczny, ja bym nie narzekał.

Zarowno SWB, jak i LWB palily 9.5-do max 12

Mi tam więcej. Krótki palił mi 9.5-10 ale w długiej i spokojnej trasie. Normalna, względnie dynamiczna jazda (jak na tego demona ) owocowała spalaniem na poziomie 14-15 l miasto i 11-12 trasa. Chyba, że autostradowa, to też 14, bo ja cierpliwości nie mam do dwupasmówek.

[lbl78]

12L.

no to tyle co Monterey 3,2V6 w benzynie

[Quentil]

Monterey 3.2 to bliżej 11l, 12,5-13l to już 3.5

[purti]

Zbycho wszystko jest ok ! No może to 14,8 podejrzane, ale dopiero jakby spalił 14,824215356/100 km to byłby już problem.
Fajne spalanie jak na takiego kloca w leniu.

[Adas]

Pajero III ile pali ... to już wiem ...
Wyszło 12L przy 50% miasto/trasa. 14L 70% miasto/30% trasa, obecna średnia 14,8L/100Km. 100% miasto.
Dużo czy w sam raz .
Navara zamykała się w 12L. Raz czy dwa udało się przekroczyć.

zmień filtr powietrza, najlepiej na ten

[olin1]

Pajero III ile pali ... to już wiem ...
Wyszło 12L przy 50% miasto/trasa. 14L 70% miasto/30% trasa, obecna średnia 14,8L/100Km. 100% miasto.
Dużo czy w sam raz .
Navara zamykała się w 12L. Raz czy dwa udało się przekroczyć.

Cos kolo tego mi spala P IV 3,2 automat

[ZbychoS]

Pajero III ile pali ... to już wiem ...
Wyszło 12L przy 50% miasto/trasa. 14L 70% miasto/30% trasa, obecna średnia 14,8L/100Km. 100% miasto.
Dużo czy w sam raz .
Navara zamykała się w 12L. Raz czy dwa udało się przekroczyć.

zmień filtr powietrza, najlepiej na ten

Dopiero co po przeglądzie za dwa koła ... Daj odetchnąć ...

[ZbychoS]

Pajero III ile pali ... to już wiem ...
Wyszło 12L przy 50% miasto/trasa. 14L 70% miasto/30% trasa, obecna średnia 14,8L/100Km. 100% miasto.

Już wiem.
<12L przy 2H trasa. Jadąc jak z jajkiem można zbliżyć się do10L. Ale bez autostrady czy trasy szybkiego ruchu.
12l przy 2H 50/50
14l przy 4H 50/50
14,8L > przy 4H tylko miasto.

W tym automacie Pajero jedzie jak Syrena na Wolnym Kole. W zasadzie nie ma hamowania silnikiem.
Jak to w górach robić by nie hamować bezustannie i hamulców nie spalić ? Na sekwencję przełączyć ?.

[Zibi]

a masz wyłącznik nadbiegu? W górach po prostu zrzucasz bieg na ten który potrzeba czyli np. 2 i wyłączasz nadbieg.

[ernil]

Nie wiem jaki tam lewarek jest, ale albo dajesz na tryb zmiany +/- albo na to, co masz poniżej D, czyli np. L,2,1, albo L,S, albo uj wie co jeszcze. Różne skrzynie mają różnie. Możesz mieć jeszcze guziczek jakiś na lewarku, który redukuje o jeden, albo obcina o jeden od dołu i od góry.

[purti]

Zbyszku, przeczytaj sobie choćby na Wiki fragment o użytkowaniu skrzyń automatycznych -> https://pl.wikipedia.org/wiki/Automatyc ... matycznych

Co do gór to tak jak poprzednicy pisali. U ciebie jest P R N D i +/- (ustawiasz tym bieg jaki Ci pasuje) być może jest też gdzieś przycisk O/D off.

[ZbychoS]

Nie wiem jaki tam lewarek jest, ale albo dajesz na tryb zmiany +/- albo na to, co masz poniżej D, czyli np. L,2,1, albo L,S, albo uj wie co jeszcze. Różne skrzynie mają różnie. Możesz mieć jeszcze guziczek jakiś na lewarku, który redukuje o jeden, albo obcina o jeden od dołu i od góry.

+/- To, to, to ... nazwałem to sekwencją ...
Poniżej De nie ma nic więcej.
Tak się zastanawiam czy wrzucenie 4H nie spowoduje hamowania silnikiem.
Muszę doświadczalnie wypróbować. Tylko górę(kę) muszę znaleźć ...

[purti]

To nic nie zmieni poza dopięciem napędu.

Edit: Australia robi zewnętrzny przełącznik do zapinania lock-upa w skrzyni na stałe ( gdy przełącznik załączony). Możę to Cię zainteresuje ? Będziesz miał hamowanie na każdym biegu nawet w pozycji D. -> https://www.google.pl/webhp?sourceid=ch ... ock+up+kit

[ZbychoS]

Eee ... niee ...
Pajero to tylko dupowóz. Kupiłem bo chciałem/chcę z rok, dwa pojeździć.
Na wyjazdy Wrangler. Aczkolwiek zauważam różnicę w użytkowaniu .
Wranglera porównuję do krzyżówki Żuka z Malaczem. Równie wygodnie, głośno i twardo jak w Żuku, miejsca tyle co 126p.
Przy nich Pajero to luksusowa, rozpasana limuzyna.

[jradek]

Przebijasz sie na +/- i wachlujesz w dół. Mam taka skrzynie w Hyunaiu i latam po gorach normalnie.

[Zibi]

Eee ... niee ...
Pajero to tylko dupowóz. Kupiłem bo chciałem/chcę z rok, dwa pojeździć.
Na wyjazdy Wrangler. Aczkolwiek zauważam różnicę w użytkowaniu .
Wranglera porównuję do krzyżówki Żuka z Malaczem. Równie wygodnie, głośno i twardo jak w Żuku, miejsca tyle co 126p.
Przy nich Pajero to luksusowa, rozpasana limuzyna.

Dobra dobra. W sumie już go mozesz wystawić do spzredania. Co bedzie stał i stał a Ty masz sie zmuszać do jeżdzenia. Wrangler ma jedynie łądną kultową sylwetkę i fajnie na fotach wychodzi. Ale jazda nim do bani jest.

[ZbychoS]

[quote="Zibi"
Dobra dobra. W sumie już go mozesz wystawić do spzredania. Co bedzie stał i stał a Ty masz sie zmuszać do jeżdzenia. Wrangler ma jedynie łądną kultową sylwetkę i fajnie na fotach wychodzi. Ale jazda nim do bani jest.[/quote]

Nie boję się w krzaki wjechać, że porysuję ...
Zapewne wkrótce, ale nie szybko.
Chodzi za mną Toyka FJta lub Setka.
Na co dzień coś za mniej niż 5tys. Kupić, nie serwisować. Pojeździć i wyrzucić.