www.forum4x4.pl

Powoli do wyjechania z garażu się szykujemy traktorem.
Kontrolka SRS się świeci bo zapłon bez kieratu włączony.
Jak skasować błąda ?
Samo odpięcie aku pewnie nie wystarczy.

I druga sprawa to kontrolka niskiego poziomu oleju.
Świeci mimo iż oleju na bagnecie max.
Ten czujnik w misce jest ?

Błąd poduszki to chyba jednak nie tylko do samego skanowania. kabelki trzeba przejrzeć.

Jak widzę las rąk
Ostatnia szansa.
Kontrolka od oleju w p2 świeci też jak jest za dużo oleju czy dopiero w P3 to wprowadzili ?

Nie świeci jak za dużo.
Najbardziej prawdopodobne, że Ci się rozsypał czujnik poziomu. U mnie tak było.
Tutaj z manuala (dla 6G72 ale pewnie dla Twojego jest podobnie):

s3R pisze:Jak widzę las rąk
Ostatnia szansa.
Kontrolka od oleju w p2 świeci też jak jest za dużo oleju czy dopiero w P3 to wprowadzili ?

SRS zgaśnie jak dostanie obrotów kół, czyli musisz się przejechać.

pedroz pisze:Nie świeci jak za dużo.
Najbardziej prawdopodobne, że Ci się rozsypał czujnik poziomu. U mnie tak było.

czujnik tani to sobie wymieni

Miska chyba wymieniona na taką bez czujnika.
Więc raczej trzeba moduł wyłączyć.

Adas pisze:

s3R pisze:Jak widzę las rąk
Ostatnia szansa.
Kontrolka od oleju w p2 świeci też jak jest za dużo oleju czy dopiero w P3 to wprowadzili ?

SRS zgaśnie jak dostanie obrotów kół, czyli musisz się przejechać.

OK. Dzięki.

Adas pisze:
SRS zgaśnie jak dostanie obrotów kół, czyli musisz się przejechać.

ciekawe, nie powiem. pajera majom w kołach czujniki od poduszek ? wot tiechnika.

suka blać pisze:

Adas pisze:
SRS zgaśnie jak dostanie obrotów kół, czyli musisz się przejechać.

ciekawe, nie powiem. pajera majom w kołach czujniki od poduszek ? wot tiechnika.

jeżeli nie ma ESP to raczej trzeba będzie błąd skasować komputerem diagnostycznym, w P2 chyba nie ma ESP.

Adas pisze:

suka blać pisze:

Adas pisze:
SRS zgaśnie jak dostanie obrotów kół, czyli musisz się przejechać.

ciekawe, nie powiem. pajera majom w kołach czujniki od poduszek ? wot tiechnika.

jeżeli nie ma ESP to raczej trzeba będzie błąd skasować komputerem diagnostycznym, w P2 chyba nie ma ESP.

o i mamy odpowiedz w stylu rokfora. jebnac glupote a potem pisac bez sensu i nie na temat zamiast sie przyznac do bledu i napisac " tak, poyebao mi sie SRS z ABSem".

raczej z ESP mi się pomyliło ABS jak się świeci to musi być awaria.
SRS nie resetuje się sam w Pajero w Reno jest samodiagnoza

Adas pisze:raczej z ESP mi się pomyliło ABS jak się świeci to musi być awaria.
SRS nie resetuje się sam w Pajero w Reno jest samodiagnoza

udalo ci sie wybrnac

suka blać pisze:

Adas pisze:raczej z ESP mi się pomyliło ABS jak się świeci to musi być awaria.
SRS nie resetuje się sam w Pajero w Reno jest samodiagnoza

udalo ci sie wybrnac

mój błąd @s3R sory, a jeśli cały czas jeździsz myślą, że kontrolka SRS zgaśnie to prrrrrr szalony

Adas pisze:

suka blać pisze:

Adas pisze:raczej z ESP mi się pomyliło ABS jak się świeci to musi być awaria.
SRS nie resetuje się sam w Pajero w Reno jest samodiagnoza

udalo ci sie wybrnac

mój błąd @s3R sory, a jeśli cały czas jeździsz myślą, że kontrolka SRS zgaśnie to prrrrrr szalony

W międzyczasie zmusiłem się do zaglądnięcia w manuala więc sie lękaj.
Poradziłem sobie z tym już.

s3R pisze:

Adas pisze:

suka blać pisze: udalo ci sie wybrnac

mój błąd @s3R sory, a jeśli cały czas jeździsz myślą, że kontrolka SRS zgaśnie to prrrrrr szalony

W międzyczasie zmusiłem się do zaglądnięcia w manuala więc sie lękaj.
Poradziłem sobie z tym już.

I co tam było nie tak z tym SRS możesz się podzielić?

Brak czujnika zderzeniowego.

A z ciekawości - gdzie on siedzi? To jest ten sam co do ABSu G-Force, który siedzi w tunelu środkowym?

Z przodu koło lampy z obu stron.

Mam pytanko, bo rozkminić nie mogę.
Pajero 2, długie. Jest sobie nawiew na 2-gi rząd między fotelami i CO ON REGULUJE? SKĄD TO WIEJE? Tam na dole nie ma nawiewów, w suficie nie mam (są wersje że są nawiewy)
Nie wiem czy mam coś zepsute, czy czegoś nie mam.

podziękował

Pod tylna kanapa jest nagrzewnica. W takim nocniku wpuszczonym w podłogę.

OK
Dzieki

rudypajero.koszalin pisze:Pod tylna kanapa jest nagrzewnica. W takim nocniku wpuszczonym w podłogę.

Jesteś pewien, że altki od 4D56 i 4M40 się różnią? Oglądałem je wczoraj na raz i na moje oko tylko wyjście na pompę vacum je różniło. Oczywiście, aby się przekonać należało by spróbować je zamienić.

No do silnika może się da przykręcić, ale do altka z 4m40 nie przykręcisz vacum. Inna jest obudowa, wałek wirnika, szczotkotrzymacz..... I jeszcze parę innych drobiazgów.
Na oko to wszystkie alternatory są podobne do siebie.

Mam zapasowy altek z 4D56, gdybym zmienial to w ta strone.