www.forum4x4.pl

Witam Was,
mam Pajero Sporta z 2013 roku. Wszystko fajnie natomiast przełożenia reduktora 1,9 sa dosyć szybkie i przy założeniu wiekszych opon np 33cale zjazdy z górki sa po prostu zbyt szybkie - nie jest to moja ocena bo mam poki co mniejsze opony ale czytając różnego typu fora i rozmawiając z uzytkownikami takie zdanie słyszałem. Dostałem informację, ze jakas firma z Australli ma kity do zmiany przełożen na 2,7 oraz 3,15.
Czy ktos z Was ( zakładam ze podobny problem ma tez L200 ) walczył z tym tematem, zmieniał coś w reduktorze?

Z góry dzięki za odpowiedzi

Pozdrawiam

Pytasz nas o samochod z 2013 roku?

No wiem tak mi sie wyrwalo, przepraszam ale takie przelozenie reduktora bylo tez w L200 ktore juz dobre 12 lat sobie smiga po drogach no chyba, ze pozmieniali cosik w reduktorze pare lat temu raptem to wtedy sie zamkne w sobie i wroce z pytaniem w okresie zdecydowanie pozniejszym

Tu nikt nie ma sporta i l200.

Taniej wyjdzie wymiana przełożeń w mostach, dodatkowo poprawi się dynamika auta na asfalcie. W reduktorze też można zmienić ale cena tego rozwiązania jest dość wysoka.
https://www.marks4wd.com/low-range-over ... -2-7m.html

Takie kolka mozna by dorobic za 10% ceny.

Jak dorobisz za 400zł biorę komplet albo nawet 2.

To rozwiazanie w reduktorze tez wlasnie znalazlem. Bylem po prostu ciekawy czy ktos sie bawil w tego typu przekladki.

Mam l200 2008 rok i nie zauważyłem problemu, po stokach narciarskich w dół nie jeżdżę może dlatego. U kolegów ze wschodu widziałem sporta 2013 na 35 calach i śmiga bez problemu (przesada ale lubią tak i już). https://youtu.be/_oud__Ko0ik . Możesz do nich napisać i odpowiedzą na Twoje pytanie.

Filmiki kolegow ze wschodu mnie wlasnie ukierunkowaly na pojscie w kierunku wiekszych papci a z drugiej strony na forach australijskich sugeruja maks 32 cale. Generalnie dzieki wszystkim za uwagi a ja sobie przemysle ze spokojem temat.

Mysle ze warto zrobic sobie samemu wlasna opinie.