PAJERO PININ 2.0 GDI - proszę o opinię

[nomijas]

:lol: Dobry dzień, jestem nowy na forum, więc w pierwszej kolejności witam wszystkich serdecznie. :lol:

Mam zamiar kupić Pajero Pinin ale nie interesuje mnie "polska" wersja 1.8, znalazłem już wersję 2.0 GDI ściągniętą z Niemiec i chciałbym poznać Wasze opinnie, najlepiej osoby, która już takim autem jeździ.

Z góry dziękuję i pozdrawiam !! !! !!

nomijas

[Albert_N]

ale to chyba nie ma byc auto w teren przypadkiem ?

[Wojciechrr]

Eee no, chyba do lasu wjedzie ?

[czarny bielsko]

Eee no... i 1.8 pojdzie w terenie, jak sie dobre oponki zalozy a co do 2.0 GDI to tez idzie... reduktor ma, wieksza pojemnosc silnika i pare kucy wiecej i do lasu wyjechac mozna a i calkiem niezle sobie radzi wbrew pozorom
no

[PrzemekP]

Eee no, chyba do lasu wjedzie ?

wjechac wjedzie, ale czy o wlasnych silach z tego lasu wyjedzie?

[czarny bielsko]

jako zwykle autko do turystycznej jazdy daje rade

[Wojciechrr]

a jak z komfortem? ile miejsca w środku? osiągi?

[Albert_N]

pinin ma reduktor ? jestes pewien ?
cos mnie sie zdaje, ze nie, i stad moj komentarz...

[Toroo]

a jak z komfortem? ile miejsca w środku? osiągi?

Całkiem wygodne autko jeżdźi się jak osobówką tylko niestety plastiki
zewnętrzne słabe i w terenie nawet lajtowym łatwo zostawić tylny zderzak

[czarny bielsko]

@Albert_N
Pinin z silnikiem 1.8 sprzedawany w Polsce reduktora nie ma, ale juz Pinin GDI z silnikiem 2.0 litra reduktor posiada ja u siebie mam caly czas naped na 4 kolka bez mozliwosci odlaczenia przodu.

@pajerolask
No wygodne to trzeba mu przyznac, plastiki sa to tez fakt, bo juz powoli je zweryfikowalem w terenie...

ale jak sie pomysli i zakupi odpowiednie opony - ja jezdze na Kelly SAFARI MT 205x70R16 - to fura od razu sie inaczej jezdzi - pali ok. 12.6 litra paliwa na 100 km, ale za to jedzie sobie bez wiekszych problemow po sniegu, blocie, przejezdza bez wiekszego problemu przez rzeki - takie do 50 cm brodzenia i ogolnie sprawuje sie
a co do silniczka jaki ma moj pinik to 1.8 litra, 114 kucy i jako turystyk radzi sobie calkiem niezle
no

[Albert_N]

aha no to Ja widzialem i macalem wersje tylko bez reduktora. one raczej wlasnie tylko na bulwar ...

[zu-tec]

Nie ma ramy , ale teraz już mało co ma ramę

[czarny bielsko]

no rame ma samonosna, wiec jest lipa reduktor wystepuje w wersjach 2 litrowych, ale jak na SUVa to radzi sobie calkiem niezle i wjedzie tam gdzie plaskacze nie wjada, ale do jazdy extremalnej sie nie nadaje, bo zostal przewidziany do poruszania sie w lekkim terenie, ale jak sie mu zalozy odpowiednie kapcie to radzi sobie o niebo lepiej bo na standardowych oponach (Brigestone H/T 215x65R16) raczej sie daleko nie zajedzie i autko sie sprawuje wtedy w lekkim terenie i na asfalcie... po zmianie opon wlasciwosci trakcyjne w terenie sie zwiekszaja, ale cudow sie nie ma co spodziewac...
zreszta jak ktos chce zobaczyc jak sie toto sprawuje w terenie to moze zobaczyc do galerii (Majowy weekend w Porąbce): http://www.rajdy4x4.pl/rajdy/2004/majow ... x.php?male
albo na strone: www.pinin.xu.pl (jak na razie jesli chodzi o strone rewelacji nie ma - jest w trakcie przerobki i poki co wyglada jak wyglada), ale mam nadzieje, ze za niedlugo bedzie zrobiona jak nalezy

[czarny bielsko]

ewentualnie mozna tez zobaczyc pod ten adres: http://ser.bronowski.pl/zuka/zdjecia/mi ... /index.htm
sa tam zdjecia z pazdziernikowej wycieczki w Zywcu... jeszcze na starych oponach...

[zu-tec]

(...)ja u siebie mam caly czas naped na 4 kolka bez mozliwosci odlaczenia przodu.
(....)

zaraz...zaraz...ale tam wiskozę chyba masz - to ci się przód włącza tylko w razie potrzeby samoczynnnie, a na czarnym to tylko tył....

[czarny bielsko]

niestety - mam full time 4WD i to mnie wqrwia bo caly czas mi zre paliwa kolo 12.5 - 13 litrow nawet na czarnym...

[zu-tec]

niestety - mam full time 4WD i to mnie wqrwia bo caly czas mi zre paliwa kolo 12.5 - 13 litrow nawet na czarnym...

Nie denerwuj się Czarny, masz wiskozę - na czarnym co najwyżej 10% napędu daje na przód - tak że w kwestii paliwa to lepiej odchudź prawą nogę

[mdeja]

niestety - mam full time 4WD i to mnie wqrwia bo caly czas mi zre paliwa kolo 12.5 - 13 litrow nawet na czarnym...

Nie denerwuj się Czarny, masz wiskozę - na czarnym co najwyżej 10% napędu daje na przód - tak że w kwestii paliwa to lepiej odchudź prawą nogę

A jesteś pewien ze 90% na tył a nie przód? bo ja pamiętam że na przód 90%

[czarny bielsko]

niestety - mam full time 4WD i to mnie wqrwia bo caly czas mi zre paliwa kolo 12.5 - 13 litrow nawet na czarnym...

Nie denerwuj się Czarny, masz wiskozę - na czarnym co najwyżej 10% napędu daje na przód - tak że w kwestii paliwa to lepiej odchudź prawą nogę

Nawet jakbym ja odchudzil to jest lipa bo mam zalozone troszke inne oponki - wieksze i w dodatku MTki wiec na czarnym za szybko jezdzic sie nie da - co najwyzej 110 km/h a i spalanie przy nich wzroslo z 9-10 do 12 - 13 litrow na 100 km... no ale cos za cos
a na asfalcie faktem jest ze idzie caly czas na 4 kolka, ale okolo 80 - 90% idzie na tyl a przod to tak jak wspomniales, a w terenie za to juz sie inaczej naped rozstawia dzieki elektronice... wiec na poczatek auto fajne zeby sie pobawic w terenie ale w miare zabawy wzrastaja tez potrzeby, dlatego z koncem roku bede myslal nad sprzedaniem syfa i kupnem czegos inszego - mysle nad samurajem zero elektroniki, normalna rama, mosty - przod i tyl, reduktor i oczywiscie waga autka i tak prosta budowa, ze mozna je odchudzic bez wiekszych problemow no i oczywiscie zajebiste wlasciwosci w terenie
no

[czarny bielsko]

A jesteś pewien ze 90% na tył a nie przód? bo ja pamiętam że na przód 90%

te 90% na czarnym to na tyl idzie, a reszta na przod, a w ternie elektronika kontroluje naped i wtedy naped na przod jest przekazywany w zaleznosci od uksztaltowania terenu i warunkow...

[zu-tec]

(...)A jesteś pewien ze 90% na tył a nie przód? bo ja pamiętam że na przód 90%

I tu właśnie Pajero Pinin jest wyjątkowy, bo w przeciwieństwie do innych SUVów tej klasy NIE jest oparty podwoziowo/napędowo na kompaktowym plaskaczu, tylko jest samodzielną konstrukcją - TYLNONAPĘDOWĄ, z dołączanym samoczynnie (wiskoza) albo w inny sposób (dyfer miedzyosiowy z mozliwością pracy 2WD) przodem. Dlatego Pinin to jednak prawdziwa, choć lajtowa terenówka (nadwozia samonośne mają też, przypominam -mi.in pipy szerokie od zawsze, Disco i Range od jakiegoś czasu)

[misman]

I tu właśnie Pajero Pinin jest wyjątkowy, bo w przeciwieństwie do innych SUVów tej klasy NIE jest oparty podwoziowo/napędowo na kompaktowym plaskaczu, tylko jest samodzielną konstrukcją - TYLNONAPĘDOWĄ, z dołączanym samoczynnie (wiskoza) albo w inny sposób (dyfer miedzyosiowy z mozliwością pracy 2WD) przodem. Dlatego Pinin to jednak prawdziwa, choć lajtowa terenówka (nadwozia samonośne mają też, przypominam -mi.in pipy szerokie od zawsze, Disco i Range od jakiegoś czasu)

Ciekawe są te podziały na "prawdziwe i nieprawdziwe terenówki"...

[jogibabuu]

I tu właśnie Pajero Pinin jest wyjątkowy, bo w przeciwieństwie do innych SUVów tej klasy NIE jest oparty podwoziowo/napędowo na kompaktowym plaskaczu, tylko jest samodzielną konstrukcją - TYLNONAPĘDOWĄ, z dołączanym samoczynnie (wiskoza) albo w inny sposób (dyfer miedzyosiowy z mozliwością pracy 2WD) przodem. Dlatego Pinin to jednak prawdziwa, choć lajtowa terenówka (nadwozia samonośne mają też, przypominam -mi.in pipy szerokie od zawsze, Disco i Range od jakiegoś czasu)

Ciekawe są te podziały na "prawdziwe i nieprawdziwe terenówki"...

ta, chlopcy se musza jakos to tlumaczyc...

[zu-tec]

I tu właśnie Pajero Pinin jest wyjątkowy, bo w przeciwieństwie do innych SUVów tej klasy NIE jest oparty podwoziowo/napędowo na kompaktowym plaskaczu, tylko jest samodzielną konstrukcją - TYLNONAPĘDOWĄ, z dołączanym samoczynnie (wiskoza) albo w inny sposób (dyfer miedzyosiowy z mozliwością pracy 2WD) przodem. Dlatego Pinin to jednak prawdziwa, choć lajtowa terenówka (nadwozia samonośne mają też, przypominam -mi.in pipy szerokie od zawsze, Disco i Range od jakiegoś czasu)

Ciekawe są te podziały na "prawdziwe i nieprawdziwe terenówki"...

A co - twoim zdaniem np. RAV4 to prawdziwa terenówka

[czarny bielsko]

Nie - dla jogibabou to LR jest prawdziwa terenowka
a misman zrezygnowal z miska i teraz sie peepem wozi - legenda w koncu
no