Pajero - diesel - silnik...

[Krecik]

Przegladam rózne ogłoszenia nt. Pajero '00 - '03, z silnikiem diesla, i w wielu z nich jest napisane 'silnik po wymianie'.

Znam jednego własciciela który też miał jaja z silnikiem

Czy w tych autkach cos z tym silnikiem jest nie tak ze tak dużo wymian było przeprowadzonych ? Bo troche sie odechciało cos takiego kupować

[JAKUB PAJERO 2,5TD]

Silniki w miśkach mają taką wadę, że po kilkuset tysiącach wałki wyrównoważające łapią luzy. Spada ciśnienie oleju na wolnych do prawie zera, a z silnika cieknie olej, a nie można wycieku zlokalizować. Tulejowanie tych wałków to przegwizdana robota, więc każdy woli silnik wymienić i wydaje mu się, że będzie miał spokój. Ale wydaje mi się, że jednak lepiej to wytulejować i wtedy wiadomo co się ma.

[Krecik]

tylko to 'kilkuset tysiącach' mi tu nie pasuje

te auta które oglądałem miały na liczniku po 130-150 tysięcy, wymiana ponoć następowała przy 90-100, ok, liczniki przekręcone, ale nie wiecej niz 50-60 tysia

to auto znajomego padło po 120-130 tysiącach

[JAKUB PAJERO 2,5TD]

Usterka ta ma prawo wystąpić już po pierwszych stu tysiącach!

[Misiek Bielsko]

A Ty na pewno piszesz o nowych dieslach, czy nie przypadkiem 2,3td, 2,5td, 2,5tdi?

[Krecik]

zdecydowanie nowych, roczniki po 2000

3.2 o ile pamiętam

[Misiek Bielsko]

Pytalem Jakuba, bo takie mam wrazenie, ze gadacie o zupelnie czym innym.

[JAKUB PAJERO 2,5TD]

Piszę o starych, ale myślę że w nowych jest podobnie. Nie ulega jednak kwestii, że coś z tymi nowymi także jest nie tak. Ale żeby być pewnym co im dolega, to trzeba by takiego kupić i poczekać aż się wyjaśni.

[Krecik]

Heh, kosztowny eksperyment

[Rekwizytornia]

Piszę o starych, ale myślę że w nowych jest podobnie.

Czemu? Oni też się uczą i wyciągają wnioski. (mam nadzieję!)

[Rekwizytornia]

Heh, kosztowny eksperyment

A ja eksperymentuję teraz z Pandą4x4 - ze względu na przedłużający się w nieskończoność remont Mitsu i śmierć techniczną Subaru zdecydowałem się na ten desperacki krok. (szaleńczy eksperyment?)

[Interfacet]

Usunięto, otwory zasklepiono. Chodzi jak stary przedwojenny mercedes, ale przy wyższych obrotach już nie czuć że lata po całej pace. I mocy ma więcej, a o jednego szpeja mniej.