witam jaki silnik w teren?

[lomiarz]

witam przymierzam sie do zakupu pajero z rocznika okolo 1995.zastanawiam sie nad wyborem silnika czy 2500 czy 2800 diesel?ktory jest lepszy w ciezki teren?jak sie sprawdza abs w terenie?(chce kupic wersje z abs-em)planuje zrobic mu lift zawieszenia i wlozycz szerokie kola.pozdrawiam

[ArturS]

witam przymierzam sie do zakupu pajero z rocznika okolo 1995.zastanawiam sie nad wyborem silnika czy 2500 czy 2800 diesel?ktory jest lepszy w ciezki teren?jak sie sprawdza abs w terenie?(chce kupic wersje z abs-em)planuje zrobic mu lift zawieszenia i wlozycz szerokie kola.pozdrawiam

ABS w terenie ci się nie przyda, co to wg ciebie znaczy "szerokie koła"

[misman]

ABS w terenie ci się nie przyda, co to wg ciebie znaczy "szerokie koła"

No i "lift" ? W Pajero ?

[lomiarz]

chce zrobic auto w teren do jazdy w przeprawach.jezdzilem patrolem gr bez abs-u i na sliskim nie hamuje tylko kola sie blokuja(wiec postanowilem kupic wersje z abs-em).czy nie mozna zrobic lift w pajero?jestem nowicjuszem w tej branzy i nie wiem jak przygotowac auto.wybralem pajero bo chyba lepiej sie prowadzi po asfalcie niz patrol.
pozdrawiam i dziekuje za odpowiedzi

[Przemekslaw]

Może na asfalcie tak ale w terenie cąłkiem inne auta..i wolałbym jeździć na przeprawy patrolem bez ABS'u niż Pajero z ABS'em

[Dragunov]

no ale piszesz ze w ciezkim terenie chcesz jezdzic - to chyba patrol lepszy...

[lomiarz]

witam ja chce auto w teren a po zmianie kol na normalne chce auto ktorym w miare normalnie da sie jezdzic po asfalcie.pozdrawiam

[Wiechu]

w terenie abs wyłączysz wyjmując bezpiecznik. I po sprawie.
Im mocniejszy motor tym lepszy, to akurat jest oczywiste. wszystko jedno czy na asfalcie, czy w terenie.

Jak jest auto w "ciężki teren" ( tu by trzeba może uściślić co znaczy dla Ciebie to pojęcie ), to nie będzie komfortowe na asfalt. Nie ma się co łudzić. Sama zmiana kól na szosowe nie wiele pomoże.

[lomiarz]

ja nie oczekuje ze bedzie ono komfortowe,tylko ze bedzie sie bezpiecznie i normalnie prowadzilo.patrol wg mnie prowadzi sie zle.dlatego rozwazam zakup pajero.

[majcher]

i pojarka się raczej słabo liftuje
a do cięzkiego terenu? - na palcach jednej ręki mozna policzyć pojarki klasyfikowane na przeprawówkach (w tym Piernikowe Kiwi Pajero oczywiscie które nie chwaląć się pilotuję)

[Wiechu]

patrol wg mnie prowadzi sie zle.dlatego rozwazam zakup pajero.

swiat się nie kończy na tych 2 autach. Pajero to bardzo fajne auto, ale są fajniejsze do przepraw

[lomiarz]

dzieki za liczne odpowiedzi.lepsze tzn. jakie? powiem wam o co mi chodzi chce kupic auto ktore dobrze sie prowadzi po asfalcie i dobrze daje sobie rade w terenie.chce zeby bylo tez w miare bezawaryjne.jezeli bedzie tego wymagalo to chce je podniesc i wlozyc wieksze kola.

[misiu]

mysle, ze jezeli odpowiedz na to pytanie bylaby prosta to kazdy z nas mialby takie auto

[goszen]

mysle, ze jezeli odpowiedz na to pytanie bylaby prosta to kazdy z nas mialby takie auto

odpowiedź jest prostya nowe amerykańskie skoty, są szybkie w terenie i na szosie, napewno się sprawdzo jedynie cena jest wysoka

[Peter]

dzieki za liczne odpowiedzi.lepsze tzn. jakie? powiem wam o co mi chodzi chce kupic auto ktore dobrze sie prowadzi po asfalcie i dobrze daje sobie rade w terenie.chce zeby bylo tez w miare bezawaryjne.jezeli bedzie tego wymagalo to chce je podniesc i wlozyc wieksze kola.

HUMMER

[Brage]

dzieki za liczne odpowiedzi.lepsze tzn. jakie? powiem wam o co mi chodzi chce kupic auto ktore dobrze sie prowadzi po asfalcie i dobrze daje sobie rade w terenie.chce zeby bylo tez w miare bezawaryjne.jezeli bedzie tego wymagalo to chce je podniesc i wlozyc wieksze kola.

takie co krawaty wiaze i przerywa ciaze...
- co do silnika to 2.8 - wszystko tu w normie. ja mam 2.5 co troche malo, traktur w koncu raczej ciezki...

[Kudlaty]

dzieki za liczne odpowiedzi.lepsze tzn. jakie? powiem wam o co mi chodzi chce kupic auto ktore dobrze sie prowadzi po asfalcie i dobrze daje sobie rade w terenie.chce zeby bylo tez w miare bezawaryjne.jezeli bedzie tego wymagalo to chce je podniesc i wlozyc wieksze kola.

Cześć.
Ja mam Toyotke 4Runner, super komfort na drodze, BYŁ do czasu. Zaczołem to coś szykować w teren, lift budy i zawieszenia - na ile był możliwy, bo to drążko-wachaczowiec, podobnie jak Pajero. Powiedzmy sobie szczerze, bezpieczeństwo i komfort na czarnym poszło w niepamięć. Nie oznacza to, że samochód jest dla samobujcy, ale jaka kolwiek ingerencja w zawieszenie, czyli lift to, przesunięcie środka ciężkości wyżej, a zatem zagrożenie wywrotką przy gwałtownych manewrach (klasyczny test ŁOSIA zaliczony podobnie jak Mercedes A-Klasa).
Przekładanie kół, to moi koledzy ćwiczyli i powiem tak, ZAPOMNIJ, nikomu się nie chce tego robić i wszyscy śmigają na MT-kach po czarnym, choć są i tacy co więcej po czarnym się poruszają i wtedy na AT-kach. Osobiście miałem podobne podejście jak Ty, teren (30%) i asfalt (70%). Problemy zaczeły się gdy w terenie urwałem to i tamto, pogiołem co nieco i samochód musiał stanąć na kołkach na jakiś tydzień, a dupsko trzeba było z miejsca A do punktu B przewieść. Staneło na tym, że wydałem 2,5 tysiąca na Skode i problem rozwiązał się sam.
Powiem to samo co powiedzieli mi koledzy: samochód w teren i na czarne to nie najlepszy pomysl, lepiej od razu przyjąć taktykę, że będzie to kolejny samochód w domu.
Co do mocy (nie znam się na Pajero), ale zasada jest prosta, zapas mocy zawsze jest potrzeny, a gdy chcesz wstawić większe laczki to sam pewnie zobaczysz, że i tak jej w pewnym momencie braknie.

Powodzenia.

Kudlaty