www.forum4x4.pl

Witam !
Przeglądałem w internecie ogłoszenia o sprzedaży Pajero i kilkakrotnie spotkałem się z taką informacją, że auto jest zarejestrowane jako ciężarowe przez co płaci się niższe OC.
To prawda czy jakaś ściema ?
Czy auto jest wtedy zarejestrowane na 4 osoby ?
Czy ktoś przerabiał ten temat i ma jakieś doświadczenia?
No i druga sprawa:
zakładając, że nie znalazłbym dla siebie auta w Polsce i trzeba byłoby sprowadzić z Unii - to jak wygląda sprawa rejestracji takiej ciężarówki ?
Czy musi mieć papiery z zagranicy, że tam też była ciężarówką ?
Jeśli ktoś może podzielić się swoją wiedzą na ten temat to byłbym wdzięczny.

a masz działalność

Chodzi o działalność gospodarczą ?
Nie, nie mam

Jeżeli auto jest zarejestrowane na ciężarowe to nie płaci się akcyzy przy sprowadzaniu, i to jest napisane bodajże w briefie.

Jeżeli auto jest zarejestrowane na ciężarowe to w briefie jest napisane LKW i taką też umowę kupna spisujesz na LKW i po sprawie w Polsce cie akcyza już nie obchodzi . Nie masz działalności więc VATu i podatku sobie nie odliczysz. Natomiast ubezpieczenie rzeczywiście dla ciężarówek mają jakieś tam zniżki.

Tylko nie wiem jak teraz to wygląda z Pajero bo kiedyś wystarczyła ładowność żeby być ciężarówką , a teraz jest jakiś taki zapis żę , pojazd ma mieć w sposób TRWALY (nie kratkę) obdzieloną przestrzeń ładunkową od pasażerskiej.
tak mi sie wydaje .

jedyne Mitsubishi które może być cieżarowe w świetle naszych nowych przepisów to L200 -

sam ciezarowy 3 osoby i sciana lub kratka przerabiałem to niedawno w busie miałem 8 osób i 1500kg ładownosci, a musiałem robic pierwszy przeglad i zmieniac ilosc miejsc na 3 i kosztowało to mnie około 250zł

Marci pisze:sam ciezarowy 3 osoby i sciana lub kratka przerabiałem to niedawno w busie miałem 8 osób i 1500kg ładownosci, a musiałem robic pierwszy przeglad i zmieniac ilosc miejsc na 3 i kosztowało to mnie około 250zł

bo ten bus to miał 1500 kg ładowności wliczając w to 8 osób , a to tak nie może być mi sie wydaje

@Esk ma racje w pojarach teoretycznie juz to nie przejdzie
tak mi zresztą ostatnio mówił koleś w salonie że jedynym samochodem jaki ma teraz homologacje to L200

sam ciezarowy max 3 osoby chyba ze to jest pikap, a sam osobowe jako psełdo cieżarowy płacą jak zwykły osobowy tyle ze vat mozna odliczać

hmm, ja mam jako ciężarówke pojemność 3000 płace za rok 315zł, ojciec ma osobówke 1600 płaci chyba 390 oboje mamy po 65% zniżki ubezpieczamy u jednej agentki która zawsze wybiera najtańszą opcję

wg aktualnych przepisów ciężarówą może być L200 albo Pajero długie z dwoma miejscami, tzn. albo przedział ładunkowy oddzielony od pasażerskiego albo dłuższy niż połowa pasażerskiego, czy coś w ten deseń, nie pamiętam dokładnie.
Pozdr

Najlepiej pofatyguj się na stację diagnostyczną i spytaj się gościa ,który podbija papier, jak ma się sprawa. Każda stacja inaczej interpretuje przepisy. Mam nauczkę z moim miśkiem, jak go rejstrowałem po przeróbce to diagnosta wpisał mi w dowód 2 osoby bo fura była za ciężka. A ostatnio byłem na innej stacji i spytałem co z tym zrobić, gość powiedział, że nie ma problemu- zrobię przegląd dodatkowy i sprawa załatwiona.Informuj się u zródła !

jackoo pisze:hmm, ja mam jako ciężarówke pojemność 3000 płace za rok 315zł, ojciec ma osobówke 1600 płaci chyba 390 oboje mamy po 65% zniżki ubezpieczamy u jednej agentki która zawsze wybiera najtańszą opcję

Bo jak masz "ciężarówke" to nie płacisz stawek od pojemności. Jest o dładowności, do 2000 kg i ponad 2000 kg

zgodnie z przepisa,i samochodem ciężarowym jest :

1. samochód posiadający jeden rząd siedzeń i przestrzeń ładunkową oddzielona stałą przegrodą

2. samochód poiadający dwa rzędy siedzeń i stała przegrodę, pod warunkiem, że długość przestrzeni ładunkowej przekracza długość przestrzeni osobowej, tj. ten warunek spełniają tylko pickupy

tak więc Pajero będzie ciężarowe w myśl przepisów skarbowych tylko jak będzie miało jeden rząd siedzeń ( dwie osoby)

w/w stwierdzenia nie maja zastosowania do warunków ubezpieczeń, tj. możesz wziąć dowolny samochód i pojechać na stacje okręgwą badania pojazdów, zakładasz stałą przegrodę w dowolnym miejscu i rejestruje Ci samochód jako ciężarówkę, ale poza niwielkimi zniżjami w ubezpieczeniach nie ma to sensu (nie ma zwrotu VAT prowadząc działalnosć) a możesz trafić mądrego na granicy, który każe Ci przekarczać przejście graniczne pasem dla TIRów

Co prawda to prawda. Sam widziałem Fabię w kolejce z TIR-ami

BooBoo pisze:Co prawda to prawda. Sam widziałem Fabię w kolejce z TIR-ami

raz w zyciu celnika nazwałem skor...jak na małym gownianym przejsciu do 3,5 tony koło Kudowy nie pozwolił mi przejeach Octavia Combi z kratka - jebany służbsita z debilno cynicznym uśmiechem na twarzy kazał mi zawrócić na pustym przejsciu bo mam auto ciężarowe

Już w Piśmie Świętym opinie o celnikach są nader niepochlebne

jednym slowem - swieta tradycja

[quote="Miras M"]wg aktualnych przepisów ciężarówą może być L200 albo Pajero tzn. przedział ładunkowy dłuższy niż połowa pasażerskiego


dokładnie tak jest

ja mam gallopera w wersji 3d innowation który jest LKW. tzn ma odpowiednią masę ładowności nie pamiętam ale musi mieć conajmniej 575kg(kiedyś 505kg chyba) kratka i ten przedział dłuższy niż pasarzerski. co do vatu i dodatkowo możesz odliczać koszty związane z eksploatacją takiego wozu. przy ryczałcie paliwo i części masz tańsze o 22% a przy ogólnej Vat i dodatkowo podatek jak płacisz 40% to części i paliwko masz o ponad połowe tańsze.
jak inne to też taniej, ew auto możesz amortyzować i też jest ok.

VAT od części odliczasz bez problemu od zwykłej osobówki, tyle że ujętej w środkach trwałych firmy - nie tyczy się to oczywiście paliwa

LKW to niemiecka holologacja ciężarowa - nie jest tożsama z Polską niestety

w praktyce każdy samochód poza tymi z odkrytą przestrzenią ładunkową aby spełniał aktualne polskie przepisy musi być niestety tylo 2-3 osobowy ( jeden rząd siedzeń)

apex pisze:
w praktyce każdy samochód poza tymi z odkrytą przestrzenią ładunkową aby spełniał aktualne polskie przepisy musi być niestety tylo 2-3 osobowyjeden rząd siedzeń)

Praktyka praktyką, prawo prawem,a w Polsce wszystko jest możliwe!

Jednym słowem kraj nieograniczonych możliwości