zmiana skrzyni i mostów

[marek-160]

witam wszystkich miśkomaniaków
chciałem poradzić się kolegów czy istnieje możliwość założenia do miśka z 90r.3.0 v6 skrzyni biegów SS+mosty od miśka 94r.2.5td
zaznacze że mam cały taki samochód z 94r. na części i chciałem spytać może ktoś już tak motał i czy dużo jest przeróbek ewentualnie jakieś rady
dzięki z góry

[ernil]

Hmmm, tak na moje niedoswiadczone (w tym wzgledzie) oko, to takie cus Ci sie nie powiedzie. Jezeli nie da sie zmotac skrzynki SS od 2.8 td do silnika 2.5 td nawet w obrebie jednej (czytaj - drugiej) generacji Pajero, to nie mysle, zeby udalo Ci sie pomotac benzyne z dieslem i to w dodatku pomiedzy jedna a druga generacja.
Mozesz poszukac na Forum, troche juz bylo podobnych postow.
Pozdrawiam.

[ArturS]

Pierwsza sprawa sprawdź z której strony 3.0 ma rozrusznik a z której 2.5 TD.

[majcher]

z innej

[ArturS]

z innej

To ja wiem byłem tylko ciekaw czy to sprawdził mając dwa auta obok siebie. Jeżeli masz całego miśka do rozbiórki to może się udać. Jeżeli mnie pamięć i fotki skrzyń nie mylą to zewnętrznie są takie same poza przednią obudową do któraj mocowany jest rozrusznik. Jeżeli to da się przełożyć to jeden problem z głowy.

[marek-160]

tak zgadza się rozrusznik jest z innej strony
ale razem ze skrzynią to może by spasił a co z mocowaniami mostów czy ramy są takie same w I i II

[goszen]

panie Marku e-maila panu wyslalem

[ArturS]

tak zgadza się rozrusznik jest z innej strony
ale razem ze skrzynią to może by spasił a co z mocowaniami mostów czy ramy są takie same w I i II

A elektryka rozrusznika? No i mocowanie skrzyni do silnika (rozstaw otworów)?

[marek-160]

tego właśnie nie wiem dlatego pytam może ktoś już tak kombinował jak z tą skrzynią czy będzie pasowała
a co z mostami czy nikt nie wie bo nie ma żadnych odpowiedzi proszę bo mosty mam z blokadami i jak by pasowały to by nieżle robiły w błotku

[marek-160]

no co jest nikt nie wie nikt nie próbował czy nie chce wam się pisać o takich bzdetach

[goszen]

potrzebna jest tez skrzynia od V6 bo ma rozrusznik s drugiej strony a reszta nie ma znaczenia, trzeba bedzie tylko zminic podejscia do mostow bo sa inne rozstawy srub.

[marek-160]

a jak by przełożyć obudowe sprzęgła od v6 do 2.5 sselect

[goszen]

mozna

[marek-160]

dzięki goszen widze że tylko ty jesteś zainteresowany tym tematem to przykre

[gosc]

przedewszystkim jezeli do benzynowego silnika wlozysz skrzynie i mosty z diesla to bedzie zaj.biscie szybki i straci na mocy i momecie , wiec w terenie niebedzie robil

[marek-160]

a całym szacunkiem ale wydawało mi się że w 2.5td są wolniejsze przełożenia niż v6
byćmoże się myle w końcu jestem tu nowy

[gosc]

ok , prosty przyklad
w dieslu predkosc max jest osiagana np. przy 4000obr/min i wynosi 100km/h
w benzynie ta sama predkosc jest osiagana przy 7000obr/min
wiec jezeli dasz do skrzyni ktora w orginalnym silniku przy 4000obr/min osiaga ta predkosc predkosc obr 7000 to osiagniesz predkosc ok175 km/h , przelozenia sa wolniejsze w benzyniaku a nie w dieslu

[gebels]

a jesli by nawet przełożenia pasowały w mostach to rzezba prawie całej elektryki, a poza tym nie bardzo widze gdzie niektóre rzeczy z II byś wsadził w I chodzi o te od napedów oczywiście

zapytaj Waldiego z Oleszyc jest czasami na forum on motał w II w dłgim 2.8td z esay na SS zapytaj czy mu juz wsztystko dziala a mial dwa autka obok siebie, i przekładał, a walka trwa juz z 5 miechów

[Eskapada]

czytam czytam i zastanwiam sie po co po co sobie na komplikować zycie tylko dla tego ze ma sie nie potrzebny samochdod na czesci

nie prościej było by złoma sprzedac i kupić mosty i skrzynie od V6 nawet od V


ech dziwny jest ten świat ludzkich spraw

[marek-160]

jestem w rosterce myślałem że będe mił miśka z blokadami i sselektem od II a wy tak mnie zdołowaliście mówi sie trudno i żyje dalej

[Harry]

Zaraz, zaraz ... a wymiana samych mostow z mechanicznymi blokadami z II do I , gdzie aby ulatwic operacje pozostawilbym resory, to da rade bez angazowania warsztatu slusarskiego czy nie ?
Za wszelkie plodne i bezplodne uwagi , wdzieczny bede.

Ps. chyba juz bylo to olac me prosbe.

Mowa o przednim i tylnym moscie

[chudzielec]

Sprzedaj jedną furę jako całość, drugą na części i kup sobie Pajero II z SS, dokładająć te złotówki które byś wydał na przeróbki i będziesz miał problem z czaszki.

[Harry]

Jestem emocjonalne zwiazany z moim pojazdem wiec nie skorzystam.
Zaczynam sie zastanawiac czy aby przedni most, ktory widzialem ( kopletny zesp. naped dlugiej II ) posiada 100% blokade.
Jak zauwazylem sa 2 osoby ktore mialy do czynienia ze 100 w przodzie i 9999, kytore twierdza ze nigdy fabrycznie Pajero 100 nie mialo.
Most ktory dzis widzialem ma zebrowana ( cos w rodzaju cylindra chlodz. powietrzem) pokrywe mechanizmu roznicowego .
Czy to 100 czy to lipa

[Harry]

Czyli lipa ? . To sie narobilo ja glupi juz oczami wyobrazni widzialem jak misiek kreci 4x4 a tu takie rozczarownie .

[gebels]

Czyli lipa ? . To sie narobilo ja glupi juz oczami wyobrazni widzialem jak misiek kreci 4x4 a tu takie rozczarownie .

Oczami wyobraźni to ja widziałem 6-tke w totka, a przy terenówce to widze tylko raeal i wyciekajace szelesty z kieszeni