reduktor w pajero

JAREK PAJERO · Post autor: **JAREK PAJERO** » wt lis 28, 2006 9:08 am

cześć mam problem z reduktorem,w moim poprzednim reduktorze rozsypał się łańcuch, skróciłem go ,ale nie dało się założyć.Kupiłem inny i napęd jest ok, ale przy jeździe na 4L i włączaniu wstecznego dźwignia reduktora wędruje samoczynnie na luz i można tylko włączyć 4H, czy tak ma być , czy coś jest nie tak? misiek jest 84 2,3 TD, boję się o sprzęgło gdyż już raz się nadpaliło w piachu przy cofaniu na 4H
Pozdrawiam Jarek

bojach · Post autor: **bojach** » wt lis 28, 2006 2:27 pm

najprawdopodobniej jest to wina trzpienia wbitego w miejscu łaczenia sie dzwigni z wodzikiem ,
spróbuj zdjąc z góry pokrywkę wraz z dzwigniami ( wpierw miechy gumowe ,potem 8 sróbek z pokrywki )
spróbuj poruszac przesuwkami zobaczycz co sie dzieje ,
czesto trzpień sie przesunie i robi takie komplikacje bo właczając wsteczny działa na dzwignie od reduktora

PS wszystkie gwinty skrecamy na klej do gwintów

Post autor: **Zbowid** » wt lis 28, 2006 2:38 pm

Znaczy się potwierdzam przedmówcę - defekt zlokalizowany poprawnie

JAREK PAJERO · Post autor: **JAREK PAJERO** » wt lis 28, 2006 2:46 pm

dziękuję za wskazówki , sprawdzę i dam znać
Pozdrawiam

JAREK PAJERO · Post autor: **JAREK PAJERO** » ndz gru 03, 2006 7:31 pm

witam ponownie, bardzo dziękuję za trafną diagnozę sworzeń sam wbiłem za glęboko przy wymianie reduktora, po cofnięciu wszystko wróciło do normy

mam jeszcze jedno pytanie odnośnie czujników w skrzyni i reduktorze , patrząc od silnika to pierwszy jest chyba od świateł wstecznych i działa , drugi jest w reduktorze chyba od kontrolki 4h i 4l , kontrolka gaśnie tylko w położeniu między 4l i 4h przy jeździe na 2h też świeci !?, ten trzeci ostatni czujnik nie jest podłączony i właściwie nie idą już żadne wolne przewody żeby go podłączyć , do czego on służy , tak sobie kombinuję czy go nie zmostkować z tym poprzednim w reduktorze .Proszę o radę
dzięki i Pozdrawiam
Jarek

pedro3 · Post autor: **pedro3** » pn gru 04, 2006 7:22 am

Proponuję przeczytać:
http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=32174

majcher · Post autor: **majcher** » pn gru 04, 2006 9:20 am

dwa czujnik od napędów w skrzyni KM145 sa łaczone orginalnie szeregowo - róznisię sie orginalnie koncówkami aby mozna je było spiać w szereg i podpiac do instalacji

JAREK PAJERO · Post autor: **JAREK PAJERO** » sob gru 09, 2006 4:43 pm

witam ponownie, serdeczne dzięki za podpowiedź po połaczeniu szeregowym czujników wszystko działa jak należy

nie mogłem sam stwierdzić połączenia gdyż przy czujnikach były pourywane przewody
Pozdrawiam

patryk1410 · Post autor: **patryk1410** » śr sty 17, 2007 3:50 pm

Witam.Mam problem z reduktorem w Pajero z silnikiem 2.5 TD 1989r.
Problem polega na tym że nie moge przełączyć reduktor na 4L i N.
Napędy 4x4 działają.Proszę o szybką odpowiedz.

chudzielec · Post autor: **chudzielec** » śr sty 17, 2007 5:24 pm

3,2,1 start

!

Igor V8 · Post autor: **Igor V8** » śr sty 17, 2007 6:32 pm

patryk1410 pisze: Witam.Mam problem z reduktorem w Pajero z silnikiem 2.5 TD 1989r.
Problem polega na tym że nie moge przełączyć reduktor na 4L i N.
Napędy 4x4 działają.Proszę o szybką odpowiedz.

Bardzo proszę

ap4x4 · Post autor: **ap4x4** » śr sty 17, 2007 6:56 pm

Dzień dobry Panu.

No to się dowiedziałeś.

www.forum4x4.pl