Ogrzewanie a temperatura silnika (Idzie zima)

[fotam]

Poradźcie
Stan jest taki :
Wskaźnik temperatury w czasie normalnej jazdy po czarnym do 90 km/godz, w mieście bez korków,
w czasie upałów czy też lekkich chłodów utrzymuje się w polu między zielonymi liniami (fotka) - i jest oki
W czasie trochę cięższej pracy jak jazda po czarnym 110-120 km/godz,
jazda z oplandekowaną przyczepą potrafi dobić do czerwonej linii no może trochę powyżej - i mnie pasi
Natomiast jeśli temperatura na zewnątrz spada jak dziś do 0, -2 st. i włączę ogrzewanie wentylator na drugi stopień,
to temperatura silnika spada do zielonej kreski (potem wyłączyłem ogrzewanie)- i to mnie niepokoi.

Silnik normalnie dochodzi do temperatury (około 3 do 5 minut), innych niepokojących objawów nie stwierdzam.

Co myślicie:
1 - Tak ma być, czyli zimą zimny silnik albo ja (ja tak nie chcę)
2 - Nieśmiertelny karton na chłodnicę (albo żaluzja w wersji "S")
3 - Termostat (dochodzi normalnie więc chyba nie...)
4 - Inne sugestie
5 - Kasztany

[kudlaty_bytom]

karton? wjedź w jakieś porządne błoto póki jest mokro i sobie chłodnicę zafajdaj porządnie, będzie robić na zimę, a wiosną umyjesz hehe
a skąd wiesz, że termostat jest ok?
strasznie niską masz temperaturę, albo ja mam wysoką, bo u mnie normalnie jest w okolicy tej czerwonej kreski jak jadę gdziekolwiek, nawet w terenie, a jak się podniesie, to włączam ogrzewanie i wskazówka leci w dół, a obecne warunki pogodowe nie robią różnicy, tak samo jest wychylona
dla mnie ta krótka na dole - zimny
długa po środku - zakres 'normalnej' temperatury pracy
krótka u góry - prrr szalona!

[Gifter]

uszkodzone wisko wentylatora????

[fotam]

Wisko raczej trzyma, jak mocno zakręcę to łapie opór.
Przy takim położeniu wskazówki chłodnica gorąca. Może po prostu mam przestawiony bimetal wskazówki
Termostat działa bo po odpaleniu idzie mały obieg a jak silnik zrobi się gorący to puszcza duży i momentalnie rura i chłodnica się zagrzewa,
chyba że działa tylko jako otwarty, zamknięty ale to chyba mało prawdopodobne

[kudlaty_bytom]

nie ma bimetalu wskazówki
czujnik zmienia rezystancję względem temperatury, a wskazówka sie przestawia pod wpływem innej wartości prądu
moze być też czujnik walnięty, albo nie z tego modelu, marki

[goszen]

sprawdź termostat w silniku.

[kudlaty_bytom]

a potem go zamów u goszena ma ich pełno pod łóżkiem

[Gifter]

[fotam]

Sprawdzałem temperaturę w chłodnicy, Wygląda na to że termostat otwiera przy 65 st. a powinien przy 82 st.
Czyli trzeba kupić nowy albo zajrzeć pod łóżko goszenowi

[KrzysiekP]

czyli mowicie, ze wkazowka powinna sie prawidlowo trzymac mniej wiecej na czerwonej kresce? Bo u mnie tak jest i wlasnie sie zastanawialem czy nie powinno byc nizej, ale jak juz stanie tam, to czy ogrzewanie, czy szybka czy wolna jazda juz sie nie rusza

[Gifter]

w moim pajero gen I z 1991 roku to mialem wskazowke caly czas na srodku silnik 2.6 benzyna, nawet po zalozeniu gazu temperatura nie wzrastala jak to bywalo w innych autach

[animaldziobak]

a potem go zamów u goszena ma ich pełno pod łóżkiem

Ty się śmiej. My tu klechamy ale jak trwoga to od razu fon do .....

[Michał Derek]

Nawiązując do powyższego to gdzie powinna znajdowac się wskazówka w 2.8 td z 1997 ? Jak kupiłem stała mniej więcej na środku. Ale chłodnica była zgnita i po wymianie nigdy nie doszła do środka. Mniej więcej zostaje w jednej trzeciej. Spadek wartosci tłumaczyłem sobie nową wydajniejszą chłodnicą ale... teraz to juz nie wiem. Ogrzewanie w aucie działa bez zarzutu.

[Misiek Cypr]

Powinna byc prawie w poziomie, jak nizej to termostat, jak wyzej wisko

[majcher]

zgodnie z intrukcja obsługi:
"Jesli wskazówka podczas pracy silnika znajdzie sie w czerwonej strefie bedzie to prawdopodobnie oznaczało przegrzanie. Podczas jazdy nalezy zważąć aby temteratura pozostawałą w normie"

Krótko mówiąć wsztystko co poniżej czerwonego jest dozwolone
i do końca nie ma znaczenia czy w 1/3 czy w 1/2

Majć dwa śmietniki juz się wyzbyłem sie już dociekań w któym dokładnie miejscu powinna być wskazówka
Oba są z tego samego rocznika
W obu termostaty sa sprawne a chłodnice w miarę czyste
W długim "normalna" temeratura pracy to 1/3 a przy dużym obciążeniu ponad 1/2 to w krótkim "normalna" temperatrura to 1/4 a przy dużych poniżej 1/2

i długi który teoretycznie ma wyższą temperaturę gorzej grzeje niż krótki który ma niższa temperaturę a grzeje jak cholera

i nie dotykam się już do chłodzenia
znalazłem sobie inne problemy

[fotam]

Termostat wyjęty
Na długości 15 mm wyżarta uszczelka tak że jak tylko lekko się temperatura podniosła to już był prześwit, a na dodatek był 76.5 st.
Jutro jadę po nowy Hyundai 82 st. 44 PLN

[RAFAL 3000]

Bardzo dobry ruch, tylko przed wymianą termo.. zapodaj środek do płukania układu a potem wylej wszystko, wymień termostat aby mieć spokojna do końca głowę to przedmuchaj kompresorem chłodnicę i tą od oleju też, jak będzie zimny silnik zobacz czy wisko nie ma oporów powinno byc luźne ,
jak bedziesz płukał tak jak ci radzę to trzeba zagrzać silnik zgas go jak będzie gorący i kręć wiatrakiem zobacz czy wiskoza złapała wiatrak powinien sie nie dać obrócić lub z dużym oporem jak to wypadnie OK to po wymianie
termostatu powinieneś mieć autko gotowe do zimy i wskazówka powinna stać w czasie użytkowania na 50% wskazań musiał byś ostro katować w terenie i mieć zabitą błotem chłodnicę lub z lawetą pod górę jechać aby podniosła się na 75% inaczej nawet przy -25 stopni 5 do 10 minut i cieplutko i dalej wskazówka się nie ruszy a jak w termostacie nawet przeżyje układ regulujacy temp. to z czasem i tak uszczelka gumowa zmurszeje i funkcjonuje trochę nie tak jak powinien, nie ma dużo roboty więc załóż nowy
odpisz potem jak sytuacja na frącie.

[fotam]

Termostat wymieniony, temperatura trzyma lekko poniżej czerwonej kreski i ni chu chu nie chce się ruszyć ani w te ani we w te
RAFAŁ 3000 płukanie chłodnic jest dla frędzli

[RAFAL 3000]

Ja tam się z tobą spierał nie będe nigdy nie płukaj układu kupuj wszystko nowe- pozdrawiam

[fotam]

Spoko.
Robiłem wymianę z płukaniem miesiąc temu

[acinski]

Że też wcześniej nie zajrzałem. Jakby coś to mam nowy termostat do 2.3 81 stopni pozbawiony żadnych uszczelek. Cały z metalu, ponoć nie do zajechania. Jak ktoś będzie potrzebowalski to walcie oddam za kratkę piwa.
A tak na marginesie u mnie temp leży na wysokości pierwszej przerwy wskaźnika czyli jakaś 1/4 wskaźnika. Sprawdzę wisko.