www.forum4x4.pl

2.5 td ma chociażby na waszym forum raczej złą opinię, kiedy błędy te zostały przez mitsubishi poprawione ? tzn od którego roku , oznaczenia, modelu ...

robiono różne liftingi pajero, później pajero classica z 2.5 litrowym motorem więc może silnik też poprawiano... zdarza się pajero classic w starej budzie z 2002-2003 roku z tym silnikiem, czy trzeba się go bać

Mieczyslav pisze:2. zdarza się pajero classic w starej budzie z 2002-2003 roku z tym silnikiem, czy trzeba się go bać

Ale za taki rocznik chcą prawie tyle samo co za III generacje, a więc to zależy kto co chce? Jest tak, że ktoś lubi dobrze czuje się w II a sa tacy że wolą mocniejszy silnik, nowszą budę no i komfort inny i wola III.

no tak... nie chcę być nie miły... ale czy to mi miało pomóc ?

inaczej... pal licho te modele... 2.5 litrowy motor, wady opisywane wielokrotnie, paski, wałki i inne historie...


2.5 litrowy motor w pajero 2 95rok, pajero 2 99rok, pajero classic 2002 rok, pajero 3 2002rok , canterach i inne koparkach to cały czas ten sam 4D56 ze wszystkimi swoimi wadami ?
ewentualnie z dorobionymi elektronicznymi cudami na zewnątrz bez poprawiania mechaniki ?

Mieczyslav pisze:no tak... nie chcę być nie miły... ale czy to mi miało pomóc ?

inaczej... pal licho te modele... 2.5 litrowy motor, wady opisywane wielokrotnie, paski, wałki i inne historie...


2.5 litrowy motor w pajero 2 95rok, pajero 2 99rok, pajero classic 2002 rok, pajero 3 2002rok , canterach i inne koparkach to cały czas ten sam 4D56 ze wszystkimi swoimi wadami ?
ewentualnie z dorobionymi elektronicznymi cudami na zewnątrz bez poprawiania mechaniki ?

Każdy ON w mitsu ma wałki.

Kazdy silnik ma wady, 2.5 Miskowy ma walki, ale to chyba jedyna jego wina, ze jest inny. Dosc odporny i trwaly silnik z niego..

Wystarczy zdjąć pasek wałków balansowych i znika wada tego silnika.

Mieczyslav pisze:2.5 td ma chociażby na waszym forum raczej złą opinię, kiedy błędy te zostały przez mitsubishi poprawione ? tzn od którego roku , oznaczenia, modelu ...

Co za pierdoły próbujesz wcisnąć w Nasze usta - kto i gdzie na tym forum narzekał na 2,5 4D56 Silnik ten nie ma żadnych bolączek – to dobry sprawdzony motor jedyną wadą to duże z użycie paliwa (w porównaniu do LR Discovery czy motorów Isuzu ) Drugą wadą może być użytkownik killer oraz naprawiacz - oszczędzacz

Mieczyslav pisze:

robiono różne liftingi pajero, później pajero classica z 2.5 litrowym motorem więc może silnik też poprawiano... zdarza się pajero classic w starej budzie z 2002-2003 roku z tym silnikiem, czy trzeba się go bać

Czy to nie paradkos że, motr z wadami bolączkami był montowany do Pajero I jak i również do L200 do 2006 roku i praktycznie rzecz biorąc nowe L200 DiD to tez 4D56

a co myślicie o pomyśle zdjęcia paska z tych wałków wyrównawczych

mam pajerke 2.8 i jest poprostu niezawodna, teraz potrzebuję kupić drugą, tylko że znalezienie krótkiej budy 2.8 klimy i ss graniczy z cudem, a te co znalazłem nie spełniły moich oczekiwań

więc chciałem włączyć w obszar poszukiwań także 2.5

Eskapada pisze:

Mieczyslav pisze:2.5 td ma chociażby na waszym forum raczej złą opinię, kiedy błędy te zostały przez mitsubishi poprawione ? tzn od którego roku , oznaczenia, modelu ...

Co za pierdoły próbujesz wcisnąć w Nasze usta - kto i gdzie na tym forum narzekał na 2,5 4D56 Silnik ten nie ma żadnych bolączek – to dobry sprawdzony motor jedyną wadą to duże z użycie paliwa (w porównaniu do LR Discovery czy motorów Isuzu ) Drugą wadą może być użytkownik killer oraz naprawiacz - oszczędzacz

Mieczyslav pisze:

robiono różne liftingi pajero, później pajero classica z 2.5 litrowym motorem więc może silnik też poprawiano... zdarza się pajero classic w starej budzie z 2002-2003 roku z tym silnikiem, czy trzeba się go bać

Czy to nie paradkos że, motr z wadami bolączkami był montowany do Pajero I jak i również do L200 do 2006 roku i praktycznie rzecz biorąc nowe L200 DiD to tez 4D56

I do Gallopera i do Kia itd. nawet do Pajero III generacja i te w common rail. (zresztą taki sam jak w L-200)