manual->automat

[bartv20]

wymyslilem se ze wsadze aytomata a mam manu. co by bylo potrzebne oprucz skrzynki oczywiscie co tam jeszcze jest bo moja konczy zywot

[goszen]

Będziesz potrzebował innej belki z poduszką, reduktora (ma inne wejście na wałek jak manula), pozycjonera, sprzęgło hydrokinetyczne z kołem zamachowym, obudowy lewarka (bo w manulau są odwrotnie lewarki) chodnicę oleju, i nie pamiętam co jeszcze.

[bartv20]

dzieki goszen tyle to i bym przeszedl ale czy jakies podcisnienia z zaworkami jakas instalacja elektr. jakies sterowniki???????

[bartv20]

a i co to pozycjoner??

[animaldziobak]

Nowy kolektor ssący, gdyż ma on Termo valve do sterowania podciśnieniem.
Zastępuje to EGR sensor, dodatkowo w automacie masz w pompie wspomagania czujnik ciśnienia do dźwigania obrotów.
I zostaje do rozkminienia czujnik do dźwigania obrotów jak masz D, R, 2, L wrzucone.(Obecnie z tym ostatnim walcze)

[Adas]

no i jeszcze wały bo maja inne długości .

Zastanawiałem się kiedyś nad takim rozwiązaniem , nie ekonomiczne , lepiej sprzedać to co masz i kupić drugi z automatem

[goszen]

Nowy kolektor ssący, gdyż ma on Termo valve do sterowania podciśnieniem.
Zastępuje to EGR sensor, dodatkowo w automacie masz w pompie wspomagania czujnik ciśnienia do dźwigania obrotów.
I zostaje do rozkminienia czujnik do dźwigania obrotów jak masz D, R, 2, L wrzucone.(Obecnie z tym ostatnim walcze)

Kolektor zostaje ten sam, EGR sterowany w pajero jest z pompy, nad dźwignia przyspieszenia w pompie jest czujnik.

[bartv20]

jednak zostanie z moim manualem tylko to co mie dreczy to to ze cos mi terkota wyjeta zostala skrynia po raz kolejny wszystko ok a to nadal zauwarzylem ze w miejscu jak wlacze na reduktorze luz i kolejno wrzucam biegi 1-2-3-4-5 to im dalej tym glosniej juz bez kitu niewiem