Nowe alternatory z Indii - zakladal ktos?

[Bartolomeo]

Witam,

Na alledrogo znalazlem alternator do mojego autobusu: link

W moim padl mi regulator napiecia (tzn. tak mysle, bo nie podaje stalego napiecia, tylko liniowo w stosunku do obrotow) do tego cos kapie w okolicy (podejrzewam zintegrowana pompe). Kiedys jak powierzylem alternator 'fachmanom' to skonczylo sie totalnym rozszczelnieniem pompy, wiec stad sie zastanawiam czy nie kupic w cholere nowego i miec oba problemy z glowy...

Tylko, ze, jak napisal sprzedajacy (pytalem o producenta), to sa "zamienninki produkowane w Indiach"... wiec sie waham - probowal ktokolwiek tego (lista alternatorow, pewnie z tego samego zrodla jest dluga...)?

Pozdrawiam,
Bartek

[ernil]

Moze wrzuc temat do jakiegos ogolnego dzialu technicznego - wieksza szansa, ze ktos to przeczyta i sie wypowie (uzytkownicy pojazdow innej marki).
Sensowny przeglad alternatora wrac z wymiana podzespolow to wydatek sporo ponad 200zl, wiec wydaje mi sie, ze mozna zaryzykowac. Sadze, ze jak sie nie rozleci od razu (gwarancja) to rok wytrzyma...

[N2O]

jeśli to tej samej firmy co kupiłem nówkę do parcha to jest ok - tzn działa

[Balu-Balu]

Nie ma do nich części zamiennych. Ma tylko jedno życie.

[Bartolomeo]

Nie ma do nich części zamiennych. Ma tylko jedno życie.

To nie robia 100% kopii jak skosnoocy?;) No wiem, nie robia... wspolpracowalem troche z Indianami, dlatego sie wlasnie boje to kupic
W sumie to istotny argument - bo teraz tez nie bardzo mam pomyslu na naprawe - w sklepach z czesciami pytaja o marke alternatora i jak to nie jest Bosch to niestety, ale nie mamy regulatora napiecia...
W moim obecnym (stawiam, ze to jest Japonczyk jakis) ni cholery nie moge dojrzec informacji o producencie...

[Balu-Balu]

Przerabiał Adaś alternator, może to jest opcja też dla Ciebie
http://www.forum4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=55528

[Bartolomeo]

dobra, olalem tych Indian - naprawilem swoj altek - jednak byla to padnieta dioda w mostku prostowniczym...
a olej kapal nie z altka tylko z czujnika cisnienia oleju tuz obok (za 17zl, a wk... mnie od paru tyg. jak za 1700zl ) wiec jest git teraz, mam prad, to sobie halogenki znowu zaloze...

Koncept z przeniesieniem altka wysoko jest calkiem ciekawy i w blocko nawet chyba konieczny, ale to nie wydaje mi sie takie latwe - glownie chodzi mi o dokladne ustawienie kol w jednej plaszczyznie - bo dzialac bedzie, ale przy minimalnych roznicach bedzie rwac paski co chwile... no chociaz wtedy sie je wymienia w 10min

[Adas]

dobra, olalem tych Indian - naprawilem swoj altek - jednak byla to padnieta dioda w mostku prostowniczym...
a olej kapal nie z altka tylko z czujnika cisnienia oleju tuz obok (za 17zl, a wk... mnie od paru tyg. jak za 1700zl ) wiec jest git teraz, mam prad, to sobie halogenki znowu zaloze...

Koncept z przeniesieniem altka wysoko jest calkiem ciekawy i w blocko nawet chyba konieczny, ale to nie wydaje mi sie takie latwe - glownie chodzi mi o dokladne ustawienie kol w jednej plaszczyznie - bo dzialac bedzie, ale przy minimalnych roznicach bedzie rwac paski co chwile... no chociaz wtedy sie je wymienia w 10min

nie przesadzaj , ja to wycentroawłem poprzez podkładki i działa

[Paweł_4x4]

... czujnika cisnienia oleju tuz obok...

To jest czujnik ciśnienia czy poziomu oleju ? Ktos pisal, że obok alternatora jest czujnik poziomu oleju.
Pytam o to bo mi się po chwili od uruch. silnika świeci "oliwiarka z wężykiem pod spodem" i jeśli to wina czujnika a kosztuje on jak piszesz 17zł to bym sobie wymienił (stan oleju mam jak trzeba)

[Bartolomeo]

... czujnika cisnienia oleju tuz obok...

To jest czujnik ciśnienia czy poziomu oleju ? Ktos pisal, że obok alternatora jest czujnik poziomu oleju.
Pytam o to bo mi się po chwili od uruch. silnika świeci "oliwiarka z wężykiem pod spodem" i jeśli to wina czujnika a kosztuje on jak piszesz 17zł to bym sobie wymienił (stan oleju mam jak trzeba)

U mnie z tylu alternatora jest czujnik cisnienia oleju - wyglada jak nakretka (chyba rozmiar 24) z konektorkiem u dolu i jednym przewodem (wkreca sie toto 'od dolu'). Na desce rozdzielczej ten czujnik jest podlaczony do ikonki olejarki.
Powinien sie palic po wlaczeniu zasilania kluczykiem i zgasnac po zapaleniu silnika. 'Wezyka pod spodem' nie ma u mnie, wiec nie wiem czy mowimy o tym samym czujniku.
W kazdym razie w instrukcji pisza, ze jak to sie zapali podczas jazdy to: "(...)silnik musi byc natychmiast zatrzymany. Nalezy porozumiec sie z najblizszym warsztatem MITSUBISHI'...

[majcher]

oba sa w "okolicy" alternatora z tym ze ten od cisnieneia przy filtrze oleju a ten od poziomu (jeśli macie) z boku miski olejowe (od strony alternatora)

[Balu-Balu]

oba sa w "okolicy" alternatora z tym ze ten od cisnieneia przy filtrze oleju a ten od poziomu (jeśli macie) z boku miski olejowe (od strony alternatora)

No..........I nie ma to jak księga mądrości Majcher

[majcher]

nie trzeba nie trzeba