www.forum4x4.pl

: **czw lip 17, 2008 5:36 pm**

Witam serdecznie... Czy mozecie mi koledzy powiedziec co bardziej waszym zdaniem nadaje sie do off-roadu turystyczno-przeprawowego, czy Pajero II 3.0V6, autoamt, cabrio, SS i LSD z tylu, czy moze Galloper 2.5TDi, Metal Top, manual + LSD z tylu? Taki dylemat mialem kilka miesiecy temu przy zakupie nowego nabytku i wybralem Gallopera, jestem zadowolony ale moze powinienem wybrac Pajero??? Jak myslicie?

: **czw lip 17, 2008 10:04 pm**

No raczej....bez wątpienia....

: **pt lip 18, 2008 10:41 am**

moim zdaniem _po_ zakupie masz niepotrzebne wątpliwości, tylko sobie w głowie mieszasz co lepsze, jeśli nie ma problemu z częściami i koszta eksploatacji są zbliżone to czym się martwisz?

: **pt lip 18, 2008 10:44 am**

Zawsze jest lepiej tam, gdzie nas nie ma

Mozesz sobie sparafrazowac na Miska i Galopka.

: **pt lip 18, 2008 5:37 pm**

Nie martwie tylko czasami sport tez kusi... Szczegolnie ze mieszkam 500m od OSu, a moc 3.0V6 kusi do szybkiej jazdy... Ale i tak wole przeprawe

: **pt lip 18, 2008 10:02 pm**

Jogi4x4 pisze:Nie martwie tylko czasami sport tez kusi... Szczegolnie ze mieszkam 500m od OSu, a moc 3.0V6 kusi do szybkiej jazdy... Ale i tak wole przeprawe

to trzeba było kupić Galloper 3.0 V6

i do ścigania i do przeprawy

: **sob lip 19, 2008 8:28 am**

Ale silnik 3.0V6 z Gallopera jest slabszy niz w Pajero, a tak poza tym jak szukalem to 3.0V6 bylo we wszystkich dlugich Kucach a ja potrzebuje krotkieg...choc patrzac na cene ropy zmiana na V6 jest coraz bardziej prawdopodobna...
A co myslicie o silniku 3.5V6 GDi???

: **sob lip 19, 2008 8:53 am**

Zapomnij o tym silniku i wszystkich innych GDI Miskowych. Juz ich nie robia i nie bez powodu.

3.0v6 w Misku I mial 150 koni i to mu w zupelnosci wystarczalo. Ma mniejsza moc, bo jest odprezony, dla poprawy przebiegu krzywej momentu obrotowego

: **sob lip 19, 2008 10:56 am**

3.0 ze starego miśka to rewelacyjny silnik. Pojeździłem ostatnio i można go porównać ze starą V6 PRV z citroenów i pugów. Ciągnie od najniższych obrotów, pięknie brzmi i nie buntuje się przy byle pierdołowatej górce.
Fantastyczna jednostka. Ciekawe jak z momentem. PRV miało już przy 1000 obr prawie maximum momentu.

: **sob lip 19, 2008 2:59 pm**

A jak to 3.0 znosi gaz? A ile to to wogole benzynki pali na trasie i przy brutalniejszym traktowaniu?

: **sob lip 19, 2008 3:17 pm**

Jogi4x4 pisze:A jak to 3.0 znosi gaz? A ile to to wogole benzynki pali na trasie i przy brutalniejszym traktowaniu?

pewnie w hu...

: **sob lip 19, 2008 7:00 pm**

Szejkiem to ja nie jestem... Mam znajomego ktory powozi Terrano 3.0V6, i zawsze pali sie jemu rezerwa wiec oszczedne to to wcale nie jest...

: **sob lip 19, 2008 8:25 pm**

Jogi4x4 pisze:A jak to 3.0 znosi gaz? A ile to to wogole benzynki pali na trasie i przy brutalniejszym traktowaniu?

gaz w wersji najprostszej bez problemów

średnia w długim około 17 l

max prawie 40l/40km

na CampPisz w ciągu 24 h

: **sob lip 19, 2008 8:30 pm**

Jogi4x4 pisze:Ale silnik 3.0V6 z Gallopera jest slabszy niz w Pajero,

miałem w galloperze i taki i taki

i różnicy w mocy nie miałem

i chyba był to najlepszy silnik jaki montowano w tych samochodach

: **sob lip 19, 2008 10:50 pm**

Flor pisze:
Jogi4x4 pisze:A jak to 3.0 znosi gaz? A ile to to wogole benzynki pali na trasie i przy brutalniejszym traktowaniu?
gaz w wersji najprostszej bez problemów średnia w długim około 17 l max prawie 40l/40km na CampPisz w ciągu 24 h

Mi misiek z tym silnikiem na 8km taplania spalił 40Litrów LPg

: **ndz lip 20, 2008 6:05 am**

Słyszałem że w pajero 3,0 lubi padac głowica,silnik ponoc ten sam co w vanie Dodge czy Chrysler co myślicie na ten temat jakiś czas temu jak kupiłem montka myślałem o pajero ale widziałem wiele na mobile z padnietym silnikiem
Odpowiedz na pytanie co powinienes kupic
Pajero bo galloper to PRAWIE pajero... a reklame znasz

: **ndz lip 20, 2008 9:49 am**

kw99 pisze:Odpowiedz na pytanie co powinienes kupic
Pajero bo galloper to PRAWIE pajero... a reklame znasz

Prawie robi wielka roznice wiec wole Galloperka, toc to to samo a mlodsze i ladniejsze w srodku:)

: **pn lip 21, 2008 4:20 am**

Jogi4x4 napisał

Prawie robi wielka roznice wiec wole Galloperka, toc to to samo a mlodsze i ladniejsze w srodku:)

Czy ładniejsze to sprwa sporna i kwestia gusty.Napewno z tych obu to tylko Pajero jest JAPAN ,cena odzwierciedla jakość

: **pn lip 21, 2008 8:35 pm**

kw99 pisze:Czy ładniejsze to sprwa sporna i kwestia gusty.Napewno z tych obu to tylko Pajero jest JAPAN ,cena odzwierciedla jakość

Wiec w sprawie Gallopera to mamy bardzo dobra jakosc za przystepna cene

: **pn lip 21, 2008 10:42 pm**

Jogi4x4 pisze:
kw99 pisze:Czy ładniejsze to sprwa sporna i kwestia gusty.Napewno z tych obu to tylko Pajero jest JAPAN ,cena odzwierciedla jakość
Wiec w sprawie Gallopera to mamy bardzo dobra jakosc za przystepna cene

ale na używkach możesz się rozczarować

mnie ten temat mocno zabolał

: **wt lip 22, 2008 1:12 am**

co do silnika 3.O bardzo mocny jak na któtkie pajero pali ok 25 gazu w mieście oponki 32 mtr w terenie w zależności od terenu czsami 50 litrów odcinek 20

metrów

czas 4 godziny

wadą tylko jest masa kumpel ma 2.6 i autka robiły bardzo podobnie a co do gazu to 3.0 6 lat na najprostrzym gazie bez zadnych problemów aż sie reduktor gazu u mnie rozleciał

a w silniku nic poza braniem oleju ale tez nie strasznie ale na gazie każde auto pobiera ale po 6 latach w terenie to sam biore

: **wt lip 22, 2008 6:32 am**

Jogi4x4 jesli jestes pewien swoich wypowiedzie poco to pytanie

: **wt lip 22, 2008 6:53 am**

Aśka&Kuba pisze:co do silnika 3.O bardzo mocny jak na któtkie pajero pali ok 25 gazu w mieście

Nie wydaje Ci się że trochę dużo pali? Tyle w mieście to mój pali, zdaje mi się że 3.0 powinien tak między 18 a 20. Jakie spalanie masz w trasie?

: **wt lip 22, 2008 10:19 pm**

przy mojej nodze to myślę że ok na trasie z 16

: **śr lip 23, 2008 4:05 am**

koledze pajero 3,0 przy ciezkiej nodze łyka koło 25 po mieście w trasie 19-22 ale osiągi bez reweli ,monterey pali mniej a silnik znacznie mocniejszy

www.forum4x4.pl

Pajero vs. Galloper

Pajero vs. Galloper