www.forum4x4.pl

http://www.allegro.pl/search.php?string ... acz+paliwa

potrzebuje do miska 96 2,8td założyć podgrzewacz paliwa i zastanawiam się, który będzie dobry??
druga sprawa włączać go na stałe czy zainstalować włącznik?
będę wdzieczny za wszelkie uwagi

Jeśli kupujesz paliwo na CPN a nie w Biedronce to nie widzę sensu podłączać na stałe

Wazniejszy jest chyba podgrzewany filtr paliwa. A najlepiej, jesli juz, miec obydwie rzeczy. A jak juz chcesz miec total-onan, to jeszcze grzalka w zbiorniku paliwa i grzalka w bloku silnika (do plynu chlodniczego). Wtedy na pewno zapali rano, tylko odbije sie to znaczaco na rachunkach za energie w domu...

onufry pisze:http://www.allegro.pl/search.php?string ... acz+paliwa

potrzebuje do miska 96 2,8td założyć podgrzewacz paliwa i zastanawiam się, który będzie dobry??
druga sprawa włączać go na stałe czy zainstalować włącznik?
będę wdzieczny za wszelkie uwagi

podłączanie na stałe nie jest dobrym pomysłem - można sobie kłopotu narobić w bardzo prosty sposób.

Najlepiej kupić podstawę filtra paliwa z podgrzewaczem - najpewniej będzie w niej także zaszyty bimetaliczny czujnik/włącznik który przy ujemnej temp. paliwa włączy grzanie. Ja mam coś takiego założone od Terrano 2(o ile pamiętam) - rozstaw śrub taki sam i pompka jest na górze a nawet czujnik WiF działa, choć trzeba było wtyczkę przerobić.

Można też przed filtrem paliwa zamontować separator wody - np. podstawę filtra paliwa z dostawczego Iveco która ma podgrzewacz i nakręcić tam separator Fleetguarda - FS1221 o ile pamiętam. Podstawa ma także czujnik wody oraz bimetal do włączania grzałki. Montowałem coś takiego kolesiowi co się na wschód zimą wybierał. Zdało egzamin, choć czasami trzeba było ze 3 razy dziennie spuszczać wodę z separatora . Problem jest taki, że ciężko toto zmieścić w miśkowej komorze silnika.

Podstawę filtra paliwa z grzałką ma także np. Opel Kadett 1.7D - choć o ile pamiętam nie ma pompki do odpowietrzania.

czyli jezeli planuje wypad na kolo podbiegunowe zdecywodanie trzeba zastosowac pomysl powo.
dzieki za pomoc, ale niestety w miedzy czasie okazalo sie że mam problem z wtryskami i niewiem czy wogule pojade...

Jak jedziesz na taka wycieczkę, to chyba nie bedzie problemu z dobrym paliwem. W ciężarowym mercedesie z 92 roku jest podgrzewacz od bloku silnika. Podgrzewa jak się płyn w bloku zagrzeje, na zasadzie przepływu tak jak te z alledrogo - nie elktryczny. Poza tym mercedesik NIE MA żadnych świec żarowych i na normalnym paliwie zapala nawe przy 20 stopniach mrozu. Zadnych gazet, wacków, samostartów. Wsiadam tyrknę , puści dyma i gada. Zawsze mnie to dziwiło...

rort_ pisze:(...)Poza tym mercedesik NIE MA żadnych świec żarowych i na normalnym paliwie zapala nawe przy 20 stopniach mrozu.(...)

Hehe, w Tatrze tez tak mam Tylko ze to V10 silnik, nie wiem jak ten Twoj mesio.

Podgrzewanie paliwa od silnika to nie jest chyba to, o co chodzi koledze. Problemem przy duzych mrozach jest po prostu wytracenie sie syfu z ropy (woda, jakas parafina czy szlag wie co jeszcze) i nie ma na to innego ratunku, niz podgrzanie. Inaczej nie zapalisz. Wiec trzeba miec cos, co podgrzeje paliwo PRZED zaplonem, a nie PO.

Sześcio litrowa rzędowa szósteczka. A Tatra to legendaaaa... Ale widzisz sam, że jedne mogą palić, a inne nie.

onufry pisze:http://www.allegro.pl/search.php?string ... acz+paliwa

potrzebuje do miska 96 2,8td założyć podgrzewacz paliwa i zastanawiam się, który będzie dobry??
druga sprawa włączać go na stałe czy zainstalować włącznik?
będę wdzieczny za wszelkie uwagi

z tego co sie orientuje to miski 2,8 td maja podgrzewacz paliwa zamontowany seryjnie ?
przynajmniej mój misiek ma przy pompie wtryskowej takie małe coś co jest podgrzewaczem i instrukcja serwisowa przewiduje istnienie tego ustrojstwa znaczy seryjne a nie motane

problemem może być to ze jak autko zimne to i podgrzewacz nie będzie ogrzewał dopóki płyn chłodniczy się nie ogrzeje

kolego mozesz powiedziec jak to sie wlancza lub jak sprawdzic czy to mam??

ten podgrzewacz jest chyba caly czas wlanczony bo przewody doprowadzające plyn chłodniczy z silnika nie mialy zadnych zaworkow czy tez termostatu wlasnego w zasiego mojego wzroku

ponizej zdiecie mojej pompy co to ja w zeszłym tygodniu wyjąłem z mego miska w intencji jej gruntownego uszczelnienia
co tez jak narazie mi sie udało znaczy paliwo nie kapie




na czerwono jest zaznaczone ustrojstwo podgrzewacz jak mniemam a strzałkami na górze przewody którymi dostarczana jest ciepla woda lub czynnik chłodzący jak kto woli i ma go w silniku

Ale to ustrojstwo jakt to nazywasz, nie służy do podgrzewania paliwa, lecz do podwyższania obrotów zimnego silnika silnika.
W miarę nagrzewania się silnika pręcik wysuwa się i obroty wracają do normalnych.

scood74 pisze:[
z tego co sie orientuje to miski 2,8 td maja podgrzewacz paliwa zamontowany seryjnie ?
przynajmniej mój misiek ma przy pompie wtryskowej takie małe coś co jest

Nie seryjnie tylko w zależności na jaki kraj robione, jeśli na zimne kraje to ma jesli na ciepłe to nie, bo służy do tego jak napisałem w powyższym poście.

cholera ta teoria o przyspieszaczu obrotow na zimno trzyma sie kupy

jak wyjmowalem te pompe , odlaczylem ter rurki i poleciało mi z nich chłodziwo zastanawialem sie po ch...j w pompie chłodziwo i wykoncypowalem ze to podgrzewanie paliowa ale "ssanie automatyczne tez jest fajne"

http://www.allegro.pl/item433430231_paj ... aczem.html

Jak myślicie czy to bedzie pasowalo do 4m40 2,8td z roku 1996r??
Czy dużo zmian będzie trzeba wprowadzic w aucie??