Czy mitsubihi produkowało silnik 2,6 benzyna

[verbea]

Czodzi o to że chce się dowiezieć czy w mazdzie b2600 jest silnik mitsubishi. Bo takie przypuszczenie. To silnik gaźnikowy 6 cylindrowy rzędowy.

[majcher]

2.6 mitsubishi jest 4 cylindrowy

[młody_kon]

a jak z awaryjnością tego silnika 2,6 w pajero. Szukam i znaleźć ni moge

Tak się złożyło, że zdradziłem markę z pod znaczka S i stanę się wkrótce posiadaczem miśka I gen z tym właśnie silnikiem. Tyle, że zagazowanego.

Będzie to to jeździć?

[cień]

Witaj.
Pociskam takim od prawie półroku i nie narzekam(:. Jak będziesz miał jakieś pytania to wal śmiało. Trochę już przy nim nadłubałem(:

[DamnIt!]

2.6 Benzynowy to inaczej 4G54. Ma rozrząd na łańcuchu i 85 kW (114 hp) przy 5000 rpm oraz moment 198 nm przy 3000 rpm. Był także stosowany w:

* 1978-1980 Plymouth Fire Arrow
* 1978-1983 Dodge Challenger/Mitsubishi Sapporo/Plymouth Sapporo
* 1978-1987 Mitsubishi Sigma
* 1979-1989 Dodge Ram 50
* 1981-1985 Dodge Aries/Plymouth Reliant
* 1982-1985 Chrysler LeBaron
* 1982-1985 Chrysler Town and Country
* 1982-1991 Mitsubishi Pajero
* 1982-1983 Dodge 400
* 1983-1984 Chrysler E-Class
* 1983-1985 Chrysler New Yorker/Dodge 600
* 1984-1987 Dodge Caravan/Plymouth Voyager
* 1982-1990 Mitsubishi Starion (turbocharger and fuel injection)
* 1984-1986 Dodge Conquest/Plymouth Conquest
* 1985 Plymouth Caravelle
* 1985-1996 Mitsubishi Magna (early carbureted, later EFI)
* 1986-1988 Mazda B2600
* 1987-1989 Chrysler Conquest
* 1987-1989 Dodge Raider

to mówi WIKI. A może jakiś user by się wypowiedział...

[mr.miron]

Powiem Ci DamnIt! że czasem się zastanawiam czy to jeszcze pasja, czy obsesja jak tak sobie czytam twoje wypowiedzi, i widzę jak sobie strzelasz tymi symbolami, ramami, przełożeniami, skrzyniami.

Robi wrażenie

[bartai]

Jesli chodzi o silniczek 2,6 to nie mam powodu do narzekania w krotkim bardzo dobrze sobie radzi nawet przy 33 calowych oponach jak w moim przypadku. Problemem w tych silnikach jest gaznik ktory jest dosc ciezko wyregulowac w starych modelach. Jednak dobry fachowiec od gaznikow da rade. Ja mam takiego i problem gaznika juz nie istnieje. Co do gazu fachowcy nie polecali mi, ale tematu na razie nie drazylem.

[Misiek Cypr]

Kolega smiga takim z klasyczna instalacja gazowa od 4 czy pieciu lat. Gaznik wtedy jest sprowadzony do roli przepustnicy/gardzieli i chodzi na gazie bez problemu. Niestety na benzynie nigdy nie jezdzil, bo nikt go nie umie wyregulowac, a po tylu latach to pewnie regulacja i tak nie wystarczy.

[DamnIt!]

[...]

cytując kol. @Bąka: "to przedruki z newsweeka są"

A znalazłem jeszcze info, że motorek 2.6 był także montowany w wózkach widłowych Mitsubishi. Może serwisy widłaków będą mieć tanie części? No i były jeszcze wersje 2.6 na wielopunktowym wtrysku i miały moc 130KM lub 138KM. Ale nie wiem w czym one były montowane.

[Marc.]

[...]

Może serwisy widłaków będą mieć tanie części

nie będą

cena części w ASO to śmich na sali w porównaniu do cen części ze still'a albo jh.

poza tym inne oznaczenia części, żeby było łatwiej

[BooBoo]

a jak z awaryjnością tego silnika 2,6 w pajero. Szukam i znaleźć ni moge

Tak się złożyło, że zdradziłem markę z pod znaczka S i stanę się wkrótce posiadaczem miśka I gen z tym właśnie silnikiem. Tyle, że zagazowanego.

Będzie to to jeździć?

Znajomy śmigał po rajdach przez dwa lata, rachityczny i słabowity, wkurzajacy gaźnik. Jak benzyna do zabawy to nie ma co się zastanawiać i lepiej poszukać V6. Tym się jeździ.

[młody_kon]

dzięki koledzy

a co do ustawień gaźnika, to przeżyłem już to w suzie... w miśku też jakoś przeboleje

autko dotrze do mnie dotrze dopiero pod koniec kwietnia. na pewno sie pochwale w innym dziale

pajera 88rok 2.6 z gazem. Krótkie, 3drzwiowe i jakieś śmieszne naklejki SPORT na nim są
Wiem że silnik miał robioną kapitalkę góra + dół... Zero rudej i nawet lakier oryginalny na 5. Wszystko spoko, tyle że opony pierwsze do wymiany, bo większe to w suzie miałem

no i jest czerwone

[Misiek Cypr]

Jak czerwone, to bedzie szybsze od Twej Suzy, bo wiadomo, ze czerwone sa najszybciejsze

[BooBoo]

Powodzenia

Udokumentuj przerobki i wklej dla potomnych.

[bartai]

bo wiadomo, ze czerwone sa najszybciejsze

zgadzam sie

rachityczny i słabowity, wkurzajacy gaźnik.

nie zgadzam sie

[BooBoo]

rachityczny i słabowity, wkurzajacy gaźnik.

nie zgadzam sie

nie musisz, faktu to nie zmieni

[gebels]

bo wiadomo, ze czerwone sa najszybciejsze

zgadzam sie

rachityczny i słabowity, wkurzajacy gaźnik.

nie zgadzam sie

Powiem tak 2,4 w terrano przy 2,6 w miśku to demon mocy


a 3.0V6 to jak statek kosmiczny

[acinski]

Tak szczerze powiedziawszy to mój przeszczep na płaskim to jest taki szybki jak wolnostojąca stodoła i bałem się nim w jakiekolwiek błoto jechać a tym czasem okazuje się, że swoim tempem ale jedzie i jedzie i jedzie i daje radę. Moment niby nieduży ale jedzie skubany i cieszy bardzo.
Wnoszę zatem, że moc to tak różnie się odbiera. Dla mnie wystarcza. Szybki być nie musi byle dawał radę i dało się w nim dłubać.

[młody_kon]

...

mówisz o 2.6 w benzynie??

tak się pytam, bo w podpisie masz 2.5TD napisane

[Marc.]

...

mówisz o 2.6 w benzynie??

tak się pytam, bo w podpisie masz 2.5TD napisane

Krzysiek ma 2 1/2 litra w dieslu na automacie

[acinski]

Krzysiek ma 2 1/2 litra w dieslu na automacie

Dokładnie.
Napisałem tak a propos terrano 2.4
Miałem okazję podjechać gdzieś Trupiarą 3.1TD silnik miodny, rewelacja ale co z tego jak w błocie objechał go mały skośnooki 1.3
Wszystko jest względne.

[DamnIt!]

[...]

Może serwisy widłaków będą mieć tanie części

nie będą

cena części w ASO to śmich na sali w porównaniu do cen części ze still'a albo jh.

[...]

mam wrażenie że powielasz jakieś "obiegowe pierdoły", za przeproszeniem.

Zadałem sobie 5 minut trudu i zadzwoniłem do pierwszej z google firm handlujących częściami do wózków widłowych Mitsu. Zapytałem o cenę rozrządu do silnika 2.6 - uprzejma pani podała mi ceny:
- łańcuch rozrządu ~150zł;
- napinacz ~70zł;
- koło zębate na pompie olejowej ~200zł;
- koło zębate na wale ~150zł/180zł;
- koło zębate na wałku rozrządu ~300zł;

Wszystkie ceny brutto bez żadnych rabatów.
Jeśli to są Twoim zdaniem zdaniem wysokie ceny rozrządu łańcuchowego do silnika to sprawdź sobie łaskawie ile te części w ASO kosztują. Przy czym praktykuje się wymianę tylko tego, co wymaga wymiany - najczęściej łańcuch + napinasz, bo reszta jest bardzo długowieczna.

Uprzejma Pani poinformowała mnie także, że posiada wszystkie części potrzebne do remontu silnika 2.6 i przy okazji dowiedziałem się, że części do silników Mitsu są stosunkowo tanie w porównaniu do innych producentów wózków widłowych.

[Eskapada]

Ja się zgadzam z Wojtkiem 2.6 to najbardziej hoojowy motor. W porównaniu do V6 3.0 to przepaść za wyjątkiem spalania bo akurat 2.6 ma pozycję lidera

O tym że zakup Pajero 2.6 wiąże się z zakupem auta na resorach nie wspomnę

[BooBoo]

Niedobrze, zaczynamy się w czyms zgadzać

chyba wapniejemy

ale zapas to na nakrętki jest i basta!

A wracając do silników - aby ciągnął i radochę dawał.

[goszen]

mam wrażenie że powielasz jakieś "obiegowe pierdoły", za przeproszeniem.

Zadałem sobie 5 minut trudu i zadzwoniłem do pierwszej z google firm handlujących częściami do wózków widłowych Mitsu. Zapytałem o cenę rozrządu do silnika 2.6 - uprzejma pani podała mi ceny:
- łańcuch rozrządu ~150zł;
- napinacz ~70zł;
- koło zębate na pompie olejowej ~200zł;
- koło zębate na wale ~150zł/180zł;
- koło zębate na wałku rozrządu ~300zł;

Wszystkie ceny brutto bez żadnych rabatów.
Jeśli to są Twoim zdaniem zdaniem wysokie ceny rozrządu łańcuchowego do silnika to sprawdź sobie łaskawie ile te części w ASO kosztują. Przy czym praktykuje się wymianę tylko tego, co wymaga wymiany - najczęściej łańcuch + napinasz, bo reszta jest bardzo długowieczna.

Uprzejma Pani poinformowała mnie także, że posiada wszystkie części potrzebne do remontu silnika 2.6 i przy okazji dowiedziałem się, że części do silników Mitsu są stosunkowo tanie w porównaniu do innych producentów wózków widłowych.

A ja wiem gdzie cały rozrząd łącznie z balansami, zębatkami kosztuje 890 zł brutto.