Pajero 3 - potrzebne informacje

[DamnIt!]

Bardzo będę wdzięczny za informację na temat Pajero 3 z lat 2000-2003, wersja SWB(3drzwi).

Interesuje mnie:
- co się w nich psuje, jakie są upierdliwości natury mechanicznej;
- czy silnik 2.5TDI jest godny uwagi, czy może tylko 3.2 ma sens?
- czy da się bezproblemowo wyj..ać te plastiki z okolic kół/progów?
- czy blokada tylnej osi jest standardem?

No i jakieś przemyślenia użytkowników też będą na miejscu jak najbardziej.

[Adas]

opcja "szukaj"



też się rozglądam nad takim egzemplarzem , bo mi się po prostu podoba ,

z tego co wiem to z silnikiem 3,2 to tylko automat bo manual regularnie co 90tyś trzeba wymieniać koło dwumasowe za 8tyś .Ma dwa wuzki i łatwo się go liftuje .

[apede]

Z tego co pamietam to podstawowe 2,5 mialy ES. Wtedy pahero 3 traci sens.

[goszen]

- co się w nich psuje, jakie są upierdliwości natury mechanicznej;

w standardzie psuje się pompa ABS, łożyska przednich piast, szybko korozji ulega zbiornik paliwa, trzeba kontrolować napinacz łańcucha (3,2 DiD0 bo 00-03 były wadliwe,

- czy silnik 2.5TDI jest godny uwagi, czy może tylko 3.2 ma sens?

3,2 DID zdecydowanie lepszy, większa moc i części zdecydowanie więcej

- czy da się bezproblemowo wyj..ać te plastiki z okolic kół/progów?

plastiki da się zdjąc ale zostaną dziurki, ale sa też wersje bez plastików

- czy blokada tylnej osi jest standardem?

nie, są wersje z blokadą i bez, natomiast standardem jest SS
I racją jest, ze lepszy jest automat, tańszy w eksploatacji, i wcale się tak nie psuja.