www.forum4x4.pl

witam. mam l200 z 95r. znacie sposob na poprawe zawieszenia zeby było bardziej komfortowe. uzywam go tylko i wyłacznie do jazdy po asfalcie. bo to oryginalne jest poprostu do bani. wymienilem jusz wszystko co sie dało ale i tak jest jakies h...jowe. twarde, tak ze jadac po kiepskich ulicach mam strach ze zeby mi wypadna.

elwis2511 pisze:witam. mam l200 z 95r. znacie sposob na poprawe zawieszenia zeby było bardziej komfortowe. uzywam go tylko i wyłacznie do jazdy po asfalcie. bo to oryginalne jest poprostu do bani. wymienilem jusz wszystko co sie dało ale i tak jest jakies h...jowe. twarde, tak ze jadac po kiepskich ulicach mam strach ze zeby mi wypadna.

Wsyp tonę piachu na pakę

elwis2511 pisze:..... wymienilem jusz wszystko co sie dało

czyli co

Jeśli chodzi o resory to można z nich wyciągnąć niektóre pióra, pod warunkiem że nic nie wozisz. Wada tego rozwiązania to prawdopodobne obniżenie zawieszenia.
Najłatwiejszym i najszybszym sposobem jest jednak spuszczenie powietrza z kół.

N2O pisze:Jeśli chodzi o resory to można z nich wyciągnąć niektóre pióra, pod warunkiem że nic nie wozisz. Wada tego rozwiązania to prawdopodobne obniżenie zawieszenia.
Najłatwiejszym i najszybszym sposobem jest jednak spuszczenie powietrza z kół.

spuszczenie troche ciśnienia pomaga , ale obniża sterowność na zakrętach .
Nic nie zrobisz z zawieszeniem , jest tak a nie inaczej , nie zmienisz drążków na miększe bo nie ma takich , nie zrobisz miękkich resorów bo wytrzymają miesiąc , po prostu zmień auto jak jest dla Ciebie za mało komfortowe, albo je dociąż

Resory można zmiękczyć - jak będzie jeździł tylko na pusto to im się nie stanie

nic nie rób
sprzedaj auto

kupiłeś żuka deluxe to nie oczekuj komfortu, nawet jeśli wnętrze kabiny moze mówic co innego

Mroczny pisze:nic nie rób
sprzedaj auto

Miałem to napisać w pierwszym poście tego tematu ale powstrzymałem się...

Znam ten ból. Największe jaja są jak jedzie jedna osoba z tyłu. Przód pokonuje chopkę łagodnie a tył jak piłka kauczukowa. Taka cena za resory z tyłu. Albo masz komfort ze sprężyn ale małą ładowność albo masz ładowność ale za to próżno szukać komfortu.

hehehe polecam mercedesa 123:D hehehe komfort za nieduże pieniądze heheh

acinski pisze:Znam ten ból. Największe jaja są jak jedzie jedna osoba z tyłu. Przód pokonuje chopkę łagodnie a tył jak piłka kauczukowa. Taka cena za resory z tyłu..

to jest cena za 20 letni resor. Zamontuj nowy z antypodów i poczuj różnicę

acinski pisze:. Albo masz komfort ze sprężyn ale małą ładowność .

Nie prawda, przejedz się wyprawową nie obciążoną Toyota HDJ80 lub Patrolem ze sprężyna plus 400kg

acinski pisze:. .. albo masz ładowność ale za to próżno szukać komfortu.

to akurat jest prawie prawda

Eskapada pisze:
to jest cena za 20 letni resor. Zamontuj nowy z antypodów i poczuj różnicę .

To powiadasz, że powinna być różnica? Na chłopski rozum stary spracowany resor powinien być mniej sprężysty więc łatwiej się poddawać. Tak czy siak wymiana mnie czeka. IronMAN'a upatrzyłem nawet za 1100 ale poszły wczoraj cholera.

Eskapada pisze:Nie prawda, przejedz się wyprawową nie obciążoną Toyota HDJ80 lub Patrolem ze sprężyna plus 400kg

Ale 400 w bałagażniku? Bo o to mi chodziło.
Patrolem jechałem i "resorowanie" było lepsze niż u mnie. Na drodze już w zasadzie bez różnicy. HDJ nie jechałem ale innymi LC owszem i jakiejś ładowności przesadnej toto nie ma. A tak z ciekawości ma ktoś dane katalogowe co do ładowności Pojary z resorami i bez? Ciekawym czy jest różnica.

nie chodzi mi juz o same resory bo to sie da wytrzymac. chodzi głównie o przód bo tam najgozej jest. wymieniłem sworznie wszystkie tuleje i koncówki a mimo tego puka jak wjedzie sie w głebsza dziure.

Może to nie w zawieszeniu puka

N2O pisze:Może to nie w zawieszeniu puka

puk puk powiedział zawór do tłoka

uuuuuu panie
a mysmy mysleli, że Tobie za twardo
a tu zawias za słaby i dobija - kup więc zawias HD - jest spora oferta na rynku

A tuleje na wahaczach? Może gdzieś tam.

Mroczny pisze:uuuuuu panie
a mysmy mysleli, że Tobie za twardo
a tu zawias za słaby i dobija - kup więc zawias HD - jest spora oferta na rynku

nie zawias tylko drążek

zawias zawias

sam drążek niekoniecznie bo do nowego drążka nowy amor
i nowy stabilizator
i przy okazji wsio do przeglądu - wyjdzie nowy

super temat super - nie chybnie zmierza w tym samym kierunku co temat na temat do Pajero opon czyli donikąd

słyszysz szumy których nikt nie słyszy?


Temat zmierza do tego co już opisałem - jak wzmocnić zawias w pickupie.

może ma simplusa

Mroczny pisze:słyszysz szumy których nikt nie słyszy?


Temat zmierza do tego co już opisałem - jak wzmocnić zawias w pickupie.

eee tam

sprzedać prasowany ryż i kupić pick upa Królowej Wielkiej Brytanii, jest na sprężynie więc będzie zajbiście wygodny

dzieki koledzy. piszecie zeby wymienic drązek. a nie wystarczy go podkrecic?

elwis2511 pisze:dzieki koledzy. piszecie zeby wymienic drązek. a nie wystarczy go podkrecic?

I co Panie Mroczny pisałem że temat zmierza donikąd, właśnie wpłynął na głuche przestwór oceanu...