www.forum4x4.pl

Witam,
czy poniższy model Pajero, znacznie różni się od typowego Pajero II?
Jakie dokładnie są różnice i ew. ograniczenia przy dostosowywaniu do auta wyprawowego?

Właśnie przymierzam się do zakupu i nie wiem czy brać tę wersję pod uwagę.

http://moto.allegro.pl/item559875214_pi ... obacz.html

Z góry dzięki za odpowiedzi

Brzydki wyglad, kwestia gustu
Elektroniczna pompa wtryskowa
Drobne zmiany w zawieszeniu, troche inne wachacze lub koncowki i inne swoznie, ale dostepnosc czesci podobna.
Bardzo maly schowek przed pasazerem, troche inna deska rozdzielcza, kwestia gustu
Wiecej nie pamietam, ale niewielkie

Ta regulacja zawieszenia to wybor miedzy zamiataniem dachem po poboczu lub w twardszej wersji po barierkach tylko

normalnie ta wersja nie rozni się zasadniczo od "normalnej PII" tyle, że ten egzemplarz akurat może sie różnić bo to anglik po przekładce.

Videlec pisze:(...) to anglik po przekładce.

Wnioskujesz po ułożeniu lewarkow?

BigYeti pisze:Witam,
czy poniższy model Pajero, znacznie różni się od typowego Pajero II?
Jakie dokładnie są różnice i ew. ograniczenia przy dostosowywaniu do auta wyprawowego?

Właśnie przymierzam się do zakupu i nie wiem czy brać tę wersję pod uwagę.

http://moto.allegro.pl/item559875214_pi ... obacz.html

Z góry dzięki za odpowiedzi

Różnica jest taka, że nie ma plastikowych poszerzeń - siedliska rudej dziwki. Dodatkowo kształt błotników umożliwia założenie opon 33x10.5R15 bez body-liftu i jazdę na nich bez negatywnej weryfikacji budy.

ernil pisze:

Videlec pisze:(...) to anglik po przekładce.

Wnioskujesz po ułożeniu lewarkow?

no tak to sobie wywnioskowałem... mam automat ale u mnie lewarki są odwrotnie, chyba, że w tych "nadmuchanych" dwójkach było tak fabrycznie, to wtedy zwracam honor...

Różni sie też położeniem cykorłapki.

jesteś pewny, że to anglik po przekładce?

Videlec pisze:(...)no tak to sobie wywnioskowałem... mam automat ale u mnie lewarki są odwrotnie, chyba, że w tych "nadmuchanych" dwójkach było tak fabrycznie, to wtedy zwracam honor...

Nie mam pewnosci, ale kojarze dyskusje jakis czas temu, gdzie miedzy innymi @goszen wypowiadal sie na temat tych lewarkow. O ile sie nie myle, to wnioski byly takie, iż z umiejscowieniem lewarkow bywalo roznie.

ernil pisze:

Videlec pisze:(...) to anglik po przekładce.

Wnioskujesz po ułożeniu lewarkow?

Ja byłbym skłonny powiedzieć że taki układ lewarków jest w "europejczyku" a nie w angliku, ale głowy nie dam.

w europejczyku z automatem dzwignia reduktora jest od strony kierowcy, wiem bo mam i nie spotkałem się z egzemplarzami w których było by odwrotnie (ale może mało w życiu widziałem), chyba, że w tych nadmuchanych dwojkach było inaczej.

ręczny po stronie pasazera

W jedynce na przykład reduktor jest od strony pasażera ale ręczny już po jedynie słusznej heteroseksualnej

W moim (AT); lewarek reduktora jest po prawej.

Videlec pisze:(...)ręczny po stronie pasazera

Faktycznie, nie przyjrzalem sie tak dokladnie zdjeciu - reczny po prawiej stronie

a ja wam powiem ze na tym zdieciu wnetrza auto jest zapalone i zagrzane i ma prawie 1000obr/min na wolnych
znaczy ma walniety te ssanie diesloskie
albo co innego ale obrot za duze znaczy motane coś było

tak jak u mnie zresztą

Videlec pisze:normalnie ta wersja nie rozni się zasadniczo od "normalnej PII" tyle, że ten egzemplarz akurat może sie różnić bo to anglik po przekładce.

Sam nie wiem, może ma przełozony sam pozycjoner bo przyciski ma po dobrej stronie. Ale dzwwigni hamulca nie spotkałem po prawej stronie.

Ja bym sie jednak upierał, że to anglik... pominowszy już dyskusyjne ustawienie dzwigni reduktor - selektor, to wskazuje na to ręczny i niska cena jak za ten model. Jak dla mnie to przekładka.

bicie piany


Nie prościej jest zapytać sprzedawcy, poprosić o numer vin i sprawdzić historię auta

JMB0NV440WJ000469 -1997 2,5 long wagon super select skrzynia manualna

NO i po dywagacjach

Eskapada pisze:bicie piany


Nie prościej jest zapytać sprzedawcy, poprosić o numer vin i sprawdzić historię auta

JMB0NV440WJ000469 -1997 2,5 long wagon super select skrzynia manualna

NO i po dywagacjach

to by było z a proste,
a tak można sformuować kilka śmiałych teori spiskowych

Eskapada pisze:bicie piany


Nie prościej jest zapytać sprzedawcy, poprosić o numer vin i sprawdzić historię auta

JMB0NV440WJ000469 -1997 2,5 long wagon super select skrzynia manualna

NO i po dywagacjach

@Eska

Wszystko zepsułeś

Taki fajny był temat do kasztanów

Nie tak szybko z tym VINem...

Co jakiś czas na allegro jest ogłoszenie "sprzedam ramę z papierami" - nie trzeba być szerlokiem żeby wiedzieć, że przedmiotem handlu są kwity służące do legalizacji "anglika" czy jakiegoś "bez-papierowca".

DamnIt! pisze:Nie tak szybko z tym VINem...

Co jakiś czas na allegro jest ogłoszenie "sprzedam ramę z papierami" - nie trzeba być szerlokiem żeby wiedzieć, że przedmiotem handlu są kwity służące do legalizacji "anglika" czy jakiegoś "bez-papierowca".

No ale ,że co kupiłbyś to auto którego vin mówi, że auto miało manualną skrzynię i dwu i półlitrowy motor a w ponadrzeczywiści jest automat 2.8. Jak dla mnie to jest gruby wałek, nawet żeby nic nie było kradzione a auto byłoby w idealnym stanie to bym go nie kupił.

a 99% kupujących (w tyma ja) nie zada sobie trudu sprawdzania vinu w nastoletnim syfe za kilkanaście koła..

Mroczny pisze:a 99% kupujących (w tyma ja) nie zada sobie trudu sprawdzania vinu w nastoletnim syfe za kilkanaście koła..

kto bogatemu zabroni

Eskapada pisze:(...)auto którego vin mówi, że auto miało manualną skrzynię i dwu i półlitrowy motor a w ponadrzeczywiści jest automat 2.8 (...)

typowa "okazja" z allegro