www.forum4x4.pl

Potrzebuje wymiary tulei przedniego dolnego wahacza bo sie skończyły i chcę wstawić z polibusza a producent napisał mi że ma wszystkie oprócz tej bo jeszcze nikt jej nie zamawiał. A tak to jest szansa na zrobienie jej na zamówienie.

@lukasz4846 miał pomierzyć i napisać bo sam o nie pytałem w temacie "pytania różne...", ponoć przekłada zawieszenie z II do I.

Pytałem o te tuleje dolnego wahacza w sklepie kumpla, nawet coś wyszukał do PII ale wszędzie niedostępne, tyle, że po numerach tych części wychodziło mu, że do PI i Gallopera idzie to samo. Jeśli to jest prawda to do Gallopera są dostępne bezproblemowo w aso jak i poza. No i tam można by pytać o wymiary.

no właśnie czy na 100% są takie same?

gdybym to wiedział to już bym zamówił w sumie to @goszen powinien coś w tej sprawie powiedzieć, w końcu handluje Pajerami i Gallopami

goszen, help

@Przemy, robisz dolny wahacz czy góra i dół?

Wystarczy aby miał wypatroszone wachacze z dwójki i jedynki i głowy.

Chcę zrobić górę i dół i mieć spokój.
Jak dotąd wymieniłem na jesień wszystkie końcówki drążka kier., wspornik i wąs, więc zostają te nieszczęsne tuleje. Przy okazji rozkręcania sprawdzę co ze sworzniami. Może ich czas też już nastał.

ja mam juz wymienione wszystkie koncowki, prawy wąs, sworznie góra lewy prawy, gumy i łączniki stabilizatora ale dalej nie jestem zadowolony bo są stuki w zawisie, dodatkowo na nierównościach i w koleinach kierą ciągnie lewo-prawo na zmiane. Na szarpakach niby mi nic mechaniory nie znajdują ale chce wywalić jeszcze dolne sworznie i właśnie te tuleje wahacza góra i dół. Może jeszcze też polecą amory, co prawda są niezłe ale z przodu mam prawy 77% a lewy 63% więć "kiwa" mi autem po skosie.

dlatego będę obserwował temat.

Sam chętnie wymieniłbym u mnie. Spróbuję namierzyć jakiegoś angola do rozbiórki może wyrwiemy z niego wachcz i damy do dorobienia tuleje.
Nie wiem tylko co w górnym możnaby dorabiać. Miłem go w rękach ale nie pamiętam, nie rozkręcałem.

Sprawa wygląda tak: Do mojej jedyneczki zamontowałem górne i dolne wahacze z dwójki i wszystko pasuje idealnie.Zewnętrznie tuleje są takie same.Niestety samych tulei nie wybijałem więc o pewności wymiaru nie ma mowy Do tego zmieniłem również most i zwrotnice.Zaciski hamulcowe były identyczne. Przeróbce poddane zostało tylne mocowanie mostu. Musiałem też wymienić stabilizator ponieważ oryginał był za krótki. Do tego założyłem również amorki z regulacją twardości. Wymienić też musiałem piastki drążków skrętnych(jedynka ma mniejszy rozstaw otworów mocowania do wahacza).Więcej grzechów nie pamiętam

Jeszcze jedno, Pojarka ma teraz 4cm większy rozstaw kół

No co Ty. Wachacze są dłuższe? czy jak? Chyba, że chodzi Ci o rozstaw osi bo z tego co pisał Adaś flansza mostu jest inna w dwójce. Jak zatem poskładałeś do kupy, że masz rozstaw większy? Opowiadaj i dawaj zdjęcia.

Górne wahacze są tej samej długości, dolne są dłuższe i kształt zwrotnicy jest inny co wynikowo daje większy rozstaw KÓŁ o 4cm. Flansza mostu przedniego jest taka sama tyle że przesunięta bliżej główki mostu.Ja póki co mam wał przykręcony bez dodatkowej flanszy ale jest trochę za dużo wysunięty z reduktora.Flansze dorabiam o gr.2cm. Zdjęcia porobię jak znowu będę na kanale bo czeka mnie teraz wymiana tylnego mostu

[quote="lukasz4846"Zaciski hamulcowe były identyczne.[/quote]

A nie jest czasami tak, że PI miało jednotłoczkowy, a PII dwutłoczkowy?

Moja Pojarka jest z końcówki produkcji i w tym przypadku zaciski były dokładnie takie same.W tym tygodniu biorę się za tylny most i tutaj problemów też nie będzie bo mój fabrycznie stoi na springach Plusami będą tarczowe hamulce no i oczywiście blokada

To raczej nie można liczyć na wymiary tych tulei

Właśnie cholera przecież zostały CI stare wahacze z jedynki. Dasz radę te gumy pomierzyć? Albo podeślij to wykonam jakoweś rysunki albo od razu do jakiegoś drm'a wysłać niech lepią z polibusza

A ja też szukam dolnych bo ASO chce 450 za komplet do jednego wahacza. Górne już wymieniłem. Wydaje mi się, że gdzieś w jakimś sklepie kiedyś widziałem, ale moze to było po pijaku

Przemy pisze:To raczej nie można liczyć na wymiary tych tulei

pojedź do Intercarsu jakiegoś i powiedz o co Ci chodzi. O ile pamiętam, mają w ofercie tę mniejszą(przednią) tuleję dolnego wahacza(cena ~30zł). Większą to nie wiem - trzeba zapytać. Możesz też zaatakować firmę TEDGUM z Rudy Śląskiej - mają katalog na swoim WWW.

Intercars nie ma nic do dolnego wahacza w ofercie, przynajmniej wczoraj nie miał.

Jeszcze w temacie:

ASO Mitsubishi Lublin: podali numery części, tulejek wahacza dolnego:
- mniejsza MB109684 cena po rabacie 20% z racji wieku auta - 115pln
- większa MB633870 cena .......................................... - 250pln

Dostępność - system im się zawiesił wieć nie potrafił mi dokładnie odpowiedzieć - jeśli jest ta część w magazynie w Wawie to na drugi dzień, jeśli nie ma to sprowadzają z Holandii (ciekawe czemu akurat z Holandii??) w ciągu 4 -5 dni.

Jeszcze:

Po drodze wstąpiłem do kumpla co prowadzi sklep z częściami do aut, po tych numerach wychodzi mu, że: są zamienniki - kod producenta (czy coś w tym stylu)
872601 tulejka mniejsza, cena 30pln producent "Sidem" (brak na magazynie) i 14pln producent "bliżej nieznany - jakaś Japonia" (jest na magazynie)
7078 tulejka większa, cena 50pln producent "Sidem" (brak na magazynie) i 30pln producent "jakaś Japonia" (jest na magazynie)

Kumplowi wychodzi po numerach części z ASO, że jest to to samo co do PI i Gallopera więc można jeszcze dla spokojności zapytać o te tulejki w ASO "Hjundaja", zawsze to bedzie orginał a cena raczej niższa niż w Mitsu.

Znalazłem toto tutaj:
http://www.autos.pl/autos/shopping_cart ... _2036_9820#

zarówno 872601 i 872602 i po wyglądzie to chyba to .

tuleja o numerze 872601 (ta mniejsza) nie pasuje do wahacza PII, mam ją w domu. Ta druga 872602 możliwe, że pasuje, ale nie sprawdze tego bo nie będe rozbierał auta dla samej ciekawości a na unieruchomienie auta na pare dni (żeby wysłać swoje tuleje do dorobienia z polibusza) nie moge sobie pozwolić

ktoś wie, czy te dolne tuleje podejdą od L200 z rocznika 96-04?? Wahacze niby takie jak w dwójce poza sposobem mocowania łącznika stabilizatora a są do niego dostępne tuleje SuperPro
http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/69/5864.html
http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/69/3299.html
http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/69/3298.html

No i cały misterny plan w pi..u. A miało być tak pięknie