www.forum4x4.pl

Witam,
szukałem i nie znalazłem czy ktoś z Was regenerował tylne zaciski hamulcowe w Pojarce? problem jest taki iż w katalogu reparaturki do pojarki na tył występują na tłoczek 63mm średnicy a ja w moim mam tłoczek 62mm i nie jestem w stanie nigdzie podebrać zamienników może ktoś z was pomoże?

Z tego co kojarzę, to jak kupowałem do przodu, to te uszczelki na tłoczek były właśnie milimetr większe wymiarem niż tłoczek i było to dobre. Też myślałem, że mi złe sprzedał, ale widocznie tak ma być.

ja ostatnio wymieniałem klocki , nie zakładałem reperaturek ale porządnie nasmarowałem tłoczki, klocki mi zjadło po 2 miesiącach , tylko lewa strona.
Czy to wina tej gumki na tłoczku?

ja mialem to samo
zjadlo klocek od strony mostu
rozebralem i wyczyscilem tloczek oraz prowadnice (wedlug mnie prowadnica byla przyczyna)
bylo troche syfu i rdzy
wszystko zlozylem na smarze i jak narazie smiga
w przyszlym miesiacy znowu bede rozbieral to zobacze jak to wyglada

dokładnie klocek od mostu , wczoraj to wszystko przesmarowałem , wymienione mam gumki od prowadnic, też niedługo rozbiorę i sprawdzę

rort_ pisze:Z tego co kojarzę, to jak kupowałem do przodu, to te uszczelki na tłoczek były właśnie milimetr większe wymiarem niż tłoczek i było to dobre. Też myślałem, że mi złe sprzedał, ale widocznie tak ma być.

Hej! nie ma najmniejszej możliwości coby upchać milimetr większe.... guma się zawija i nie idzie założyć pierścienia metalowego, który trzyma wszystko na miejscu... poza tym zamiast smarować wszystko smarem, polecam wazelinę techniczną... tak jakoś dłużej gumki wytrzymywały niż po użyciu towotu, ale to tylko moje osobiste wrażenie... no i faktycznie wewnętrzny klocek dostał szybciej niż zewnętrzny... ciekawe czemu

Prowadnice zacisków w Pajero II to jakiś poroniony pomysł, wiec nie ma co się dziwić że wewnętrzny klocek szybciej się zużywa.
A do smarowania tłoczków używa się specjalnej pasty do cylinderków hamulcowych - dostępna chyba w każdym sklepie motoryzacyjnym.

a na czym to poronienie ma niby polegać?? bo jakoś jak je rozbierałem to nie zauważyłem niczego specjalnie różnego w porównaniu do innych zacisków

Może mi się pomyliło z przednimi zaciskami.

przod 2 tloczki
tyl 1 tloczek
zaciski roznia sie tylko tym ze z przodu obydwie sruby da sie odkrecic a z tylu tylko 1 a 2 sie wyciaga z jarzma