www.forum4x4.pl

panowie sprzedałem misia swojego w koncu cudem jakimś

i od jechał

a mnie sie łzy do oczu napłyneły jak zabierali go

i tylko wymianiałem sobie w głowie te wszystkie awarie i problemy żeby nie żalowac tak bardzo ........ ale wcale mi to samopoczucia nie poprawia

do rzadnego samochodu sie tak nie przywiązałem


normalnie mam kaca moralnego (będzie teraz podobno lawete ciągał zawodowo)

wiem tylko że teraz będzie toyota LC ze skórą i automatem

tyle radości, że komuś psującego się parszywca popchałeś

żeby nie było ze wcisnolem komus zlom czy coś to cena odzwierciedlała autentyczny stan techniczny pojazdu




a poza tym przeciez misie się nie psują ............

około 2 tony po 3 zeta za kg - czyli jakies 6 kpln

http://otomoto.pl/mitsubishi-pajero-paj ... 55780.html

to ta toyota lc ze skórą i automatem to ma być to mniejsze i ekonomiczniejsze do 10 tysi?

jpi pisze:około 2 tony po 3 zeta za kg - czyli jakies 6 kpln

Gdzie w takiej cenie złom skupują?

Jak rozumiem jesteś święcie przekonany, że toyota ze skórą i automatem nie wymaga starterpacku i wogóle się nie psuje. Zatęsknisz za pojarką przy pierwszej awarii.

poprawka
przy pierwszej próbie usunięcia awarii


a po drugiej próbie usunięcia tej samej awarii skrobniesz mały anons na allegro


długa i wyboista wiedzie droga do swego patrola

N2O pisze:

jpi pisze:około 2 tony po 3 zeta za kg - czyli jakies 6 kpln

Gdzie w takiej cenie złom skupują?

a bo on liczył wg wartości swojego lr-a

sbb pisze:

N2O pisze:

jpi pisze:około 2 tony po 3 zeta za kg - czyli jakies 6 kpln

Gdzie w takiej cenie złom skupują?

a bo on liczył wg wartości swojego lr-a

bo za aluminium więcej płacą

Cieszymy sie Twoim szczesciem Magnetyzer zostawiłes sobie do tojki ?

P.S. Sorry, nie mogłem sie powstrzymac

Kajen pisze:Cieszymy sie Twoim szczesciem Magnetyzer zostawiłes sobie do tojki ?

P.S. Sorry, nie mogłem sie powstrzymac

Poszedl z magnetyzerem

Mnie też czeka przemiana - misiek idzie po naprawie jako dupowóz, przyszły rok pokaże co w teren

orzeh77 pisze:Mnie też czeka przemiana - misiek idzie po naprawie jako dupowóz, przyszły rok pokaże co w teren

Z Kajenem mamy to samo. Do błota będa samuraje. Tanie i małe. a tak s propos LC to ciekaw jestem co zrobisz jak Ci jebnie słynna na cały świat gumka w układzie kierowniczym. Po trzecim LC znajomego wiem już jak to zrobić za 200 ale normalnie naprawa kosztuje 7200 bagatela Bardzo chciałem Ci ja kiedyś LC ale cennik jest wzięty z czegoś dalej niż kosmos.

wiecie ja tez rozwazam pozbycie sie mojego pajero stalo mi sie cos z elektryka s swieca tylko dlugie w piatek mialem odstawic do elektryka a dzis mi ktos opony poprzebijal...Pajero sobie chwale dobre auto ale moje ma jakiegos pecha....

opony poprzebijał??? kto jeszcze stosuje takie taktyki i za co

Jak będzie sprzedawał Tujotę, to będzie śpiewał po mongolsku od tyłu i pościk dziękczynny walnie na 3 strony a nie takie "nie mam! nie mam!..." na dwie linijki.

Yeah A co to, w patrolu/lj/samuraju/płaskatym jakos inaczej sie opony przebija ? Niefart masz albo ktos Cie nie lubi...

Kajen pisze:Yeah ....... Niefart masz albo ktos Cie nie lubi...

Jakiś właściciel parcha na sprzedaż

Mientkie bolki jesteście o ci, którzy swoje Micubisze sprzedajecie...
Kara spotka was za to straśliwa. O taaaak...

Ja swojego nie sprzedaje bo włozyłem w niego tyle kasy, pracy i serca, ze juz mi sie po prostu nie opłaca go opychac...

A samuraja sobie kupie do zabawy, pajero w longu jest fajne i wygodne na długie trasy, na spanie w nim, czyli na wyprawowke to swietna baza. Poza tym tanie czesci, prosta konstrukcja, ktorą przy odrobinie pomyslunku naprawisz młotkiem i przecinakiem. Ale w terenie nie robi i robił nie bedzie. Za to samuraj robi i bedzie robił bo lekki, sprytny silniczek i w ogole do zabawy fajne. Za to na wyprawowke sie nie nada

rort_ pisze:Mientkie bolki jesteście o ci, którzy swoje Micubisze sprzedajecie...
Kara spotka was za to straśliwa. O taaaak...

a tak przy okazji: znam osobiście 2 takich co sprzedali "to wredne Pajero z IFSem" i kupili podobno "prawdziwe terenówki". Miało być super/fajowo/legendarnie/niezajebliwie itd. Wyszło poniżej oczekiwań i znacznie powyżej budżetu. No ale trawa po drugiej stronie drogi zawsze jest zieleńsza...

A najlepiej najpierw określić swoje potrzeby i oczekiwania.

Kajen pisze:Ale w terenie nie robi i robił nie bedzie. Za to samuraj robi i bedzie robił bo lekki, sprytny silniczek i w ogole do zabawy fajne.

Tutaj się nie zgodzę. Mój jakoś robi i to lepiej niż Samurai którego miałem wcześniej. Może w lesie nie jest taki zwrotny i jest cięższy, ale jakoś ostatnio kumpel w wąwozach się Srajtkiem nawkur...ał, bo szpery z tyłu nie miał. Teraz Samuraia bym kupił, to pierwszą rzeczą którą w nim zakładam, to LockRight. Wtedy zaczyna robić.

a mi żal misia, rozwaliłem most i inne duperele przez coraz większy amok, teraz miś idzie na offrołdową emeryturę
nie mówie że nie rozwale w innym aucie ale będzie mi mniej żal

rort_ pisze:

Kajen pisze:Ale w terenie nie robi i robił nie bedzie. Za to samuraj robi i bedzie robił bo lekki, sprytny silniczek i w ogole do zabawy fajne.

Tutaj się nie zgodzę. Mój jakoś robi i to lepiej niż Samurai którego miałem wcześniej. Może w lesie nie jest taki zwrotny i jest cięższy, ale jakoś ostatnio kumpel w wąwozach się Srajtkiem nawkur...ał, bo szpery z tyłu nie miał. Teraz Samuraia bym kupił, to pierwszą rzeczą którą w nim zakładam, to LockRight. Wtedy zaczyna robić.

ja tez sie nie zgadzam
miałem okazje porównać go w tym roku z samurajami motanymi na tym samym torze, w tych samych warunkach i tam gdzie te pudełeczka wyły i miały delikatne problemy misiem przejechałem bez problemów większych aż sam byłem zdziwiony

co z tego że jest długi i ciężki,
kiedy koło ma slusznych rozmiarów i motor z odpowiednim momentem obrotowym (a nie 1,3 benzynza ) i wszystkimi blokadami dawał zdecydowanie rade