odpowietrzanie 2.5 tdi

[Drekrobak]

Witam!!
Mam problem z odpowietrzeniem mojego pajero nie mogę odpowietrzyć nagrzewnicy, w nagrzewnicy jest jakiś odpowietrznik
pozdrawiam Wszystkich
Darek

[DamnIt!]

raczej nie ma. Ja stosuję procedurę następującą:
- chłodnica zalana do pełna;
- zbiorniczek wyrównawczy do znaczka full;
- kilkukrotne rozgrzanie i wystygnięcie silnika wystarcza do pozbycia się powietrza z układu - dla świętego spokoju można trochę powietrza po rozgrzaniu przez korek spuścić(ale ostrożnie);
- później dopełnienie zbiorniczka do kreski full i już.

[Browning]

Zbiorniczek wyrównawczy (ten za reflektorem od strony kierowcy) powinien być pełny??

[Drekrobak]

dzięki za ekspresową odpowiedz
pozdrawiam

[PiRoman]

Zbiorniczek wyrównawczy (ten za reflektorem od strony kierowcy) powinien być pełny??

Czego będzie za dużo to i tak wywali...

[Browning]

No właśnie... Czyli powinien być pusty a ewentualny nadmiar wywala do tego zbiorniczka...

[PiRoman]

No tak całkiem pusty to nie, bo czasem może chcieć z niego possać.

[polaff]

No tak całkiem pusty to nie, bo czasem może chcieć z niego possać.

O czym wy rozmawiać wogole???


Przecież na zbiorniku są kreski opisane jako low i full

[Videlec]

no ale w czym problem? DamnIt!, wyraznie napisał, zbiorniczek ma być do pełna bo z niego płyn ma przeciez zająć miejsce odparowanego powietrza w układzie, w zależności od tego ile z niego ubędzie tyle potem uzupełnia się by poziom oscylował miedzy full a low.

[Ajwen]

raczej nie ma. Ja stosuję procedurę następującą:
- chłodnica zalana do pełna;
- zbiorniczek wyrównawczy do znaczka full;
- kilkukrotne rozgrzanie i wystygnięcie silnika wystarcza do pozbycia się powietrza z układu - dla świętego spokoju można trochę powietrza po rozgrzaniu przez korek spuścić(ale ostrożnie);
- później dopełnienie zbiorniczka do kreski full i już.

ja nie wiem jak wy czytacie

[polaff]

Bez komentarza

[Drekrobak]

powiedzcie mi jeszcze jedno, gdzie jest zaworek zamykający przepływ wody w nagrzewnicy?? (do utrudnienia moje pajero to angol :/ z climatronikiem) , dalej nie działa mi ogrzewanie, z tylnej nagrzewnicy coś tam dmucha ciepłym powietrzem ale z przodu zzzzzzzimnoooo, wąż wchodzący do nagrzewnicy jest gorący a powrót zimny, wiec na pewno to jest zaworek tylko gdzie on jest ?

[polaff]

poszukaj po przewodach... a może w samej nagrzewnicy jest

[Drekrobak]

już zrobione nie ma żadnego zaworka w nagrzewnicy, okazało się ze nagrzewnica byłą zakamienona i nie odpowietrzona, jak ktoś ma problem z odpowietrzeniem nagrzewnicy to jedynym sposobem na odpowietrzenie jest podniesienie przodu jak najwyżej odkręcenie korka chłodnicy i zostawienie auta odpalonego na parę minut ( znalazłem ten "przepis" na angielskim forum")
pozdrawiam
Darek

[kargullo2]

witam
U mnie o przegonieniu auta wywala plyn .Gorny waz chlodnicy jest goracy a dolny zimny.Niedawno wyciagalem chlodnice,bo zmienialem rozrzad.Silnik pracowal chwilke bez plynu.Zapowietrzony?Moze termostat?Gdzie on jest w tym silniku pajeroII2,5tdi,92rok.

[Browning]

witam
U mnie o przegonieniu auta wywala plyn .Gorny waz chlodnicy jest goracy a dolny zimny.Niedawno wyciagalem chlodnice,bo zmienialem rozrzad.Silnik pracowal chwilke bez plynu.Zapowietrzony?Moze termostat?Gdzie on jest w tym silniku pajeroII2,5tdi,92rok.

Jak stoisz przed silnikiem z podniesioną machą to z lewej strony bloku.... Po drugiej stronie niż pompa paliwa Znajdziesz...

[polaff]

witam
U mnie o przegonieniu auta wywala plyn .Gorny waz chlodnicy jest goracy a dolny zimny.Niedawno wyciagalem chlodnice,bo zmienialem rozrzad.Silnik pracowal chwilke bez plynu.Zapowietrzony?Moze termostat?Gdzie on jest w tym silniku pajeroII2,5tdi,92rok.

Jak stoisz przed silnikiem z podniesioną machą to z lewej strony bloku.... Po drugiej stronie niż pompa paliwa Znajdziesz...

najprościej - podążaj śladami dolnego węża> górny już masz więc łatwo znajdziesz dolny on prowadzi do termostatu.

[kargullo2]

Dzieki serdeczne.Jutro sie do niego dobiore,a jak najlepiej odpowietrzyc uklad?

[polaff]

Dzieki serdeczne.Jutro sie do niego dobiore,a jak najlepiej odpowietrzyc uklad?

ja w niedziele grzebałem w termostacie - nic nie odpowietrzałem i zrobiłem od niedzieli ponad tysiąc kilometrów bez przygód więc to chyba dobry dowod, że się nie odpowietrza - czyli standardowy scenariusz: lejesz płyn na full odpalasz silnik (oczywiście nagrzewnica również na gorąco ((max)) ustawiona). Czekasz aż otworzy się termostat jednocześnie uzupełniając poziom płynu. Po otwarciu termostatu powinno być ok.

powodzenia.