Padł D4BH w Galloper

[robertsw]

Witam szanowne grono forumowe.
Padł silnik podczas normalnej jazdy normalnie zgasł przy prędkości 105km/h,temperatura ok,ciśnienie doładowania 0.8bara.Odczekałem chwilkę,oględziny i nic nie widać gołym okiem.
Auto zapaliło ale coś rytmicznie puka,odgłosy dochodzą jakby z głowicy.
Samochód poległ 12 km od mojej miejscowości w związku z tym moje pytanie jak go ściągnąć bo to automat i reduktor oczywiście.
Dziękuję za wszelkie podpowiedzi.

[Videlec]

możliwe, że zawór.

jak nie masz N na lewarku reduktora to najlepiej by było zlawetować, choć generalnie 12km to nie jest duży dystans więc można by go ciągnąć z niedużą prędkością ale... ja bym jednak lawetował.

[robertsw]

Chyba ściągnę go lawetą ,jeszcze brakuje abym zabił skrzynię
A jakie są objawy wtryskiwacza ,może stukać rytmicznie ?,stukanie narasta ze zmianą obrotów.
Podjechałem do mechanika podobno Guru od Diesla opisując zdarzenie stwierdził ,że pękł wał to częsta usterka tego silnika jakoś to do mnie nie dociera chętnie posłucham waszych opinii o mechaniku też i czy czas szukać nowego.

Robert

[robertsw]

Koledzy jakieś pomysły lub namiar na jakiegoś mechanika od silników w woj.Dolnośląskim, Lubuskim,Wielkopolskim bo brak mi pomysłów.

[robertsw]

Witajcie.
Jest już diagnoza obróciło panewkę na 1 tłoku tylko co dalej zrobić ,szukać motora czy kompletny remont .Tłok stukał sobie o głowicę stąd te metaliczne stuki.
Dziękuję za podpowiedzi co z tym zrobić.

[Myke]

Zrzucic glowice, zobaczyc czy zawory w pozadku i tlok nie obstukany, wymienic panewki i hulac... Nawet z ew szlifem bedzie taniej niz nowy silnik a nie wiadomo jaka mine trafisz.

[Kajen]

Masz jedyna niepowtarzalna okazje zrobic sobie silnik na tip top. Co bylo przyczyna obrocenia panewki ? Zakladam ze brak oliwy...

[robertsw]

Dziękuję za rady ,co do przyczyny to nie mam pojęcia oliwa była auto padło w czasie jazdy zgasł i finito.
Ciekawe czy wał się jeszcze załapie na szlif ,dzisiaj mają go pomierzyć fachowce.
Zdam relację później.