www.forum4x4.pl

Witam. mam Mitsubishi Pajero 2.5 TDI . 1991r skrzynia biegów ,SS ,
A problem mój to przy prawie maksymalnym skręcie w prawo lub lewo
samochód hamuje aż do ,, zablokowania kół .. przednich ale dzieje się to przy
załączonym 4HLC i 4LLC ,a przy 2H i 4H jest normalnie a zaczęło się
od podjazdu pod duże wzniesienia i ciągania kolesi po błotach , duże przeciążenia
postawiłem samochód na kobyłki i załączałem po kolei od 2H do 4LLC i wszystko
OK. , układ różnicowy przód i tył działa normalnie przy skręconych kołach
I jeszcze jedna próba – jadę na skręconych kołach do przodu samochód zatrzymuje się
podnoszę na lewarku przód a koło odkręca się jak by była nakręcona sprężyna
Proszę o podpowiedz a może ktoś się z tym spotkał co walnęło w samochodzie

nie używaj blokady centralnego dyfra (4HLC, 4LLC) na przyczepnej nawierzchni..

Kasuj ten wątek póki Cię nie zabili śmiechem. Toz to lamerskie pytanie numer jeden. Na zablokowanym centralnym dyfrze w zakręcie pojawiają się naprężenia z uwagi na różna drogę przednich i tylnych kół. Na przyczepnym gruncie zabójcze dla auta. 81 postów i takie pytanie. Gorsze było by tylko " nie jedzie na N, co się zepsuli?".

Po prostu czad
Jeszcze se karwa ręczny zaciągnij i blokadę włącz.

W sumie gdzieś musi się dowiedzieć

alfik pisze:Kasuj ten wątek póki Cię nie zabili śmiechem.

Już za późno...

Nestor pisze:...
podnoszę na lewarku przód a koło odkręca się jak by była nakręcona sprężyna
....

musisz wziąć klucz do kół , ogromną rurę i nakręcać koła do oporu, tylko uważaj bo może strzelić łańcuch , później opuszczasz auto i masz napęd hybrydowy

przy zapiętej blokadzie centralnego dyfra ma się nawet ręczny hamulec na 4 koła

ernil pisze:Po prostu czad
Jeszcze se karwa ręczny zaciągnij i blokadę włącz.

on ma włączoną blokade właśnie ......

nie ładnie się tak naśmiewać jak sie nie wie oco chodzi

scood74 pisze:

ernil pisze:Po prostu czad
Jeszcze se karwa ręczny zaciągnij i blokadę włącz.

on ma włączoną blokade właśnie ......

nie ładnie się tak naśmiewać jak sie nie wie oco chodzi

no właśnie... bo ernil miał na myśli blokadę tylną a mowa była o różnicówce...

Ano właśnie...

dziękuje kolegom za wyczerpująca i szkolącą wypowiedz ,
ale powiedzcie jak mam wjechać , górka jak nasyp kolejowy a na szczycie wąska droga asfaltowa .
przednie koła pełny skręt na asfalcie i jedzie puki tył nie wskoczy ,a droga asfaltowa pod dużym wzniesieniem / wieżdżam na 2 piegu z reduktorem bo inaczej w połowie drogi padnie /
może ktoś ma technikę wjazdu lepszą to by się podzielił.

multimedialna nauka jazdy

pędzel, dzida ,wyskok , dzida , skręt, dzida i górka pokonana , skumałeś

widziałem na filmie gdzie murzyni mieli dzidy to pewnie Ty tam nauki pobierałeś a pędzel bo cię na koniec ten z dzidą zamalował. pozdrawiam

Nestor pisze:widziałem na filmie gdzie murzyni mieli dzidy to pewnie Ty tam nauki pobierałeś a pędzel bo cię na koniec ten z dzidą zamalował. pozdrawiam

to skoro oglądasz filmy to pooglądaj może też te jak się jeździ autem 4x4