www.forum4x4.pl

Witam.
Doczytałem, że PAJERO I ma seryjnie oponki 215R15. w moim mniemaniu to z lekka wąskie... poszperałem na google i przeliczyłem to na cale i wyszło mi 28"x8.5R15.
Nie wiem niestety jakiej szerokości jest felga...
Czy jak bym np postanowił posadzić go na 30"/9.5 R15 to :
1) auto będzie wyżej stało? czyli czy się podniesie troszkę wyżej?
2) jak zmienią się wskazania licznika?
3) Będę musiał szukać szerszej felgi?
4) jak z podjazdami na górki - powiedzmy lekko strome?

Cytat:

"Więc im większe opony (wyższe) tym trudniej nam będzie nabierać prędkości, chociaż przy tych samych obrotach silnika będziemy, po długim rozpędzeniu, jechać szybciej. A ruszanie z miejsca na stromych pochyłościach będzie wręcz niemożliwe bez użycia reduktora. "

http://www.kilometr.com/naprawiam-t-3.html#opony - z tego przelicznika korzystałem...

Sorki, że marudze ale chce przez zakupem wchłonąć jak najwięcej wiedzy

a do czego używać tego auta będziesz?

ja bym załozył 31" at do codziennej jazdy

Do 31x10.50 bedzie git. Seryjny pajerowy rozmiar wyglada jakby fura byla postawiona na zyletkach ale wezsza opona robi lepiej. Roznica w przyspieszaniu niewielka.

Tu jak sobie spojzysz to zobaczysz jaka jest roznica. Kolka na alusach to nexen radial a/t 265/70/15, maja 28 cali wysokosci (mierzone miarką). Te stare to 215/75/15.

http://picasaweb.google.pl/lukasz.szkud ... directlink

31/10.50 to ok 265/75... seryjne sa 215 - to dosyć spora różnica.... ciekawi mnie jak ona sie odniesie do poruszania sie po drogach asfaltowych, lekko terenowych i wskazań licznika... bo spalanie pewnie wzrośnie... mowa oczywiście tylko o oponach AT

a co masz na myśli pisząc : węższa opona robi lepiej?

Szybciej dogryza sie do twardego. 31x10.5 i licznik nie przekłamuje.

@ icemerc

Są pewne dogmaty - czyli stwierdzenie filozoficzne przyjęte bezwarunkowo. Do takich dogmatów zaliczają się opony 31x10,50R15. Jest to najlepszy najrozsądniejszy rozmiar opon w Pajero I oraz II generacji. Dalsza polemika z Twojej strony będzie obrażeniem naszych uczuć i wiedzy niewątpliwej

Amen

Nie mam 31" ale... Amen.

odpowiadając na Twoje pytania:
1. będzie wyżej stało, podniesie się o liczbę cali różnicy między oponami podzielić przez liczbę 2
2. na 31x10,5 licznik nie będzie przekłamywał
3. nie wiem na jakiej teraz stoi Twoje auto ? szerokość 6 cali ? ja zmieniłem felgi, głównie dla ujemnego ET
4. będzie git; generalnie ja po zmianie wyraźnie odczułem spadek przyspieszenia ale po kilku dniach przyzwyczaiłem się i zupełnie zapomniałem o wcześniejszych osiągach; według mnie 31 jest świetnym kompromisem i tak jak Eska napisał, to najbardziej rozsądny rozmiar i należy przyjąć to za dogmat
5. spalanie wzrośnie ale w moim przypadku bardziej wzrosło po założeniu bagażnika dachowego z oświetleniem
6. drogi asfaltowe - jak wyżej, drogi 'lekko terenowe' - lepiej
7. łykaj je bez obaw

nie mam już 31 i... też Amen

takie rzeczowe odpowiedzi lubię najbardziej ;D Dzieki wielkie... myślę , że to spalanie wieksze o 1-1.5 będe wstanie przeboleć jakos....

I tak nie zejdziesz ponizej 12 :p

a na seryjna felge z PAJERO I jaką mogę największa opone założyć, aby auto sie podniosło ?

icemerc pisze:a na seryjna felge z PAJERO I jaką mogę największa opone założyć, aby auto sie podniosło ?

31x10,50 32x11,50 33x10,50 - Można bez problemu na tą felgę założyć oponę 35x12,50 ale nie widzę sensu tej opony w Pajero

Bartku obawiam sie ze 12.50 nie wlezie na taką felge. Za wąska felga.


http://picasaweb.google.pl/lh/photo/kQi ... directlink

12.5 miałem nawet na 6"
7 jest optymalne

Nie za bardzo baloniasta byla opona ? Oryginalna felga taka jak na zgjeciu powyzej ma 6 cali szerokosci, 31x10.5 to idealna opona na tą felge. Nie rozmawiamy na razie o ET prawda ?

@ kolega icemerc pytał jaką najwierniejszą oponę da się założyć i dostał odpowiedź

Moim zdaniem optymalnym rozmiarem na tą felgę jest opona 31x10,50R15. Opona 33x10,50 również wejdzie tylko, że Ja podnosząc auto równocześnie bym je poszerzył - stosując felgę z ET -25

Nalezy tez dodac, ze niezbedne robia sie wtedy poszerzenia nadkoli (ktorych ja np. nie mam) i mi szyby w mgnieniu oka robia sie jakby nieprzezroczyste

czyli zakładając na seryjne felgi opony 31/10.5/15 nie trzeba zakładać żadnych dystansów lub tym podobne? nic nie będzie obcierać? tylko zalecane chlapacze - tak?

zakładaj 31x10.5R15. Idealny rozmiar, nie obciążasz układu. Ja się połakomiłem na 32" ale wcześniej podniosłem strucla w górę. Chociaż i bez podnoszenia nic by nie haczyło. Ostatni rajd w Poddębicach wygrał Kolega P1 na seryjnym zawieszeniu i 33" MT. I też dało radę.

Przepraszam ,że się wcinam ale nurtuje mnie temat ciśnienia w kołach BFG At 31,10.5,15 mam Gallopka long i teraz mam 1.8bar przód i tył czy tak ma być
Dziękuję

Możesz dobić 2 bądź 2,2. 1,8 to troche mało wg mnie.

Ja dobiłem do 2.0 bo na 1.8 balony były wyraźne