www.forum4x4.pl

Witam, wszystkich. Odwiedzilem juz temat w ktorym sie witamy. Szukalem w tematach i w wyszukiwarce i tematu ktory mnie interesuje brak:)
Do rzeczy
Nosze sie z zamiarem kupna pajero long, do tej pory interesowaly mnie tylko silniki diesla (chodzi o oszczednosc bo do listy 100 najbogatszych jeszcze daleka droga) Chcialem zasiegnac pewnych tj prawdziwych informacji o spalaniu motorkow w misku.
Teraz coraz bardziej interesuje mnie motor benzynowy, oczywiscie tylko zatruty lpg. jakie jest spalanie miskow w dieslu a jakie w benzynie? Mitsu bedzie mi w 80% bulwarowka a w pozostalych 20% terenowka. Bardzo mi sie podoba 3.5 v6 Doradzcie mi jaki wybrac. Czy skrzynia automatyczna bedzie sprawiala problemy? czy w 3.5v6 wystepuje ss? Mam nadzieje ze uzyskam pomoc od bardziej doswiadczonych niz ja.

2.5 td z manualem 12-13, z automatem kolo 15 litrow. Pajero 1 long. Automat ma na tym forum vlepke z napisem "idiotoodporny" czyli problemow stwarzal nie bedzie jak sie zadba. Mnie tez sie podoba 3.5 v6. Rowniez nie jestem na liscie najbogatszych w kraju

Zapomnialem dodac ze chodzi mi o miska z lat 1990-2000 2 generacji. Jak wyglada spalanie 3.5v6. Czy wystarczy mu 20litrow lpg w manualu?

bierz 3.0v6
dobry, mocny i oszczędny
prosty serwisowo

nie pchaj się w klekoty z wałkami balansowymi i zużyciem kosmicznym

Mroczny pisze:
nie pchaj się w klekoty z wałkami balansowymi i zużyciem kosmicznym

3.5V6, lift i opony jak w podpisie. Ostatnia trasa z rajdu z Mazur do Łodzi - 13,3 l/100 (nie przekraczając 100 - 110 km/h). Po mieście około 16 - 17 (latem). Zimą do 20 dojdziesz... Ale se możesz wdepnąć...

Według mnie jeżeli szukasz auta do codziennej jazdy - może być drogawo. Ale jeżeli do rekreacji (w teren w sobotę, od czasu do czasu jakiś rajd i na wakacje z rodziną skoczyć bezdrożami) - to polecam, mi się sprawdza.

Z biegiem czasu wziąłbym 3,0 lub 3,5 w LPG. Pomijając fakt że butla zajmie Ci trochę bagażnika to wyjdą Cię koszta takie same lub mniejsze za paliwo niż TD. W benzynie nie będziesz musiał myśleć 3dni wcześniej zanim kogoś wyprzedzisz

Mroczny pisze:(...)nie pchaj się w klekoty z wałkami balansowymi i zużyciem kosmicznym

sam jesteś kosmiczne zużycie.

auto jak w podpisie pali średnio 11 - 12l/100km na 31" bgf at.

Mroczny pisze:bierz 3.0v6
dobry, mocny i oszczędny
prosty serwisowo

nie pchaj się w klekoty z wałkami balansowymi i zużyciem kosmicznym

Żądam zmiany moderatora na takie co się zna i nie ma uprzedzeń do trzech diamentów.



Pajero czy z motorem 2.5 czy 2.8 pali ani mniej ani więcej niż Nissan Patrol z motorem 2.8. Gabary, masy aerodynamika są porównywalne w tych autach stąd też spalanie jest na porównywalnym poziomie. Jak ktoś chce w miarę ekonomiczną terenówkę to tylko Discovery 200 TDI.

Wałki balansowe zwiększą kulturę pracy motoru czterocylindrowego i nie nalezą do psujących się podzespołów ani tym bardziej drogich w serwisowaniu. Wydatek 100 paru złotych na pasek, raz na 60 tys. km to pikuś w globalnych wydatkach.

Eskapada pisze:Pajero czy z motorem 2.5 czy 2.8 pali ani mniej ani więcej niż Nissan Patrol z motorem 2.8.

czyli w pizduuuuuuu
w pieniądzach to jakieś 2 x tyle co v6 z lpg

i nie jestem uprzedzony - wszak poleciłem v6 o którym złego słowa nie powiem

Mroczny pisze:

Eskapada pisze:Pajero czy z motorem 2.5 czy 2.8 pali ani mniej ani więcej niż Nissan Patrol z motorem 2.8.

i nie jestem uprzedzony

a mordę zieloną, zęby szczerzącą widział