www.forum4x4.pl

Witam.Koledzy chciałem spytać zanim zrobię jakiś błąd.Czy pajero I krótka z silnikiem 2.5 poradzi sobie z lawetą .Dodam że to patrola mam zamiar tam wozić.Czy lepiej dać sobie spokój .Może ktoś przerabiał kiedyś ten temat praktycznie .Dzięki z góry.

mam 2,5 longa i nie raz lawetę ciągnąłem. Nie jest to żadna rewelacja (pod względem przyspieszeń, wyprzedzania), szczególnie jak jest coś ciężkiego ale daje radę.

Sprawdź ile to pajero ma na haku (Najlepiej policz z tabliczki homologacyjnej, jest umieszczona na grodzi po lewej stronie przedziału silnikowego). Krótkie wersje miały czasami ograniczoną masę przyczepy nawet do 2200kg, a to trochę mało pod lawetę, szczególnie z patrolem. Do tego celu lepszy jest długi, z reguły 3300kg jest homologowane.

Mój właśnie ma 2200 kg na haku .Ale szkoda mi go zamienić na longa.Tyle w niego włożyłem.Chodzi mi oto czy nie będzie nim za bardzo rzucało na drodze .Najlepiej było by spróbować jak jest w praktyce ale laweta którą chcę kupić stoi w Nowym Sączu więc pytam żeby z darma tam nie jechać

Pajero 3D da radę Michale bez problemu tzn problemem może być ze spalaniem - założyć musisz min. 16 L/100km

T4 sobie kup

spali 1/3 mniej, 1/3 szybciej pojedzie i w razie czego gratów sporo wciśniesz a od biedy leżankę nawet..

Terenówka do ciągania lawety jest mało ekonomiczna. Lepsza tylko w tym ze jak zjedziesz na jakiś slip z łódką czy coś śliskiego to zawsze masz 4x4. Lepiej właśnie jakieś T4 z silnikiem 2,5td. Tylko trzeba sprawdzić ile ma na haku i oczywiście potrzebował będziesz do tego kategorie BE.


Chyba że masz taki ekonomiczny wóz jak @Flor

Dzięki za podpowiedż.Kupować T4 tylko do lawety,mija mi się z celem bo miśkiem zawsze można pojeżdzić na codzień.To jednak frajda .Do tej pory woziłem Patrola na Mercedesie 817 z firmy szefa który pali minimum 20 litrów więc jak zejdę na 15 litrów Pajerem to już lepiej .I zawsze można podjechać bliżej w teren w razie odpukać awarji Patrola.Pozdrawiam.

Może jeszcze napiszecie mi jaką oponkę zapodać miśkowi żeby dobrze robił z lawetą.Myślałem o AT z BFGoodrich tylko nie wiem jaki rozmiar .Felgi mam 15 stki.

najrozsądniejszym rozmiarem będzie 31x10,5 lub odpowiedniki w metrycznych rozmiarach


w opisie masz MT/R to po co inwestować? Ja wielokrotnie na MT'kach jechałem i było OK.

@ Przemy - Michał ma kopie wzoru Simex. Opona jest na pewno wyższa niż 31cali i używanie jej do holownika to średni pomysł.

Michał ja bym poszedł w 235x75R15 to jest około 30x9,50R15. To jest rozmiar zbliżony do seryjnego w Pajero I.

Jeśli zestaw przekroczy 3,5t powinno być w aucie tacho

Raczej omiijaj wtedy ITD

A ja myślałem że tacho obowiązuje od 7.5 tony .Dzięki za rade koledzy.Wesołych i Spokojnych Świąt.

pawel-e30 pisze:Jeśli zestaw przekroczy 3,5t powinno być w aucie tacho

Raczej omiijaj wtedy ITD

ta no chyba, że to transport na potrzeby własne poniżen 7ton DMC i w promieniu mniejszym nić 50km od bazy firmy:)

No właśnie ciągnięcie własnego auta na lawecie to raczej potrzeby własne

kolego nie słuchaj się , nie potrzebujesz zadnego tacho,żadne ITD się do ciebie nie czepi,prędzej urząd celny jak cię zobaczy to zatrzyma do kontroli zeby sprawdzić paliwo. pozdrawiam

marcyb3 pisze:kolego nie słuchaj się , nie potrzebujesz zadnego tacho,żadne ITD się do ciebie nie czepi,prędzej urząd celny jak cię zobaczy to zatrzyma do kontroli zeby sprawdzić paliwo. pozdrawiam

Michał z racji wykonywanego zawodu wie o tym bardzo dobrze



podpisano
rzecznik prasowy mitsu102

jeśli samochód masz na siebie a nie na firmę, lawetę tak samo to mogą cię cmoknąć. Wozisz na potrzeby własne to nie musisz mieć tacho. Winiety tez już nie ma od 3,5 zatem można latać.