www.forum4x4.pl

Witam wszystkich.

Jeżeli wątek się już przewinął proszę o info.
Skatowałem sie na Pajero Sport ( auto nie będzie "mocno" eksploatowane w terenie ;] ale raczej posłuży jako weekendowe auto w góry ).
Z różnych źródeł dowiedziałem się, że jest to dobry samochód tylko rdzewieje. Czy ktoś może udzielić mi info na temat tego samochodu?
Interesuje mnie model z silnikiem 2,5 diesel rok 1999-2000. Mocno zastanawiam się nad automatem....

Dzięki wielkie !

Miałem L200 to to samo autko tylko nadwozie się troszeczkę różni. Jedno jest pewne pali jak smok i osiągami nie poraża...

jaroszi pisze: Interesuje mnie model z silnikiem 2,5 diesel rok 1999-2000. Mocno zastanawiam się nad automatem....
Dzięki wielkie !

To zły rocznik. Kup auto na pewno po 2000r. Będzie po face liftingu, będzie mieć zawieszenie tylne ze sprężynami a nie na resorze. Po 2000r czy też 2001 ( nie pamietam dokładnie ) motor powinien mieć już elektronicznie sterowaną pompę wtryskową dzięki czemu moc będzie ciut większa.

i bierz benzynowe v6 - przynajmniej jedzie

Dzięki za odpowiedzi.
A może jest jakaś dobra alternatywa dla Sporta? Chodzi mi po głowie Freelander z 2004 r ?

jaroszi pisze: A może jest jakaś dobra alternatywa dla Sporta?

PARADKOS

jaroszi pisze: Chodzi mi po głowie Freelander z 2004 r ?

Eskapada pisze:

jaroszi pisze: A może jest jakaś dobra alternatywa dla Sporta?

PARADKOS

jaroszi pisze: Chodzi mi po głowie Freelander z 2004 r ?

jaroszi pisze: Chodzi mi po głowie Freelander z 2004 r ?

1. Freelander to SUV
2. Jest awaryjny
3. Czy ktoś widział żeby Freelander kiedyś coś przejechał albo gdzieś o własnych siłach dojechał
Sport fajny ale nie ma SS. Pod tym względem może Pajac II będzie bardziej odpowiedni?

Moze i jest fajny sport ale nie jedzie, mialem okaje przetestowac moje 2.5 99 KM i przejechac sie zagazowanym sportem (na sekwencji) i jest przynajmniej porownywalnie.

Jogi4x4 pisze:[
Sport fajny ale nie ma SS. Pod tym względem może Pajac II będzie bardziej odpowiedni?

Czy bez tego SS nie da się jeździć czy o co chodzi Nie twierdze, że SS jest zły ale Nissany Isuzu Suzuki oraz niektóre modele Toyot nie mają centralnego mechanizmu różnicowego i ludzie jeżdżą, decydują się na te auta. Baaa większość tych aut nie takich możliwości jakie ma Easy Select wiec dla czego Pajero II miałbym być bardziej odpowiedni od Sporta do czego

Kolejny co jeszcze nie wie, że kupi Terracana

Dzięki za opinie !

Jeszcze wątpliwości się nie rozwiały ale myślę, że jak nie kupię i nie okaże się czy będę zadowolony czy to nie znikną

Eskapada pisze:

Jogi4x4 pisze:[
Sport fajny ale nie ma SS. Pod tym względem może Pajac II będzie bardziej odpowiedni?

Czy bez tego SS nie da się jeździć czy o co chodzi

chodzi o to, ze jazda duzym autem z lekkim tylem i tylko napedem RWD (np w warunkach jesienno deszczowych) dla osob jezdzacych do tej pory tylko plaskimi FWD jest zwyczajnie niebezpieczna

Ta ? Powiedz to kierowcom fordow transitow

jeździć się da ale różnica jest , jak to powiedział mój kolega do złej żony też się można przyzwyczaić

Witam,
czy może ktoś udzielić więcej informacji / opinii na temat Pajero Sport 2,5 td (100KM) ? Jak się sprawuję ten silnik ? Jak z usterkowością silnika oraz elementów zawieszenia ? Czy części są dostępne bezproblemowo ? Zamierzam zakupić Sporta z rocznika 99. Benzyna raczej mnie nie interesuje, ponieważ nie stać mnie na wysokie spalanie, a kolejnego samochodu z gazem nie chce . Auto będzie używane głównie w mieście, a weekendami na wsi. Samochód nie będzie eksploatowany w ciężkich terenowych warunkach. Co do jazy tylko napędowcami posiadam dużą praktykę.
Z góry dziękuję za odpowiedzi.

szkoda, ze nie chcesz lpg. 3.0 v6 to rewelacyjny silnik. Dla mnie największa zaleta tych wozów i daje się fajnie gazować. Z dobrą instalacją nie będzie żadnych problemów. Diesli mitsubiszi nie lubię - paliwożerne, nietrwałe, drogie w obsłudze i parszywe w oddawaniu niewielkiej mocy. Może w krótkim p1 wystarczały z nawiązką ale nie w p2 i sporcie

W Dodgu caravanie, którego posiadałem był montowany 3.0 v6 (silnik z mitsubishi) i osobiście go źle wspominam. A spalanie gazu w mieście (automat) 18-20 litrów. Słyszałem, że Sport 2,5td - miasto ok 10-11litrów.

10 to pali tylko disco w dieslu - PII 3.5 minimum 15 max 18 poza trudnym terenem

w Pajero Sport 2,5 musisz liczyć, że spalanie będzie oscylowało w granicach 11-12l/100km
co do mocy to raczej średnio. Mam L200 z 99r to prawie to samo auto.

Co do silnika 3,0 V6 to pszczółeczka, i gazu się nie boi .

Ja sportem 2,5 115KM jeżdżę od miesiąca, w mieście spalanie oscyluje mi w granicach 13. Tyle że w większości robię krótkie odcinki (do 5 km) w potwornych korkach, te 5 km przejeżdżam w nie mniej niż 30 min. Zobaczymy jak będzie w lato na szosowych oponach (teraz A/T, na takich go kupiłem), no i ustawiłem dzisiaj zbieżność bo była mocno zdupczona i mam nadzieję że też to odczuje przy dystrybutorze. Rakieta to nie jest, ale całkiem przyjemnie się jeździ.

A możecie coś powiedzieć więcej na temat awaryjności tego auta ? Dostęp do części ? Ceny ?

macias888 pisze:A możecie coś powiedzieć więcej na temat awaryjności tego auta ? Dostęp do części ? Ceny ?

99% tak samo jak pajero 2 - czyli tanich części od cholery na allegro. Części w ASO drogie - ale można ich olać - wszystko da się poza ASO kupić. Części eksploatacyjne podobnie jak do innych samochodów. Awaryjność jak to u japończyków - niska. Ale wszystko zależy jaki egzemplarz kupisz.

Mroczny pisze:(...)Diesli mitsubiszi nie lubię - paliwożerne, nietrwałe, drogie w obsłudze i parszywe w oddawaniu niewielkiej mocy.(...)

przy nissanowskich dieslach 2.8 lub 3.0, mitsubishi to wzór cnót wszelakich.

błądzisz strasznie
lękam się