Pajero Sport - po której stronie reduktor?

[irpac]

Szukając dla siebie Pajero Sporta zauważyłem, że w niektórych dźwignia reduktora jest od strony kierowcy, a w innych od strony pasażera. Myślałem, że to kwestia pochodzenia auta (Montero/Pajero), ale chyba jednak nie. Np. ten ma reduktor po lewej: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12610145
a ten po prawej: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11172860
Ten drugi jest rok młodszy. Czy od 2001 mogło sie coś zmienić w położeniu dźwigni? Ale też raczej nie, bo tu jest 2002 (co prawda w przeciwieństwie do poprzednich to wersja europejska) i znów reduktor po lewej: http://photos03.otomoto.pl/photos/origi ... 7786_6.jpg
Czy może świadczy to o przeróbce samochodu z ruchu lewostronnego?

[Misiek Cypr]

Nie musi, byly takie i takie wersje, choc moze swiadczyc.

[Szarbia]

1 i 3 wersja eu/usa
2 - były angol

[Harry]

wszystkie wersje Pajero, ktore mialem przyjemnosc widziec w wersjach "ang" czy "jap" bez znaczenia na rodzaj transmisji- posiadaly lewar reduktora z lewej strony.
Sam nie mam pojecia dlaczego sa modele z prawostronnym "reduktorem"

[Harry]

Mam na mysli Pajero Sport- oczywiscie

[majcher]

to zwróć uwage ze wskazywane modele maja równiez oprócz reduktora z róznych stron anteny raz z lewej a raz z prawej
znawca Sportow nie jestem ale jeden z nich chyba koszerny nie jest

[Eskapada]

trzeba poprosić sprzedającego o numer VIN i wszystko będzie wiadomo - pod warunkiem, że nie wałka z dokumentami

[irpac]

Reduktor z prawej jest chyba zawsze(?) po prawej stronie w przypadku ręcznej skrzyni. Takie jaja są tylko z automatem. W każdym razie warto zwrócić baczniejszą uwagę na pochodzenie auta przy zakupie

[Kajen]

Moze robili wersje dla prawo i leworecznych