Blokada w Pajero II jaki koszt ?

[tomcios]

Witam, w sobotę kupiłem Pajero II z 95r i po przyjechaniu do domu pojechałem na małą przejażdżkę. Jadę, jadę jadę... i chciałem właczyć blokadę... szukam szukam i... no właśnie nie ma więc moje pytanie jest następujące czy i jak można założyć blokadę i jaki orientacyjny jest to koszt

pozdrawiam

[gebels]

kup uzywany most z blokadą i przełóż do swojego, kup z kompresorem, a elektryke zmotasz sam albo elektryk ci zrobi

[Misiek Cypr]

A jestes pewien, ze nie masz, bo wlacznik w dosc dziwnym miejscu jest, chyba kolo zapalniczki, pod popielniczka R/D lock sie nazywa

[tomcios]

no niestety dzwoniłem w tej sprawie do poprzedniego właściciela i potwierdził, że nie ma blokady więc zostało wykombinować coś zastępczego ale narazie pojeżdżę bez bo na pierwszym planie jest lift budy, opony a puźniej zobaczymy...

pozdrawiam

[majcher]

może generalnie najpier pojeździj a później będziesz sie blokował etc

[Kajen]

A moze kolega miał mensia G i teraz mu "czegos" brakuje .

[anatol]

a masz przynajmniej lsd , bo jak tak to ja mam mosty z blokadą to się możemy dogadać , ja jestem zwolennikiem lsd tylko sprawnego

[maciekp]

a kazde P II bez R/D Lock miało LSD

[krzysiek_92]

LSD to przecież jest blokada (niepełna) i załącza się ją tym przyciskiem R/D lock, czyli to co napisałeś maciekp się wyklucza

[N2O]

ke?

[druciarz]

LSD to przecież jest blokada (niepełna) i załącza się ją tym przyciskiem R/D lock, czyli to co napisałeś maciekp się wyklucza

osz kuwa

[ramzes]

LSD to przecież jest blokada (niepełna) i załącza się ją tym przyciskiem R/D lock, czyli to co napisałeś maciekp się wyklucza

osz kuwa

no co .. jesień za oknami

btw. też zdębiałem ...
kupił auto i nastepnego dnia z awanturą do gościa ze blokady nie ma

[Eskapada]

Mosty w Mitsubishi Pajero wyposażone seryjnie były w: blokady pełne załączane przyciskiem R/D Lock lub automatyczną blokadę LSD i oczywiście były wersje bez blokad.

Blokadę mechaniczną ciężko jest uszkodzić ale LSD poprzez stosowanie nie właściwego oleju jest już łatwo. Pod drugie blokada typu LSD zbudowana jest z tarczek ciernych które się zużywają. Nawet stosowanie odpowiedniego oleju nie gwarantuje dożywotniego działania.

@ krzysiek_92 poniższe hasło sobie wygooglaj i nie pisz bzdurek

LSD -Limited-Slip-Differential.



A propos to ja mam w tylnym moście LSD i blokadę 100 %

[krzysiek_92]

Przepraszam w takim razie za pomyłkę, na szczęście mnie poprawiliście . W związku z tym mam pytanie: do jakich prędkości można sobie jeździć na r/d look?

[Eskapada]

Przepraszam w takim razie za pomyłkę, na szczęście mnie poprawiliście . W związku z tym mam pytanie: do jakich prędkości można sobie jeździć na r/d look?

z Vmax pod warunkiem, że na wprost lub, że podłoże nie jest czarnym asfaltem. Po szutrach możesz jechać ile fabryka dała

[PiRoman]

owszem może... a to jakaś nowa dyscyplina jest?

[gebels]

owszem może... a to jakaś nowa dyscyplina jest?

to nie wiesz jak tam obwodnicą zawsze zapitalam na reduktorze i z blokadami

[maciekp]

a ilo % - owa jest szpera LSD w Pajero ? Bo np miałem kiedys BMW 325 to miała 25 %. Oczywiscie tam szpere wykorzystywało sie do czego innego jak kazdy wie ale tak pytam z ciekawosci

[Heilsberg]

Taaaa, z V-max. Tylko, że przy lekko ponad 15km/h sama się wypina. Czyli te V-max to tak teoretycznie, zależy jaki kto ma licznik i koła.

[PiRoman]

owszem może... a to jakaś nowa dyscyplina jest?

to nie wiesz jak tam obwodnicą zawsze zapitalam na reduktorze i z blokadami

A no widzisz... teraz to ja wiem, dlaczego nie mogę w swój pas trafić... bez blokad jeździłem...

[Eskapada]

Taaaa, z V-max. Tylko, że przy lekko ponad 15km/h sama się wypina. Czyli te V-max to tak teoretycznie, zależy jaki kto ma licznik i koła.

Jarku, jeśli piszesz o swoim aucie to masz coś popsute

Blokadą nie struje żadna elektronika która myśli za kierowcę. Blokada posiada tylko i wyłącznie funkcje włacz / wyłącz obsługiwaną przez kierowcę przysiekiem RD/Lock. Jedynym ograniczeniem ( fabrycznym ) w pajero jest ograniczenie polegające na tym, że blokada nie włączy się jeśli wajcha od reduktora nie będzie w pozycji 4L ( w przypadku reduktora ES ) lub w pozycji 4LLc ( w przypadku Super Select ).

W swoim aucie zmostkowałem wtyczkę od blokady i mogę zapiąć blokadę tylnego mostu nawet w pozycji 2H i jechać autostradą 130 km /h.

[Heilsberg]

A rzeczywiście, pomyliło mi się z ciągnikiem, którym ostatnio częściej jeżdżę. Tam się blokada przodu sama wypina. Ale na pewno w Pajero nie da się blokady włączyć przy większej prędkości nawet na 4LLc.

[PiRoman]

Włączyć to nie jest zalecane przy jakiejkolwiek prędkości...

[Videlec]

A rzeczywiście, pomyliło mi się z ciągnikiem, którym ostatnio częściej jeżdżę. Tam się blokada przodu sama wypina. Ale na pewno w Pajero nie da się blokady włączyć przy większej prędkości nawet na 4LLc.

to też masz coś zepute*

*chyba, że mówisz o skręcie a nie o jeździe "na wprost"

[Mroczny]

mogę nieśmiało spytać o celowość fetyszyzowania blokady? oraz o kierunek i kolejność tjuninku?