www.forum4x4.pl

Witam
Coś sie porobiło i nie działa, tylko pytanie co nie działa.
Jak autko jest zimne tzn, po nocy np jak startuje rano do pracy silnik odpala od "pyknięcia" dosłownie, jednak jak juz dojade jakies 6 km do biura i tam go zgasze i ponownie chcę go zapalić to kaplica. Dodam, że jak już zapali to pracuje równo nie kopci, moc ma bez zmian. Problem jest tylko z odpaleniem i wymaga długiego kręcenia. W lesie jak jestem to stawiam go z górki i niestety pale na 3 na tak zwany "popych" i wtedy wystarczy pół obrotu koła i autko śmiga.
Co to może być.
Jutro wyciągne rozrusznik, chociaż kiedyś go wyjmowałem i szczotki miały jeszcze jakieś 12 mm długości.
Próbowałem zlać pompe zimną wodą ale nic nie pomogło.
Jednym słowem pomocunku-naratunku.

kiedys dawno mialem identycznie w mazdzie 626. silnik sie skonczyl w niej.

Ale silnik śmiga, i problem jest tylko wtedy jak sie autko rozgrzeje.


A co zaproponować to myśle jeszcze,

no tamten tez smigal az milo. tyle ze z zapalaniem mialem problemy takie jak opisujesz.

Czy musisz tak noc mnie dobijać.
Jak tu teraz spac, aż mi piwo przestało już smakować

Akumulator, rozrusznik lub słaba masa najprawdopodobniej.

a jak jest ciepły to rozrusznik kręci normalnie czy jakoś wolniej-słabiej?
bo może nie tu przyczyna

rozrusznik do roboty

Własnie kolega ma teraano juz grubo pełnoletniego i słaby akumulator i kręci rozrusznik lepiej jak u mnie.
Wlasnie wyciągnełem rozrusznik i po obiedzie zaglądam do niego.

No koledzy
zrobione, chyba
po krótkich testach autko pali od "strzała"
Po wyjęciu rozrusznika okazało się, że szczotki się skończyły, nazbieralo się w środku pół kilo pyłu, łożysko sie przestało kręcić, no jednym słowem rozrusznik kaput.
Teraz wszystko wyczyszczone, nowe szczotki zgrzane. Zamontowałem i śmiga.
W poniedziałek do pracy i się okaże jak i co, ale mam nadzieje że bedzie ok. Pozdrawiam

W 9/10 przypadkow to wina rozrusznika. Przerabialem to w 2.3 i w 2.5 td. To chyba problem rozpoznawczy marki mitsufisi...

Kajen pisze: To chyba problem rozpoznawczy marki mitsufisi...

eeee nie demonizuj w plaskaczu miałem dokładnie to samo a to tojtojka.

Miski sie nie psujom
Poza tymi rozrusznikami co wiekszosc diagnozuje jako silnik do wymiany. No i zapowietrzanie sie ukladu paliwowego.

Reszta dziala bez zarzutu

Kajen pisze: wiekszosc diagnozuje jako silnik do wymiany.

jeden taki bystry tu jest z takimi diagnozami wypasionymi - silnoręki od wsporników

Akurat ze silnik padł to bym obstawiał na koncu. 4d56 to udana konstrukcja, robiona juz ponad 20 lat.

RL_LOL pisze:no tamten tez smigal az milo. tyle ze z zapalaniem mialem problemy takie jak opisujesz.

Kajen pisze:Akurat ze silnik padł to bym obstawiał na koncu. 4d56 to udana konstrukcja, robiona juz ponad 20 lat.

jak pisalem są tacy co wiedzą lepiej

i chcesz zeby ci zrobic zdjecie?

RL_LOL pisze:i chcesz zeby ci zrobic zdjecie?

nie sorki, ale nie, pewnie i tak nie zrozumiesz, ale nie...

Rozrusznik zaczyna znowu siadać bo był już troche nadgryziony czasem, chciałbym kupić coś innego bo podobno pasuje z innych modeli Mitsubishi ale problem jest z iloscią zębów w rozruszniku.
Jak miałem swój na wierzchu to niestety nie policzyłem ich i teraz moje pytanie. Czy ktoś wie ile zębów powinien miec rozrusznik do Pajero 2,5 td z 1995 roku (krótkie pajero) ?

jutro jak bede wkładał skrzynie i nie zapomne to ci policze zęby w rozruszniku,

ok to czekam,

Uwazaj tylko bo roznie zebniki wystają i rozrusznik z manuala do automata przynajmniej w pajero 1 srednio chce pasowac. A wszystko przez blaszke miedzy silnikiem a skrzynia gdzie w manualu mamy ze 2 mm max a w automacie ze 6 minimum. Czyli oprocz ilosci zebow wazna jest tez odległosc od powierzchni przylegania. Jak zle dobierzesz to Ci wieniec poleci momentalnie. I nie tylko...

Kajen pisze:Uwazaj tylko bo roznie zebniki wystają i rozrusznik z manuala do automata przynajmniej w pajero 1 srednio chce pasowac. A wszystko przez blaszke miedzy silnikiem a skrzynia gdzie w manualu mamy ze 2 mm max a w automacie ze 6 minimum. Czyli oprocz ilosci zebow wazna jest tez odległosc od powierzchni przylegania. Jak zle dobierzesz to Ci wieniec poleci momentalnie. I nie tylko...

z tą blaszką różnie bywa u mnie jest taka sama jak w manualu

wygląda na to że z H100 będzie pasował (do PII manual), poprawcie mnie jeżeli się mylę

Pewnie tak, z kia 2500tci tez i pewnie z wielu innych modeli aut z silnikem 4d56