głowica do pajero 1 2,3 TD

[j23]

Witam!
No i okazało się, że nie uszczelka ale głowica padła przy gnieździe zaworowym. No i w właśnie - spawać czy szukać innej - jak szukać to gdzie - coby dobra i tania była. Do silnika 2,3 to tylko głowica od 2,3 czy od 2,5 pasuje?
Pozdrawiam
Witek

[gebels]

dobrej i taniej to raczej nie znajdziesz

szukac na allerdogo, na tutejszej giełdzie, czy tam gdzie indziej

na pewno będzie w e-pajero reszte dopowie ci wujek google

[zielony_rog]

Na Allegro byla ostatnio nowa glowica do 2.3, ale nie pamietam ceny.

[j23]

dobrej i taniej to raczej nie znajdziesz

szukac na allerdogo, na tutejszej giełdzie, czy tam gdzie indziej

na pewno będzie w e-pajero reszte dopowie ci wujek google

Bardzo rzeczowy post i bardzo mi pomógł. Dzięki wielkie.
Jaki jest sens istnienia forum, które w założeniu skupia ludzi zainteresowanych i obeznanych z tematem, na którym odsyła się do najpopularniejszej wyszukiwarki?

Pozwolę sobie więc ponowić pytanie: czy głowica od 2,5 TD pasuje do silnika o który pytam?

[Ajwen]

dobrej i taniej to raczej nie znajdziesz

szukac na allerdogo, na tutejszej giełdzie, czy tam gdzie indziej

na pewno będzie w e-pajero reszte dopowie ci wujek google

Bardzo rzeczowy post i bardzo mi pomógł. Dzięki wielkie.
Jaki jest sens istnienia forum, które w założeniu skupia ludzi zainteresowanych i obeznanych z tematem, na którym odsyła się do najpopularniejszej wyszukiwarki?

Pozwolę sobie więc ponowić pytanie: czy głowica od 2,5 TD pasuje do silnika o który pytam?

noo gebels... czuj się zje.any

[j23]

E tam od razu zdżebany - ja po prostu nie mogę się w tym połapać bo laikiem jestem i szukanie w goglach wpuszcza mnie w kanał - dam przykład - znajduję informację, że dla silnika 2,3D (4D55) i 2,3TD (4D55T) pasująca głowica ma symbol MD185922. Więc szukam po symbolu i wychodzi, że jest to głowica do silnika 4D56 i 4D56T a to jest oznaczenie dla 2,5 TD. Tak więc jestem głupszy niż na początku i pytam, po czym słyszę, że mam poszukać w goglach.
Nawiasem mówiąc nie interesuje mnie / nie bawi wywoływanie pyskówek i takich tam jako że szkoda mi na nie czasu.
Pozdrawiam
Witek

[marcyb3]

z tego co wiem to jest inna w 2,5 ale kolega @kajen miał 2,3 TD i zmieniał na 2,5 wiec może bedzie miał głowice.

[DamnIt!]

Witam!
No i okazało się, że nie uszczelka ale głowica padła przy gnieździe zaworowym. No i w właśnie - spawać czy szukać innej - jak szukać to gdzie - coby dobra i tania była. Do silnika 2,3 to tylko głowica od 2,3 czy od 2,5 pasuje?
Pozdrawiam
Witek

Zanieść do porządnego zakładu co spawają - niech się wypowiedzą. Zresztą tu na forum jest jeden kolega co się takimi tematami para.

A przede wszystkim poszukać źródła problemu: sprawdzić visko/termostat/pompę wody/chłodnicę wyczyścić - jeśli lamelków mało to wymienić itd. Uszczelkę kupić porządną i dokręcać zgodnie z kwitami za pomocą klucza dynamometrycznego.

[polaff]

a co myślicie o głowicach regenerowanych do kupienia w całości z wałkiem klawiaturą zaworami itp. z gwarancją i fakturą...?

[DamnIt!]

zależy za ile kasy? No i zastanawiające mogą być jeszcze warunki owej gwarancji - czy aby nie traci się jej po założeniu głowicy na blok.

[Kajen]

Ja sie wypowiem moze na temat regeneracji a w zasadzie spawania takich rzeczy. Dawno juz sobie odpusciłem dwie opcje. Spawanie felg i głowic. W pierwszym przypadku to nie chce miec kogos na sumieniu, w drugim... Loteria...

[polaff]

zależy za ile kasy? No i zastanawiające mogą być jeszcze warunki owej gwarancji - czy aby nie traci się jej po założeniu głowicy na blok.

850 do tysiąca z tym, że nie raz zycie nauczyło mnie, ze jak coś jest mega drogie to wcale nie znaczy, że musi być naprawdę dobre

myślę tu w kontekście mojej głowicy - co prawda jeszcze jej nie obejrzałem, że spodziewam się sporej kaszany juz po samym zdjęciu pokrywy zaworów

[j23]

Pytałem o spawanie - profesjonalny zakład stwierdził, że szkoda czasu, więc nie zawracam sobie tym głowy. W moim przypadku najważniejsze jest czy będzie pasowała głowica od 2,5. Póki co wygląda, że tak i w tym momencie rodzi się pytanie: nowa czy regenerowana? Na aledrogo znalazłem nowe produkcji hiszpańskiej tyle, że nie wiem ile one są warte. Ma ktoś z Was jakieś doświadczenia w tym względzie?

Dzięki za zwrócenie uwagi na poszukanie przyczyny awarii - niby oczywiste a jednak może umknąć.

Pozdrawiam
Witek

[polaff]

Pytałem o spawanie - profesjonalny zakład stwierdził, że szkoda czasu, więc nie zawracam sobie tym głowy. W moim przypadku najważniejsze jest czy będzie pasowała głowica od 2,5. Póki co wygląda, że tak i w tym momencie rodzi się pytanie: nowa czy regenerowana? Na aledrogo znalazłem nowe produkcji hiszpańskiej tyle, że nie wiem ile one są warte. Ma ktoś z Was jakieś doświadczenia w tym względzie?

Dzięki za zwrócenie uwagi na poszukanie przyczyny awarii - niby oczywiste a jednak może umknąć.

Pozdrawiam
Witek

przyczyny - jedna przegrzanie może być miejscowe może nie koniecznie

jeśli chodzi o nowe to weź pod uwagę, że kupujesz gołą głowicę dodaj wałek, zawory, sprężyny itd...

[gebels]

Pytałem o spawanie - profesjonalny zakład stwierdził, że szkoda czasu, więc nie zawracam sobie tym głowy. W moim przypadku najważniejsze jest czy będzie pasowała głowica od 2,5. Póki co wygląda, że tak i w tym momencie rodzi się pytanie: nowa czy regenerowana? Na aledrogo znalazłem nowe produkcji hiszpańskiej tyle, że nie wiem ile one są warte. Ma ktoś z Was jakieś doświadczenia w tym względzie?

Dzięki za zwrócenie uwagi na poszukanie przyczyny awarii - niby oczywiste a jednak może umknąć.

Pozdrawiam
Witek

nie wiem gdzie ty pytałeś ale w Kraku jest jedna firma która robi głowice (spawa, frezuje, wymienia gniazda i prowadnice), znam auta które od b.dawna na tym śmigają i problemu nie ma, inna sprawa że czasami się nie opłaca regenerować bo wychodzi tyle co cała

[j23]

Do polaff: połapałem się z tą nową głowicą, że ona goła jest ale dzięki za zwrócenie uwagi. Przegrzanie jako przyczyna jest bardzo prawdopodobna - kiedy brałem miśka miał mało płynu - gościu twierdził, że przegapił, bo na naczynie patrzył - może i tak było, może nie - teraz nie istotne. Myślę, żeby zamiast wisko wsadzić dotoczony element, żeby wentylator na sztywno chodził - może to nie finezyjne ale pewniejsze i trwalsze.

Co do firmy to ta o której mówię ma filię w min. Krakowie a główna siedzibę w Nieszawce k. Torunia, działają kupę czasu i mają dobrą opinię. Ktoś tu już pisał - loteria - może chodzić lata ale nie koniecznie a ja wolę uniknąć przykrych niespodzianek.

Póki co dzięki za pomoc.

Witek

[polaff]

Do polaff: połapałem się z tą nową głowicą, że ona goła jest ale dzięki za zwrócenie uwagi. Przegrzanie jako przyczyna jest bardzo prawdopodobna - kiedy brałem miśka miał mało płynu - gościu twierdził, że przegapił, bo na naczynie patrzył - może i tak było, może nie - teraz nie istotne. Myślę, żeby zamiast wisko wsadzić dotoczony element, żeby wentylator na sztywno chodził - może to nie finezyjne ale pewniejsze i trwalsze.

Co do firmy to ta o której mówię ma filię w min. Krakowie a główna siedzibę w Nieszawce k. Torunia, działają kupę czasu i mają dobrą opinię. Ktoś tu już pisał - loteria - może chodzić lata ale nie koniecznie a ja wolę uniknąć przykrych niespodzianek.

Póki co dzięki za pomoc.

Witek

nie spinaj wisko bo wjazd do wody może kiepsko sie zakończyć....

Co do nieszawski to skąd jesteś kolego

[j23]

Okolice Aleksandrowa Kujawskiego

[polaff]

Okolice Aleksandrowa Kujawskiego

rejestracje na CAL są najbardziej wqr... na jedynce z możliwych ale może się dogadamy . może spotkamy sie kiedyś potopić auta?

[j23]

He he a czemuż to CALifornia Cię irytuje? Co do spotkania to nie wykluczam, ale póki co muszą doprowadzić swój czołg do ładu.
Pozdrawiam
Witek