Blokady centralna i tylnego mostu działają jak chcą-co robić

[Sylwek3108]

Witam Was serdecznie po dłuższej nieobecności.

Stałem się szczęśliwym posiadaczem P II 2,8TD. Myślałem, że wystarczy poczytać i już się wszystko wie. Ale do rzeczy.
Autko jest w automacie- tak w woli ścisłości.
No i mam wielki problem z blokadami.
Z 2H na 4H wskakuje bez problemu.
Ale jak chcę zapiąć blokadę centralną to jest tak, że nieraz zapina od razu, a nie raz lampka miga i miga i nic. Jak podczas tego migania włączę wsteczny lub D to potrafi zaskoczyć i zapalić się na stałe. Ale nie zawsze. Tak samo jest z tylną blokadą. Słychać kompresor ale nie zawsze załącza i też potrafi tylko migać kontrolka, ale np. już po włączeniu wstecznego i potem D potrafi się zablokować (słychać jakby dalsze dobicie powietrza z kompresora)- ale też nie zawsze blokuje. Jak już załapie raz to później można włączać i wyłączać tylny ile się chce i działa. Ale jak się ruszy to później się powtarza historia. Kaprys jakiś ma. Czy to ja nie umiem tego obsłużyć?

Proszę podpowiedzcie co jest nie halo.

[rort_]

Normalne objawy. W manualu czasami trzeba ruszyć samochodem, żeby zaskoczyło. Dotyczy to włączania w/w cudów na permanentnym postoju.
Hardkory robią to w czasie jazdy i wtedy nie ma czasu, żeby zaobserwować, że coś jest nie halo.

Ale dzieci, nie próbujcie tego w domu!!

[Sylwek3108]

No chciałbym, żeby było wszystko ok bo już mam stresa.
Nie zdążyłem się nacieszyć jak już się smucę, że coś nie działa.

No dobra to co mam robić włączyć i czekać, czy włączyć i próbować ruszyć, że by zaskoczyło.

Nie chciałbym czegoś na wstępie popsuć.


Wiem, wiem, wiem najpierw powinienem nauczyć się jeździć bez blokad a potem się blokować. Ale jak teraz wiem, że te blokady nie bardzo chcą się załączyć to mnie ręka swędzi, żeby je włączyć i sprawdzić, czy się zapną.

No ale to chyba nie jest ok, że się od razu nie zapinają?

[rort_]

Jest OK, że się nie zapinają od razu. Zapinasz i ruszasz.
Tylko jeszcze zanim ruszysz zapoznaj się z zasadami działania i używania napędu 4x4.
Szczególnie powinien Cię zainteresować opis dotyczący SuperSelect (czyli w skrócie SS - często używany na tym forum).

[Sylwek3108]

Tak wiem. Sporo poczytałem odnośnie napędu. Wiem, że na czarnym nie ma mowy o załączaniu blokad. Ale już chyba na śniegu i nie utwardzonej drodze można już chyba sprawdzić czy i jak działają.
Wiem, że trochę panikuje i niewiele się znam, ale było by przykro od początku inwestować w takie rzeczy jak blokady.

Samochód jest ogólnie w fajnymm stanie i dobrze wyposażony. Jestem szczególnie szczęśliwy po wczorajszym dniu jak jako jedyne autko wyjechałem ze swojego osiedla.

Ok, ale do rzeczy. Czy to oznacza, że mogę ruszyć samochodem podczas tego jak migają kontrolki od blokad?

[Kabal]

Tak, możesz. Te kontrolki działają przeciętnie, szczególnie, jeśli Twój poprzednik napędów używał od święta. W moim Miśku na początku praktycznie nie działały, choć z napędami wszystko było ok. One są tylko informacyjne, w 15 letnim aucie mają prawo szwankować;). Nie przejmuj się i jeździj, szczególnie jeśli napęd działa, a to możesz w obecnych warunkach łatwo sprawdzić.

[Sylwek3108]

No więc dzisiaj sprawdzę.
Powiedz mi tylko proszę jak to zrobić bezboleśnie dla mojego miśka abym mu nic nie uszkodził.

Rozumiem, że kawałek wolnego - obśnieżonego placu jest potrzebne.
Nie wiem tylko jak sam mam to zauważyć na placu, że działają lub nie

[Videlec]

(...)Powiedz mi tylko proszę jak to zrobić bezboleśnie dla mojego miśka abym mu nic nie uszkodził.(...)

przy obecnej ilości śniegu możesz bawić się napędami jak ci się tylko podoba i włączać wszystko co ci się podoba, wjedź na jakiś ośnieżony parking/plac i puść wodze fantazji gwarantuje ci, że nic nie popsujesz a napewno wiecej się dowiesz o swoim aucie, niż pytając tu, na forum.

[Sylwek3108]

Dzęki za info dziś sobie posprawdzam.

Powiedz mi jeszcze, bo widzę, że masz taki sam silnik jak ja i też w automacie, ile Ci pali misiek?
Nie mówię w terenie, ale w mieście.

Według moich wstępnych wyliczeń wychodzi ok 14 litrów. Nie bardzo wiem jak to porównać, bo P I 3,0 z gazem nie palił mi więcej niż 22 l gazu i to bez zbędnego starania się.

I jeszcze mam pytanie odnośnie blokad: Czy można używać tylnej blokady bez reduktora? Wydaje mnie się, że tak, bo to raczej nie ma nic ze sobą wspólnego, ale wolę się dopytać.

[Videlec]

w mieście pali mi podobnie jak tobie, około 14 litrów, przeciętne spalanie to ok 11 - 12l/100km z przewagą trasy.

tylna blokada da się załączyć jeśli masz włączoną blokadę centralnego mechanizmu różnicowego, nie musi być załączony reduktor.