Pajero II 3.0 V6 12V Problem z odpalaniem

[Janek__22]

Mam problem z odpalniem Pajero , musze troche pokręcic rozrusznikiem aby odpalił a dokładniej wygląda to tak .
Rano jak jest silnik zimny odpala świetnie . Jak go rano odpale i podjade jakieś 300 m i go wyłącze to żeby go odpalic to jest normalnie masakra musze go strasznie długo kręcic . Jak go odpale rano i przejade pare kilometrów i go wyłącze i znów podpale po minucie odpala dobrze . Jak postoi jakieś 20 min do paru godzin to musze go znowu krecic długo żeby odpalił . Jak stoi 8 godzin pod pracą to odpala już dobrze od pierwszego strzała . Nie wiem już jaka może byc przyczyna tego .
Wymieniłem już : Świece , pompe paliwa , czujnik ssania . Przekładałem też moduł czy to cewka się nazywa i efekt jest ten sam . Kopułka zapłonowa jest dobra . Słyszałem też , że może to byc wina kopmutera .? Czy ktoś z was miał podobny przypadek ? Z góry dzięki za pomoc .

[Qbala]

koleżka miał podobne objawy w swoim, ale dodatkowo strasznie kopcił na biało. Po szukaniu okazało się że poszła uszczelka pod głowicą. Po wymianie problem znikł.

[zbir1]

Podłańczam się do tematu u mnie jest to samo na zimnym odpala od strzała a na ciepłym po tych 10 minutach i więcej musze długo kręcić,mechanik ostatnio sugerował że można by się przyjżeć kasatorom hydraulicznym luzów zaworowych.

[gebels]

Podłańczam się do tematu u mnie jest to samo na zimnym odpala od strzała a na ciepłym po tych 10 minutach i więcej musze długo kręcić,mechanik ostatnio sugerował że można by się przyjżeć kasatorom hydraulicznym luzów zaworowych.

jak nie stuka na zimnym i na ciepłym to sobie możesz je odpuścic

[zbir1]

Zaworów nie słychać ani na zimnym ani na ciepłym to może są dobre te kasatory. Ostatnio po wymianie świeć jakby się poprawiło ale wolne obroty zrobiły się jakby za niskie, dlaczego? , nic nie było kręcone regulowane, troche się zdziwiliśmy z mechanikiem jak wykręciliśmy świece były z jednym tym drucikiem do elektrody a te zamówione NGK były z dwoma. Czy ciśnienie sprężania kompresij 10.3 na wszystkich to nie za małe?

[gebels]

przepustnice wyczysc to obroty beda dobre, rozumiem ze kopułke i palec masz ok, oraz uszczelke pod kopułką ?

[młody major]

mialem to samo...
powod okazal sie banalny, czujnik temp plynu chodzacego, u mnie jest od gory rury, zeby sie upewnic czy to to jak nie bedzie gadal na cieplym silniku wypij wtyczke z czujnika, powinien odpalic

[zbir1]

To tak : przepustnica wyczyszczona, krokowiec również, palec, kopółka wydają się dobre a jak nie palił na ciepłym od strzała to nie pali tylko trzeba kręcić z 15 sek. Zauwarzyłem też gdy zdejme etyczne przepływomierza to obroty faluja wiec raczej sprawny, a gdy zdejme wtyczke z tps-a to zero reakcji chodzi tak samo czy założona czy nie. Błąd silnika się pojawia a le nie mogę nigdzie znaleźdz gniazda obd. Gaz wykluczam gdyż był człkiem odłańczany i problem pozostawał. Weźcie powiedzcie co jeszcze mogę sprawdzić, te czujniki tem.taż odłańczałem lecz bez zmian..

[jarekstryszawa]

To tak : przepustnica wyczyszczona, krokowiec również, palec, kopółka wydają się dobre a jak nie palił na ciepłym od strzała to nie pali tylko trzeba kręcić z 15 sek. Zauwarzyłem też gdy zdejme etyczne przepływomierza to obroty faluja wiec raczej sprawny, a gdy zdejme wtyczke z tps-a to zero reakcji chodzi tak samo czy założona czy nie. Błąd silnika się pojawia a le nie mogę nigdzie znaleźdz gniazda obd. Gaz wykluczam gdyż był człkiem odłańczany i problem pozostawał. Weźcie powiedzcie co jeszcze mogę sprawdzić, te czujniki tem.taż odłańczałem lecz bez zmian..

Sprawdź pisownię... Takie orty w poście świadczą o lekceważeniu odbiorców

[zbir1]

Przepraszam ja akurat w garażu pisze z telefonu palce grube i usmarowane ja po piwkach... urlop w końcu i z tąd te błedy , ale wiadomo w czym problem.
Jeszcze raz sory za błędy, pomóżcie.

[acinski]

Kiedyś w Sharanie miałem taki problem po założeniu świec z podwójną anodą czy jak je zwać. Problem zniknął po założeniu standardowych. Możesz też sprawdzić czy nie masz przebić na kablach. To akurat męczy mnie teraz.

[gebels]

To tak : przepustnica wyczyszczona, krokowiec również, palec, kopółka wydają się dobre a jak nie palił na ciepłym od strzała to nie pali tylko trzeba kręcić z 15 sek. Zauwarzyłem też gdy zdejme etyczne przepływomierza to obroty faluja wiec raczej sprawny, a gdy zdejme wtyczke z tps-a to zero reakcji chodzi tak samo czy założona czy nie. Błąd silnika się pojawia a le nie mogę nigdzie znaleźdz gniazda obd. Gaz wykluczam gdyż był człkiem odłańczany i problem pozostawał. Weźcie powiedzcie co jeszcze mogę sprawdzić, te czujniki tem.taż odłańczałem lecz bez zmian..

z tego co pamietam gdziado OBD masz przy bezpiecznikach pod deską


jak ci się nie spieszy to sprawdze we wtorek w swoim bo mam tez rozebarnego i go skanerem przejade

[zbir1]

Ok jak możesz to czekam do wtorku. Dzięki.