Korektor siły hamowania

[Adas]

Mam problem z tylnymi hamulcami w L200, nie mam tylnych hamulców.
Wymieniłem korektor siły hamowania na używkę, ale jest to samo nie dochodzi płyn do tylnych cylinderków .
Do korektora dochodzi płyn, ale poprze niego nie przechodzi do przewody wychodzącego do tylnych cylinderków.
Co może być nie tak
Czy ktoś przerabiał już ten temat, korektor ma 3 króćce , wejście z pompy ABS , wyjścia na cylinderki i wyjście powrotne do trójniczka z przednich hamulców.

[polaff]

a nie masz pokrzywionych dźwigni sterujących korektorem? czy sprężyny wyciągniętej? (nie wiem jak to jest w L200)... może coś ze sterowaniem korektorem

[Eskapada]

Kup sobie to:

http://www.rallyshop.pl/index.php?p6873 ... n-pokretlo

rozwiąże Twoje problemy raz na zawsze

[Adas]

Kup sobie to:

http://www.rallyshop.pl/index.php?p6873 ... n-pokretlo

rozwiąże Twoje problemy raz na zawsze

musiałbym przerabiać cały układ hamulcowy , miskowy korektor jest tak zbudowany, że nadmiarowe ciśnienie z tylnego układa wspomaga przedni układ, skomplikowane ustrojstwo
Szkoda mi kasy żeby kupić nowy korektor, bo jak się okaże że to nie to co

[Eskapada]

Ten korektor sprawdzony jest w MP II i działał bardzo poprawianie montowany był oczywiście w kabinie w tunelu środkowym.

BTW Mało kto zwraca uwagę na korektor siły hamowania w autach mocno mocno podniesionych powyżej 75mm. Korektor jest zamontowany na ramieniu, ze sprężyną, wraz z ze zwiększoną masą przedziału bagażowego auta ramię, to zmienia pozycje przestawiając korektor siły hamowania, który to ,, zwiększa moc hamowania tyłu '' . Przy dużych liftach zawieszenia korektor ,, głupieje''

[Przemy]

Czy korektora można się pozbyć? np wstawiając trójnik zamiast niego?
Mój jest zabetonowany. Moczy sie już 3 dzień w wiadrze z ropą i nie daje za wygraną.

A takb BTW czy nie działający korektor mógł powodować nie powracanie tłoczku w zacisku z jednej strony z tyłu?

[polaff]

ja nie mam od roku.
Jak wymieniałem przewody to go ominąłem i nie widzę różnicy...

[lukas 78]

może jak masz tempe tylnie hamulce to różnicy nie ma
korektor jest po to żeby przy hamowaniu dupą ci nie rzucało
możesz sobie zrobić eksperyment i przy wyższej prędkości wcisnąć hamulec i dociągnąć ręcznym