Pajero II 2.5 TD '93r. 3D - czujnik ABS

[bucephalus]

Witam forumowiczów,

padł mi czujnik ABS, prawy przód. Ma może któryś forumowicz namiar na coś takiego, sprawnego ? Da się to może jakoś naprawić ? A może pasuje jakiś zamiennik z innego samochodu ?

Dzięki za wszystkie odpowiedzi.

[drut]

rok temu szukalem. skonczylo sie na kupnie calej zwrotnicy i mozolnym wycinaniu jej kawalka celem wyjecia czujnika. miesiac pozniej na allegro pojawily sie nowe po 200 zeta
sprawdz ten:
http://allegro.pl/czujnik-abs-hyundai-s ... 07517.html
jesli w pajero sa takie same jak w galloperze to bedzie pasowal.

[gebels]

nic nie trzeba wymieniać

można to naprawić poszukaj w tematach opisywałem to wielokrotnie

[drut]

ale przeciez nie napisal co sie stalo. moze kabelek urwał ?

[gebels]

ale przeciez nie napisal co sie stalo. moze kabelek urwał ?

to se go zdrutuje

[bucephalus]

Dzięki za szybką odpowiedź. Niestety nie jestem w tych tematach bardzo biegły, ale już pytałem się mojego mechanika i on powiedział że na kablu w ogóle nie ma rezystencji. Czyli amba fatima. Czy w związku z tym da się coś jeszcze zrobić ?

Pamiętam że jak mi ten problem wyskoczył to po paru dniach zauważyłem że lampka od ABS przestała mi świecić na krótką chwilę. Nie pamiętam czy byłem pod wzniesienie czy nie ale się na chwilkę naprawiło.
Może w związku z tym są jakieś szanse na ocalenie czujnika.

Aha i jeszcze jedno. Stało się to parę dni po wymianie klocków hamulcowych. Ale to raczej nie ma nic wspólnego z tym ?

Pozdrawiam,
b

[Eskapada]

może to przypadek a może Pan mechanik uszkodził czujnik przy demontażu zacisków



Jak już musisz mieć ten ABS, to kup używany czujnik kosztuje parę złotych i po sprawie. Zapytam kumpla czy nie ma czujnika bo ostatnio wywalił ABS z a auta

[bucephalus]

Byłbym bardzo wdzięczny za taką możliwość.

Pozdrawiam.

[bucephalus]

A wracając do tematu naprawy. Czy są jakiekolwiek szanse na to żeby patent gebelsa zadziałał ? Chodzi mi o tą ciszę podczas mierzenia oporności.
Jeżeli tak, to jaki jest algorytm postępowania od a do ż ? Niestety bez tego sam nie dam rady a nie powiem że nie chciałbym sobie tego naprawić.

Pozdrawiam,
B

[lukas 78]

obstawiam na przełamany(przerwany) przewód
w Pajero nie naprawialem bo nie miałem potrzeby ale często w innych autach
trzeba zdjąć izolację lub obciąć wtyczkę do czujnika i dojść do miejsca gdzie przewód jest przerwany
ja sprawdzałem nakłuwająć kable od czujnika ostrymi końcówkami miernika w międzyczasie sprawdzając omomierzem rezystancję przy przekręcaniu kołem( powinieneś mieć zmienne wskazania w zalezności od polożenia koła zębatego piasty)
szukasz podobnego przewodu i łączysz z wtyczką i czujnikiem , lutujesz , koszulki termokurczliwe i po sprawie

[bucephalus]

Po dłuższej przerwie witam ponownie,

Dziękuję za wszystkie podpowiedzi ale mam pytanie , czy zna może ktoś jaki ma numer taki czujnik ? Może ktoś ma dostęp do katalogu części i wie jaki jest serial numer/part numer do tego modelu. Może można coś przypasować z innego, młodszego modelu ....

Pozdrawiam

[dziczek]

obstawiam na przełamany(przerwany) przewód
w Pajero nie naprawialem bo nie miałem potrzeby ale często w innych autach
trzeba zdjąć izolację lub obciąć wtyczkę do czujnika i dojść do miejsca gdzie przewód jest przerwany
ja sprawdzałem nakłuwająć kable od czujnika ostrymi końcówkami miernika w międzyczasie sprawdzając omomierzem rezystancję przy przekręcaniu kołem( powinieneś mieć zmienne wskazania w zalezności od polożenia koła zębatego piasty)
szukasz podobnego przewodu i łączysz z wtyczką i czujnikiem , lutujesz , koszulki termokurczliwe i po sprawie

Ja lutowałem przecięte kable i fachmany w VOLMAX'IE w Jeleniej Górze powiedzieli, że kabel zmienia oporność i tak się nie powinno robić. Można założyć stare czujniki, tylko jak sprawdzić na wymontowanych czy są dobre?? Zna ktoś ich oporność?

[gebels]

obstawiam na przełamany(przerwany) przewód
w Pajero nie naprawialem bo nie miałem potrzeby ale często w innych autach
trzeba zdjąć izolację lub obciąć wtyczkę do czujnika i dojść do miejsca gdzie przewód jest przerwany
ja sprawdzałem nakłuwająć kable od czujnika ostrymi końcówkami miernika w międzyczasie sprawdzając omomierzem rezystancję przy przekręcaniu kołem( powinieneś mieć zmienne wskazania w zalezności od polożenia koła zębatego piasty)
szukasz podobnego przewodu i łączysz z wtyczką i czujnikiem , lutujesz , koszulki termokurczliwe i po sprawie

Ja lutowałem przecięte kable i fachmany w VOLMAX'IE w Jeleniej Górze powiedzieli, że kabel zmienia oporność i tak się nie powinno robić. Można założyć stare czujniki, tylko jak sprawdzić na wymontowanych czy są dobre?? Zna ktoś ich oporność?

oporność się zmienia ale nie na tyle żeby to nie robiło

[dziczek]

a jaka powinna być oporność używanych czujników ? zepsute - 0 , a dobre

[gebels]

nie pamiętam, ale czujki ABS w miśku zwiera przeważnie przy końcu i wtedy nie robi, wystarczy końcówki zamienić i już działa

no chyba że zewrze w środku to dupa