Przesiadka z PII na PIII

[artmit]

Witam szanowne grono
Ponieważ nadejszła wiekopomna chwila i bedę sprzedawał swoje cudo do którego się przyzwyczaiłem i kasy włożyłem mam pytanie do tych co mają/mieli/znają PIII. Otóż szukam długiego PIII i o ile w modelach do bodajże 2002 były montowane blokady tylnego dyfra to od 2003 takiego auta z blokadą ze świecą szukać. Czy ktoś mnie oświeci co Mitsu miało na myśli robiąc PIII bez blokad? Czy wyposażali je w tylne dyfry z LSD?
A poza tym czy warto PIII i diesel? Nie chcę brnąć w 3.5 GDI, choć benzyna mnie korci -teraz mam 3.0 V6 180 KM i jest mnóstwo frajdy ale niestety samochód jest za krótki na dłuższe wyprawy z całą rodzinką. Nie chce kloca patrola ze sztywnymi mostami bo jest niesterowalny na lepszych drogach, a z przepraw też wyrosłem.
Pls o info ale bez kasztanów

Pozdro
Arturos

[Jarosław Pieron]

O ile mi wiadomo to te 3.2D nic dobrego
Znajomy miał i w ciągu 2 lat wymienił 2 silniki
Może miał pech

[artmit]

Z drugiej strony i patrole i LC też mają problemy z silnikami diesla . Zastanawiałem się nad benzyną 3.8 z USA ale z reguły mają mocno poobijaną przeszłość . Za to plusem jest fałka i te 240 KM pod maską. I masz babo placek. A może wypowie się ktoś kto użytkuje ?
pozdro
Arturos

[Mikrusek]

Silnik jest OK, wrażliwa jest pompa wtryskowa.
Na temat trójki było już sporo, poczytaj:

http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=19&t=74037
http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=19&t=72310
http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=19&t=79069
http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=19&t=81172

[artmit]

Danke, w razie pytań mogę do kolegi na priva?
Arturos

[Mikrusek]

Danke, w razie pytań mogę do kolegi na priva?
Arturos

spoko