PII 2.5, automat, super selekt kontrolki a 4x4

[Pandora]

Witam dawno mnie tu nie było

pytanie brzmi: jak powinny zachowywać się kontrolki na poszczególnych biegach terenowych i czy niezaswiecenie się kontrolki zawsze oznacza uszkodzenie mechaniki.

Drugie pytanie brzmi czy PII z lusterkiem i anteną na lewym przednim błotniku zawsze oznacza przekładke z anglika? I dlaczego nie warto kupować auta po przekładce?

pozdrówka dla wszystkich miśkomanów

[alibia1112]

Nie zawsze.
Czasami żaróweczki na wyświetlaczu się wypalają. Mi tylne koło się nie świeci, a jakoś tam się kręci.
sprawdź w jakieś dziurze, czy blokada się zapina

[goszen]

[quote="Pandora"
Drugie pytanie brzmi czy PII z lusterkiem i anteną na lewym przednim błotniku zawsze oznacza przekładke z anglika? I dlaczego nie warto kupować auta po przekładce?

pozdrówka dla wszystkich miśkomanów[/quote]
Czasem może ktoś z angola błotnik kupił i tak zamontował?
Jeśli chodzi o przerobionego anglika, to nigdy nie masz pewności jak została zrobiona przekładka.

[Pandora]

Nie swiecą się kontrolki kół dolne a górne mrugają dlatego prosiłem o wyjaśnienie jak zachowują się kontrolki na poszczególnych przełożeniach.

Raczej błotnik nie był zmieniany.
Czyli chodzi tylko o to czy ktoś dobrze zrobił przekładkę a nie czy jest po przekładce?

[malosc]

Sporo o kontrolkach na forum, jak poszukasz to znajdziesz, a generelnie jeśli chodzi o przód to są dwa czujniki, pierwszy przy reduktorze drugi przy osi. Po przełączeniu na 4H pierwszy się aktywuje, kontrolki zaczynają mrugac do momentu aż odpali czuknik na przedzie - czyli załączy się przód i wtedy zaczynają świecić ciągle. Skororo mrugają to albo strzelił czujnik na przedzie, albo rzeczywiście przód ci sie nie załącza, u mnie akurat czujnik poszedł. Czasy takie ze cieżko znaleźć teren na Ursynowie żeby sprawdzić czy się przód załącza

Co do przekładki to mój gazownik przekładał jakieś pajero II, mówił że masakra w cholere spawania i drobnych przeróbek. Nie wiem jaka jest rzeczywistość, ale czytałem o przekładkach z rok temu sporo i z przepisów wychodziło na to że nie da rady zarejestrować przekładki robionej tak sobie nie w "profesjonalnym" zakładzie - potrzebne papiery jeśli przeróbka dotyczy systemów mających wpływ na bezpieczeństwo.