www.forum4x4.pl

Znajomy polecił mi niedawno (szkoda, że już po mrozach);
http://www.intercars.com.pl/show_str.php?id=321

Używa ktoś? Wygląda to wszystko całkiem rozsądnie.
Jakieś doświadczenia?

ale o co chodzi z ta dzdzownica?

tybero pisze:ale o co chodzi z ta dzdzownica?

Warm oczywiście. Literówka.

Proponuję na wielkie mrozy grzałkę od Ursusa

Cromik pisze:Proponuję na wielkie mrozy grzałkę od Ursusa

Nie ma się z czego śmiać, autko pod chmurką stoi. Co prawda nie miało problemów z odpalaniem, ale w taki mróz to dostaje silnik po zadku podczas odpalania. I jadę do roboty tylko 4 km. Więc takie DEFA to rozwiązanie.

Ja co prawda nie posiadam tego wynalazku z linku, ale mam Webasto. I szczerze polecam - przyjemnie ciepło w środku, płyn chłodniczy podgrzany, szyby odmrożone. Ja mam benzynę, ale myślę, że w przypadku diesla plusy będą jeszcze bardziej odczuwalne.
W taką pogodę jak dzisiaj (niezbyt duży mróz) wystarcza u mnie włączenie Webasto na 30 minut, żeby nie musieć szybek skrobać i było ciepło w środku. Nie wiem, jak jest w tym "Warm Up" ale w Webasto, które mam producent pisze, że zużycie paliwa to max 0,5 l na 1 h pracy.
Nie wiem ile kosztuje ten "Warm up" ale jeśli nie były by to jakieś duże koszty to polecam!

Aha, jedna ważna rzecz, o której trzeba pamiętać, to że trzeba mieć aku na naprawdę tip-top! Urządzenie pobiera trochę prądu, a jeśli przy starcie będzie miało za niskie napięcie to się w ogóle nie uruchomi..

Najtańsza wersja: grzałka silnika + przewody to ok. 300 zł
Droższa: grzałka silnika + ogrzewacz wnętrza + 2xprzewody ok. 690 zł
Najdroższe opcje:
ok. 1130 zł - grzałka (1400 W) + ogrzewacz wnętrza + ładowarka akumulatora + programator + czujnik temperatur + kable
ok. 1300 zł - grzałka (2000 W) + ogrzewacz wnętrza + ładowarka akumulatora + programator + czujnik temperatur + kable
ponad 2000 - to jakiś full zestaw z pilotami itp., chyba dla gadżeciarzy.

Czyli za 1130 już jest sensowny zestaw. Czy to drogo? Chyba nie, biorąc pod uwagę luksus ciepłego autka pod chmurką w zimie. Minus: kabel trza podłączać, nawet na noc (programator go uruchomi) - więc mieszkańcy bloków mogą odpaść.
Ile kosztuje zatem Webasto do Pajero?

Poza tym zauważyłem, że zimą rzadko jeżdżę w miejsca gdzie nie ma prądu. Jak nie ma śniegu to wiadomo Zresztą nie mam problemów z odpalaniem, szkoda tylko silnika.

elan pisze: Ile kosztuje zatem Webasto do Pajero?

.

Pytanie w jakiej konfiguracji?? bo takie, które ogrzewa wnętrzarze z programatorem, które podgrzewa wodę w układzie chłodzenia wymuszą cyrkulacje owej wody kosztuje koło 8 tys. Ogrzewanie postojowe czyli cieplutka kabina zamarznięty motor kosztuje poniżej 2. tys.

http://www.ogrzewanie-postojowe.pl/prod ... l-poj.html

elan pisze:

Cromik pisze:Proponuję na wielkie mrozy grzałkę od Ursusa

Nie ma się z czego śmiać, autko pod chmurką stoi. Co prawda nie miało problemów z odpalaniem, ale w taki mróz to dostaje silnik po zadku podczas odpalania. I jadę do roboty tylko 4 km. Więc takie DEFA to rozwiązanie.

Ale ja z tą grzałką to poważnie Jak jest dostępne 230V przy aucie to grzałka w układ chłodzenia, podpinasz pod 230V i się grzeje.

http://allegro.pl/listing.php/search?st ... ory=0&sg=0

elan pisze:...

ogrzewacza 1400 W nie kupuj. jest za słaby na solidne mrozy.
Kup termini 1350/2100, rewelacja

elan pisze:Ile kosztuje zatem Webasto do Pajero?

Tego to nie wiem, gdyż Webasto mam od początku z autem. Ale tanie nie jest.
Więc te ceny co pisałeś, to raczej całkiem w porządku. Za podobne pieniądze ~1,5k można kupić zestaw Webasto ale używany (z tego co zerknąłem w allegro).
Tylko nie wiem na ile warta jest ta Defa.. musiałbyś poczytać gdzieś jeszcze o niej, jakie ma opinie.

1500 pln mnie kosztowało uzywane webasto thermo top c, analogowe do diesla. Piecyk z pompką, wiązka elektryczna i centralka z pilotem telestart 90.

Plusem jest to, ze sterowac tym mozna na milion sposobow, po dostaniu +12V na jeden kabelek z wiązki bedzie działało az sie skonczy paliwo albo prąd. Oryginalny sterownik 1310 wymusza czas pracy 30 minut, podobnie centralka pilota.

Ano właśnie, czyli ok 1,5 tysia. Sterowanie z pilota fajna sprawa.. moje tego nie ma. Da się to dołożyć? Ja mam Thermo Top C/Z. I tutaj max czas pracy to 60 minut a nie 30.

Masz sterownik analogowy czy po szynie CAN ?

Zakładam ze analoga wiec mozesz wysterowac to nawet przez gsm
Jak równiez zwykłym kneflem, termostatem, który bedzie Ci utrzymywał w miare stałą temperature w kabinie, i czym sobie tam tylko zażyczysz.

No analoga mam. Sterowanie radiowe, albo gsm fajna rzecz. Muszę pokombinować zatem

Rozwiązanie jest proste i stosunkowo niedrogie.

http://allegro.pl/sterownik-gsm-do-weba ... 68337.html
http://allegro.pl/sterowanie-i-monitori ... 08609.html

Oryginalne powala na kolana ceną:
http://allegro.pl/sterowanie-thermo-cal ... 73759.html

Oryginalny pilot telestart 90/91 ma zasieg, ze tak powiem, wujowy.
Piszą ze 300 m ale w terenie zabudowanym masz ze 100-150 m.
Jedynie htm 100 cos w okolicach kilometra.
http://allegro.pl/zdalne-sterowanie-htm ... 98135.html

Ale jak widac cena tez z dupy...

Kajen, gracias za info!
Fajne jest to, że na bazie tych sterowników można je wykorzystać dość uniwersalnie, nie tylko do webasto. Ale chyba to poczeka do wiosny

Ja używam takiej prostej grzałeczki kupionej na alledrogo o mocy podobno 400w, założone to mam na wężu od chłodnicy ( na dole, plus nawiercony termostat fi 4 dla umozliwienia cyrkulacji). Do tego najprostszy programator którym włanczam to o 4 nad ranem, i codziennie jak są mrozy 6:45 silnik równiutko pali od pierwszego grzania. Ciepło to nie mam odrazu, nie mierzyłem termometrem, ale myślę że głowica ma tak ze 10stopni, w zupełniości wystarcza. Bez tego mój osiołek przy -15 to raczej nie odpali, a jeśli już to katusze dla ucha, wibracje , itd.
No i pamiętać muszę by z przedłużaczem na szosę nie pojechać!
Pomogłem?