www.forum4x4.pl

no to mam pytanie po ostatniej imprezie padł przedni most .. 5.285
nabyłem kolejny, pierwsze ale: most wyjęty z P2 3.5l po zdjęciu
kapy z mostu kur.. ma dwie satelity
(ten zmielony też miał dwie) a miałem kiedyś mosty 4875 na 4 satelitach ...
czy istnieją mosty 5285 z 4 satelitami ?
kolejna sprawa przeguby ... mam te grubsze od 3.5 benz. są ok podczas wymiany
mostu na kolejny okazało się że uszczelniacz przedniej lewej półosi jest do wymiany
sprawa groszowa wym 32x65x12 no i ok
ale tak sobie z ciekawości sprawdziłem w e-pajero no i mają ten
ale szperam dalej i wyszło mi takie coś o wymiarach 34,7x65x12
http://www.e-pajero.pl/product-pl-866-U ... 93883.html
no i zwątpiłem bo przeguby mam zdjęte z 3,5 benz ...
czy zatem są jeszcze jakieś inne wymiary przegubów ? jeszcze jakieś grubsze
z opisu niby wynika że te o wym 32x są do max 3.0 benz ale ja oba mosty stary i nowy ściągałem z auta 3,5 benz
a te 3.5 benz powinny być na 34,7x a mają 32 ...

Owszem, są różne rodzaje przegubów.
Próbowałem to kiedyś ćwiczyć ale nie dojdziesz za ch@ja gdzie i co pakowali.
Podobnie jest z przełożeniami.

Ja też przy wymianie z 4.625 na 4.875 się zdziwiłem, że są inne przeguby. Musiałem robić hybrydę z dwóch, żeby wieloklin pasował.

Kompletna półoś, lewa Pajero II 2.8 TDi oraz V6 3.5

Średnica półosi zewnętrznej oraz wewnętrznej mierzona po środku 30mm.
Średnica półosi zewnętrznej w miejscu mocowania simeringu 32mm
Średnia wieloklina w miejscu montażu zabierka na stałe 32mm



Kompletna półoś prawa Pajero II 2.8 TDi oraz V6 3.5

Średnica półosi zewnętrznej oraz wewnętrznej mierzona po środku 30mm.
Średnica półosi od strony mostu w miejscu mocowania simeringu 34mm
Średnica półosi zewnętrznej w miejscu mocowania simeringu 32mm
Średnia wieloklina w miejscu montażu zabierka na stałe 32mm




Kompletna półoś prawa Pajero L040 oraz V20 2.5 TDi oraz V6 3.0



Średnica półosi wewnętrznej mierzona po środku 27 mm.
Średnica półosi zewnętrznej 31mm
Średnica półosi zewnętrznej mocowania simeringu 34mm
Średnia wieloklina w miejscu montażu zabierka na stałe 31mm
Średnica półosi zewnętrznej w miejscu mocowania simeringu 32mm

Są dwa typy kompletnych półosi oraz dwa typy zabieraków na stałe różniących się średnicą wewnętrzną

Ta na wieloklinie wew. Strona kierowcy u mnie ma 32 mm na simeringu w moście

bilans pisze:Ta na wieloklinie wew. Strona kierowcy u mnie ma 32 mm na simeringu w moście

napisz jeszcze raz - bo nie rozumiem


Tak czy owak nie mierzyłem nowych półosi tylko zdemontowane z konkretnych aut. Półosi przegubów mam naście i innych wymiarów nie stwierdzono

Bartek, wg tego co napisałeś w 2.5 i 3.0 są takie same półosie z takimi samymi frezami a ja zamieniając most przedni z 2.5 (4.625) na wydłubany z 3.0 (4.875) miałem różne frezy. Z lewą półosią z przyczyn oczywistych nie było problemu, ale prawą musiałem poskładać z dwóch.
Zakładając, że mosty były nie oryginalne oba to może ja mam 5.125 Chyba, se normalnie policzę.

Patyki pomiędzy przegubami miały jeszcze różną długość.

Kajen pisze:Patyki pomiędzy przegubami miały jeszcze różną długość.

tak ale to różnice pomiędzy p1 a p2

przegub (ten z strony kierowcy) od strony wewnętrznej czyli wieloklin wpuszczany w gruszkę mostu
ma u mnie 32 mm pomimo że most jest od p2 3,5 benz.
czyli kombinacji było od &&^&%%%!
czy ktoś widział most przedni z przełożeniami 5285 na czterech satelitach ??

bilans pisze:

Kajen pisze:Patyki pomiędzy przegubami miały jeszcze różną długość.

tak ale to różnice pomiędzy p1 a p2

Tak ale i nie. Ostatnio kupowałem półosie od pajero 1 i karpik był niezły jak mi sworzeń nie chciał podpasować...

Kajen pisze:Patyki pomiędzy przegubami miały jeszcze różną długość.

półosie znaczy się - tak

Tak, patyki

To nie patyki,to asty

odświeżę kotleta.......czy ktoś rozkminił podział mostów przednich na 4 i 2 satelitowe?

walus pisze:odświeżę kotleta.......czy ktoś rozkminił podział mostów przednich na 4 i 2 satelitowe?

zapomnij ... nie wiem czym się kierowali w mitsu.

Metodą chybił - trafił chyba...