Pajero II (2,5TD) - parę pytań

[olo999]

Na początek chciałbym się przywitać to mój pierwszy post (proszę jednocześnie o wyrozumiałość, jęsli któreś z pytań sie już pojawiło). Zakupiłem Pajero II (moje pierwsze terenowe auto), z 1993r, w wersji 2.5 TD (skrzynia SS, wersja krótka). Jeśli chodzi o ramę i karoserię , to wszystko w jak najlepszym porządku, rama lekkie naloty w paru miejscach, nie przegnita, buda, dwa małe ogniska, wielkości 2zł na tylnej klapie. Pytania mam bardziej od strony technicznej.

1. Sygnalizacja napędów - napędy są na pewno sprawne, ale kontrolki wariują, tylnie koła na zielono nie palą się nigdy, przednie zaczynają migać na zielono przy przełączeniu na 4H, po przełączeniu dalej zaczyna migać mechanizm, ale kontrolki nigdy nie zapalają się światłem stałym jak powinny. Reduktor po włączeniu zaczyna mogać i po chwili zapala się na stałe (więc to chyba ok). Doczytałem, że wariują czujniki i że samemu ciężko to naprawić (sprawdzić), znacie może jakiś dobry serwis, lub mechanika w okolicy Łodzi, który by to sprawdził?

2. Wyświetlacz od temperatury i kompasu, jest podświetlony, ale nic się nie wyświetla: padł, czy może czujnik temperatury, jeśli tak, gdzie go szukać?

3. Fotele są hydrauliczne, przy jeździe po dziurach, jednak słychać stuki, podejrzewam, że to amortyzatorki, warto wymieniać, czy może to coś innego?

4. Fotel kierowcy jest dość mocno zniszczony, używa ktoś pokrowców, a jeśli tak to możecie polecić jakieś dobre, niekoniecznie tanie?

5. Teraz najwżniejsze, a dla mnie pewnie okażę się najgorsze. Na jeździe próbnej było słychać stuki, przy jeździe po dziurach. Właściciele pojechał z nami na kanał i pokazał luz na prawym drążku kierowniczym. Więc uznaliśmy, że tu jest problem. Drążek wymieniony, ale problem istnieje nadal. Przy szybszej jeździe po dziurach, słychać wyraźne stuki w momencie jak koło wjeżdża w dziure. Jest to bardzo irytujące. Biorę pod uwagę, że to słynna przekładnia w Miśku. Z tym, że właściciel mówił, że regenrował. Co może być przyczyną, albo gdzie się udać do dobrego wrsztatu lub mechanika?

Korzystając z okazji, życzę Wszystkim, wszystkiego dobrego w Nowym Roku. Pozdrawiam

[lukas 78]

na temat stuków w zawieszeniu i kontrolek było 1000 postów usiądź i poczytaj
stuki w maglownicy są słyszalne i wyczuwalne ręką tak samo jak na podporze drążka
wejdź pod auto porządna brecha i do dzieła
fotele sobie wymień bo pokrowce to wiocha
ja mam tylko koszulki założone żeby dupą nie brudzić
tylko moje były i są jak nowe
zajrzyj do przywitalni bo zaraz cię zjedzą

[olo999]

Ok, poszukam, co do foteli, to chętnie bym je wymienił, choć poza fotelem kierowcy reszta jest w super stanie. Tylko problem, żeby znaleźć jakieś w dobrej kondycji. Co do stuków, mechanik znalazł luz (zdjęcie), niestety jest problem ze znalezieniem tego (nie wiem nawet jak to się nazywa).

[lukas 78]

pisałem ci o wsporniku drążków
ja mam u siebie z intercarsu yamato i chodzi
ale lepszy pewnie byłby 555

zacznij od czytania bo tu już wszystko o tym było

[olo999]

Widać tak szukali w sklepie w którym pytałem (miał zdjęcie), dziękuję, jutro dzwonię do intercarsu. Mam cichą nadzieję, że w tym tkwi problem. Pozdrawiam.

P.S. Korzystam z rady i przeglądam całe forum, żeby znowu niczego nie powielić.

[lukas 78]

numer oryginału żeby im było łatwiej
MB831042
ja zapłaciłem coś koło 200 zł

[olo999]

Jutro będę dzwonił, a jeszcze pytanie o wymianę krzyżaków, bo hałas jakby dobiega spod kierownicy. Dużo przy tym roboty? I jaka mniej więcej cena ustrojstwa?

[pedroz]

Ceny znajdziesz sobie na http://sklep.intercars.com.pl/

Czas wymiany - zależy od stanu śrub, nakrętek. Do ogarnięcia w 1h. U mnie nie było z tym problemów.

[olo999]

No i to jest właśnie zagadka, bo tu ten krzyżak kosztuje około 40 zł, a na stronie epajero 400zł, też raczej nie oryginał. Możliwa jest, aż tak duża różnica?

[lukas 78]

http://forum4x4.pl/viewtopic.php?f=19&t=94048
czytaj dalej czytaj ...

[olo999]

Hehe, na dziś wystarczy, bo co za dużo to niezdrowo . Szwankuje też czujnik paliwa, zapala się tylko rezerwa i znalazłem gdzie ten czujnik jest, pewnie większe problemy będą ze znalezieniem, ale będę wytrwały

Dziś wymieniłem wspornik drążka, niestety stuka nadal, mechanik powiedział, że to krzyżaki. Chciałem zamówić, w sklepie powiedzieli, ze trzeba najpierw rozebrać i pomierzyć . Dostęp tam taki średni, a nawet bym powiedział słaby...Nie chce unieruchamiać auta, na niewiadomo ile... Pech, póki co zajmę się innymi usterkami, typu "czysty wyświetlacz od kompasu i temperatury" Brak jakichkolwiek znaków, wskazań, itp.