witam :)

zaq · Post autor: **zaq** » wt wrz 21, 2004 12:47 am

jestem tu pierwszy raz wiec witam wszystkich.
przy okazji mam pytanie:
prz włączonym napedzie na przód i redukcji, w momencie kiedy odpuści się gazu słychać dziwne stuki z przodu.
jeżeli ciągnie sie gazem, albo toczy sie na luzie nie ma tych hałasów.
Nie mam pojęcia co to jest. sprawdzałem już wał i półośki, ale są ok. Bede wdzięczny za jakąś podpowiedz.

MOC · Post autor: **MOC** » wt wrz 21, 2004 12:56 am

najpierw to wypadaloby sie przedstawic to po pierwsze primo

a te stuki to prawdopodobnie przez to przegub(y) konczy(a) swoj zywot

zaq · Post autor: **zaq** » wt wrz 21, 2004 1:21 am

pora późna wiec sie przedstawic zapomnialem

Adam
na codzien mieszkam w wawie
ale zwykle jezdze po beskidach

dzięki za pomoc

Obrazek

Kasprol · Post autor: **Kasprol** » wt wrz 21, 2004 9:14 pm

witam trafilismy sie chyba dwa lata temu w BIELICZNEJ koło Krynicy a co do stuków to sprawdz wał pólosie i reduktor czy nie ma luzu na flanszach

Post autor: **RudeBoy** » wt wrz 21, 2004 9:31 pm

Witam gazownika!

Jak juz skontrolujesz to co powiedzieli moi koledzy to"

Nie wiem jak dobrze znasz swoje auto ale...

...dokladnie taki sam efekt powoduja rozne przelozenia w przednim i tytlnym moscie. Dopuki jedziesz na gazie i napedy ciagna jest w miare OK. Dopiero odpuszczenie gazu skutkuje strzalami i dziwnymi odglosami.
W brew pozorom gazikow tak poskladanych jest duzo

Strzaly w mosci moga byc jeszcze spowodowane luzem w samym dyfrze. Albo na lozyskach dyfra - dyfer przesuwa sie na boki. Albo jaks lipa moze wystapila w samym dyferencjale.

SebastianS · Post autor: **SebastianS** » wt wrz 21, 2004 10:33 pm

I jeszcze jedna, może banalna rada.... Sprawdź, czy masz przedni most dokręcony na cybantach do resorów...

Marcin · Post autor: **Marcin** » wt wrz 21, 2004 10:51 pm

i spojrz na krzyzaki-tak mialem w hoplu..identyczny efekt

CLIMBER · Post autor: **CLIMBER** » wt wrz 21, 2004 11:52 pm

RudeBoy pisze:Witam gazownika!

Jak juz skontrolujesz to co powiedzieli moi koledzy to"

Nie wiem jak dobrze znasz swoje auto ale...

...dokladnie taki sam efekt powoduja rozne przelozenia w przednim i tytlnym moscie. Dopuki jedziesz na gazie i napedy ciagna jest w miare OK. Dopiero odpuszczenie gazu skutkuje strzalami i dziwnymi odglosami.
W brew pozorom gazikow tak poskladanych jest duzo

Strzaly w mosci moga byc jeszcze spowodowane luzem w samym dyfrze. Albo na lozyskach dyfra - dyfer przesuwa sie na boki. Albo jaks lipa moze wystapila w samym dyferencjale.

gdyby miał rózne przełozenia w mostach to by za długo tak nie pojezdził chyba......

zaq · Post autor: **zaq** » śr wrz 22, 2004 12:41 am

Kasprol pisze:witam trafilismy sie chyba dwa lata temu w BIELICZNEJ koło Krynicy a co do stuków to sprawdz wał pólosie i reduktor czy nie ma luzu na flanszach

witam i pozdrawiam

zaq · Post autor: **zaq** » śr wrz 22, 2004 12:53 am

Przełożenia są te same. Most tez jest dobrze przykręcony, wał świeży.
Jutro rzuce okiem na krzyżaki i dyfer.
Na razie musze cos zrobic z pompą wodną bo ciecze.

SebastianS · Post autor: **SebastianS** » śr wrz 22, 2004 1:14 am

zaq pisze:Przełożenia są te same. Most tez jest dobrze przykręcony, wał świeży.
Jutro rzuce okiem na krzyżaki i dyfer.
Na razie musze cos zrobic z pompą wodną bo ciecze.

Rozumiem że silnik S-21? Wymień ją, szkoda kombinować - kretyńsko skonstruowana

www.forum4x4.pl

witam :)

witam :)

Kto jest online